Hyundai club - forum

Jen tak pre info, keby niekoho zaujímalo, takto som si nainšlaloval odlučovač oleja. Dôvod inštalácie je obmedziť zasieranie vnútrajšku motora olejom, čo spolu so sadzami vytvára lepkavý sajrat.
Mám to tam krátko, zatiaľ to zachytí cca 1 štaperlík na cca 5.000,- km.
Sú rôzne varianty odlučovača, rôzna efektivita, časom možno vymením za efektívnejší.

Já na t-gdi mám menší typ a taky potvrzuju že to olej zachytí a nedělá pak neplechu dále
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... 61#p604761

U mna aby som bol presny je to aktualne ten "vacsi" stamperlik (tj 0.5dc) na cca 5tkm, v lete to bolo este viac.

@pjotr kolik oleje ti to zachyti na x km?

Tak já mám benzin t-gdi s malým počtem km. Kolik toho separátor zachytí záleží na režimu jízdy. Po Praze více méně nic - jen mlha. Po dálnici (otáčky kolem 3000) je po 1500km ve skleničce po dně. Ale stejně jsem rád že to tam mám. Radši olej ve skleničce než na ventilech.

Jasne, ja jsem taky rad ze to tam mam. Taky jsem koukal na ten odlucovac co mas ty, ten "filtr" co ma je relativne jemny, takze pracuje dost efektivne. Moc se mi libil, ale prislo mi to male a vetsi takovy jsem nenasel. Jeste mam koupeny provent 200, ten je ale dost velky, ale ma v sobe velky filtr, no zatim nemam jasne kde ho dat, mozna se s tim pohraju nekdy v lete.

Rozumím tomu správně, že se jedná o napojení na odvětrávaní klikovky a vede do nasávání vzduch těsně před turbem?

Ano, je to tam blbe videt, ale je to tak. Tu cast co vede tesne nad turbem (do odvetravani) jsem zabalil do hrubsi hlinikove folie tak to na obrazku spliva s krytem turba.
Jinak pro cestu z hadice turba jsem pouzil puvodni hacicku, jen jsem ji natocil smerem k odlucovaci a dal do ni trubku na kterou je nasunuta i ta hadice k odlucovaci.