Hyundai club - forum

Domníval jsem se, že budu moci dát auto do výkupu v bazaru, Dnes jsem to zkusil a bazar se mnou vyrazil dveře. Přičemž za těch 14 let jsem v té i30 vyměnil snad všechny díly a auto stále dobře jezdí, letos dokonce za 4,1 l po okrsce. Poté jsem zkoušel najít v bazarech auto s podobným nájezdem a opravdu taková jsem nenalezl. Nepřipadá mi ani, že 437 tisíc kilometrů by pro diesel měl být nějaký problém. Údajně je s těmito kilometry neprodejné. Nevím, možná mají v bazaru pravdu. Máte někdo obdobnoi zkušenost? Nejsem žádný expert na prodej a koupi aut, nezajímám se o to. Předem díky za vaše názory.

Ja som svojho Accenta 2007 s 404000km proste predal dealerovi - resp dostal som zlavu 40000kc pri kupe noveho auta. Mnoho bazarov to robi moznostou protiuctu. Je to ale dost mala sanca.

Auto s tak velkym najazdom predas max v inzercii, smrdi to vsak mnohymi prusermi pretoze objektivne stale nesies istu formu zaruky. Ja som sa chcel vyhnut tomu, ze by som to predal mozno za 50000kc ale o tydrn by mi volal typek ze sa pokazilo to a tamto.

Auto sa dá predať aj po vlastnej línii a relatívne bez rizika, len si treba adekvátne upraviť kupnopredajnú zmluvu… a tým nemyslím použitie nejakej čarovnej formulky…
Každá zmluva by mala mať vyhlásenie o technickom stave vozidla zo strany predávajúceho… túto časť treba rozšíriť a taxatívne vymenovať jednotlivé systémy vozidla. Pri každom systéme uviesť, že je opotrebený a vyžaduje opravu.

napr..
“Motor vozidla je opotrebený, má zníženú kompresiu, nadmernú spotrebu oleja…
Pohon ventilového rozvodu je hlučný a vyžaduje výmenu
….
emisný systém vozidla je nefunkčný…
……
elektroinštalácia vykazuje výpadky funkčnosti vrátane všetkých RJ…
….”
atď…



skrátka nebyť lenivý a pár večerov venovať ladeniu takéhoto zoznamu v rámci zmluvy a pri predaji trvať na podpise takejto zmluvy…
Každý aj vrak si kupcu nájde, za adekvátnu cenu….