Hyundai club - forum

Zdravím.

Mám i30 combi 1.5DPI nájazd 23000 km r.2021

Pri jazde na diaľnici od rýchlosti od 130 km/h som cítil jemne trasenie volantom.

Kolesá som prezuval na letné teraz v Apríli-4ty mesiac a tiež sa aj vyvažovali.(od vtedy som prešiel cca.3000km)

Kedže po dialnici vôbec nejazdim iba teraz som bol raz a do konca roka asi ani nepôjdem, chcem sa poradiť či musím dávať ešte extra vyvažovať kolesá keďže to robí až od 130 km rychlosti.

Vďaka za radu.

Nevyvážená kola začínají házet kolem 120, takže pokud to bereš takhle tak nemusíš vyvažovat nikdy… Druhá možnost je vyvažovat jen když klepe volant. Každopádně ze to při nižších rychlostech necitis ve volantu neni o tom, ze by to neničilo ostatni díly - to namáhání tam je.

Zvláštne bolo že to nerobilo stále iba na určitých úsekoch diaľnice....

Skúšal som teda jednu časť úseku ísť 160 km/h a bolo to úplne bez náznaku trasenia

Znovu a lepe- vibrace ve volantu jsou cítit nejvíce při cca 120 km/h. Když jedes pomaleji nebo rychleji, tak to cítit neni, ale děje se to stále.

Ono to může být i povrchem dálnice. Odzkoušeno, potvrzeno.

Axel.Foley píše: ↑15 črc 2023, 12:27 Ono to může být i povrchem dálnice. Odzkoušeno, potvrzeno.

Je to možne....keďže určite úseky to robilo a určite úseky vôbec nie a pri rovnakej rýchlosti

Mně (letní Michelin Primacy 4, co byly z výroby) vibruje auto na dost specifickým povrchu - nemá rádo třeba takovej ten "zrnitej beton". Třeba přes celej Beroun D5 až do Loděnic, nejhůř okolo 115-120 tacho.

Vysous píše: ↑16 črc 2023, 06:35 Mně (letní Michelin Primacy 4, co byly z výroby) vibruje auto na dost specifickým povrchu - nemá rádo třeba takovej ten "zrnitej beton". Třeba přes celej Beroun D5 až do Loděnic, nejhůř okolo 115-120 tacho.

Tiež mám tie isté pneumatiky na ktorých sa mi zdá pri určitych úsekoch kde je ako keby zrnity povrch, že to trochu vybruje

Som rád že aj niekto iný má rovnaký problém, pretože priatelia sa mi smejú a posielajú ma psychiatrovi

Ja mám 1,5 turbo (2022), kombi
- Pôvodne som mal 17' origoš kolesá s novým pneu Michelin Crossclimate 2 225/45/17. 4 krát boli kolesá vyvažované a stále trasenie autom pri viac ako 120 km aj slabé trasenie aj do volantu. Keď som mal na sedadle spolujazca položenú flašku s vodou bolo vidieť ako sa trasie....
- Pred mesiacom som z tohto dôvodu vymenil kolesá za 16' s novým pnenu Michelin Crossclimate 2 205/55/16. Trasenie menšie, stále cítiť. Ale zdalo sa mi že prvých 500 km na novej pneu to nebolo vôbec cítiť

Trasie to iba pri určitých úsekoch dialnice a trochu to závisí aj od nahustenia pnenu. Viacej tlaku, väčšie trasenie/skákanie. Rovnako sa mi zdá že keď akcelerujem tak to viacej skáše a po uvoľnení plynu sa to zlepší. Mne to príde ako problém s pružením, tlmením

Štvrtok idem na reklamáciu do

Chlapi nebude to pneu Michelinom? Všetci traja máme rovnaký problém a rovnakú značku pneu

mám Michelin Crossclimate 2 205/55/16 a nevibruju. Pro upřesnění mám index 91V (vzal sem skrz nižší cenu, ač na hyundai by mělo být 91H .. formálně ok, ale až po čase sem se dozvěděl že 91V má jiné složení gumy a je tvrdší .. což je možná negativum a bylo lepší vzít 91H .. subjektivně sem byl tvrdostí překvapen protože původní letní micheliny byly na omak mnohem měkčí než tyhle univerzálky). Na druhou stranu bych tedy nepočítal že "měkká guma" bude s autem vibrovat víc než "tvrdá". Ale pro úplnost dodám že mám na dálnici najeto zatím tak 900km .. a až teprve v srpnu pojedu k Baltu +- okruh 3500km a hodně dálnic tak to můžu víc sledovat.

mozecek: Nemusíš jezdit daleko. Stačí se projet po okruhu Olmiku od nájezdu od Prostějova po výjezd na Tovačov, směr Ova (nutno dodržet směr ). Minulý rok kolem Sv. Kryštofa byl položen nový povrch a ten je kvalitně kodrcavý Je zajímavé, že při rychlostech cca 130 - 140 km/hod. to téměř není cítit, zato při cca 110 - 120 to celkem drncá. Když jsem tam najel poprvé, celkem jsem se lekl.

Používám pneu Hankook, letní s indexem V, zimní s indexem H.

Na některých površích to prostě dělá, smířil jsem se s tím. Můj bývalej Focus mk2 vibroval při 110 na některých úsecích tak, že to bylo okem vidět a po 500km cestě mě normálně brněly ruce. Vyvažování/ změna pneu ani geometrie auta s tím nic udělat nedokázaly. Takže zlatá i30