Hyundai club - forum

Zdravím,

měl bych dotaz jestli někdo řešil přední brzdy (předpokládám že ano), cca týden zpět mi začalo "pískat" z předních kol. Včera jsem byl v servisu v Olomouci a technik mi řekl, že je potřeba vyměnit brzdy. Auto mám od konce roku 2019 a najeto je cca 55000 km. Podle mě brzdy moc nepoužívám spíš brzdím motorem, ale nejezdím autem jenom já a nejsem si jistý jak jezdí manželka.

Výměna bude prý stát cca 12000,-

Pokud někdo máte zkušenosti s výměnou popřípadě jste zdatnější s autem než já (což bude asi většina) přijde vám cena a doba po které se musí brzdy měnit normální?

Auto je samozřejmě po třetí garančce, takže bych asi mohl zajet i jinam než do Horimexcars. Zatím sem se poptával přes známé, takže čekám co mi řeknou oni, ale rád bych slyšel i váš názor.

Moc děkuji za jakoukoliv odpověď.

Před měsícem jsem byl také donucen vyměnit. Najeto 73 000 km (a i to mi připadá docela málo), ale s automatem, takže brzdění motorem moc neprovozuji.
Měnil jsem přední i zadní, celkově 21 700 Kč.

Mě to přijde jako úlet .. a to si nemyslím, že zrovna na brzdách by se mělo šetřit. Teda počítám že chtějí měnit desky i kotouče. Asi bych se ptal co tam půjde za díly, protože se bavíme o dílech co jdou snadno koupit a snadno vyměnit kdekoli. Navíc bez vlivu na cokoli jiného. Podle netu kotouč přijde na cca 1000-3000kč/ks a destičky 700-2000ks/pár, tedy když ti tam dají super top díly + horimex hodinovka 1800/hod tak se k té částce pomalu dostaneš. Ale nemyslím že tam dostaneš to nejdražší na trhu a to už vůbec nemusí znamenat že nejdražší budou nejlepší. Určitě bych si nechal poradit a doporučit kvalitní díly a v reálu bych čekal cenu i s prací "jinde" možná i o polovinu nižší. Destičky 55tis je asi v normě .. záleží jak jezdíš že. Životnost kotoučů je asi relativní - nejde ani o brzda plyn styl, ale jak často ti reznou a jestli nemají skrz uštíplou desku nějakou hranku co bys případně musel zfrézovat. Ja měnil vždy desky i kotouče .. právě skrz celkový stav kotoučů, což vzhledem k ceně a dalšímu drbání nemělo smysl. Navíc novej kotouč bude asi lepší. Kdyby to bylo na mě asi bych šel s brzdama jinam.

Přední brzdy u i10 mojí partnerky se musely měnit po 36 tisících km. Dal jsem tam místo originálů ATE a nyní na nich má 50 tisíc km a už by se měly taky vyměnit. Rozhodně bych to nedával za 12 k dělat autorizáku. V klidu se za kvalitní brzdy dostaneš na 5 k i s prací někde jinde.

Akosi často meníš brzdy.

Těch 36k najetých na originálech je úlet od , nekvalitní materiál. Těch 50 na ATE už je v pohodě. Autíčko i10 jezdí hlavně po městě, takže je to pochopitelné.

Maras píše: ↑20 črc 2023, 13:46 Přední brzdy u i10 mojí partnerky se musely měnit po 36 tisících km. Dal jsem tam místo originálů ATE a nyní na nich má 50 tisíc km a už by se měly taky vyměnit. Rozhodně bych to nedával za 12 k dělat autorizáku. V klidu se za kvalitní brzdy dostaneš na 5 k i s prací někde jinde.

Přesně tak...

Moc všem děkuji za rady. Sem rád, že se mi potvrdilo těch 12 tisíc jako blbost. Už sem se objednal jinde a celkově by to mělo být 6.

Čo sa týka ceny,tak to v prehnali.
Asi mám na brzdy celkom šťastie.No držia mi hodne dlho.

Nedávno jsem před technickou preventivně udělal brzdy. Poptával jsem vyměnu předních kotoučů a desek u nás v servise . Cena byla 8500kč. Hodil jsem auto nakonec do polského servisu Bosch a za přední kotouče a desky, zadní desky ( kotouče byly ješte ok) + výměnu oleje s filtrem jsem dal 10 000,-

Jj sieť servisov Bosch je aj u nás.No posledne som tam bol hodne dávno.Tak neviem posúdiť ceny.