Hyundai club - forum

Už asi týden jsou teploty pod nulou a denně vidím mnohé sousedy, jak škrábou čelní sklo, aniž by si den předtím na to okno dali tu folii, co zamrznutí v noci zabrání. Taky rádi ráno každý den škrábete a nadáváte nebo máte rozum a tu folii denně využíváte?

Druhý paradox teď v zimě je i to, že když jsem byl se synkem na tréninku a po hodině přišel do auta, tak bylo zamrzlý čelní sklo zevnitř

Ak neparkujem v garáži a okno zamrzne,tak používam sprej na rozmrazovanie

Nenadávám, beru to jako součást zimy.

Namrzlá fólie se v autě ohřeje a začne se odpařovat voda. S fólií si tím do auta taháš vlhkost a ta pak mrzne.

Parkuji v garáži. Ale druhé auto parkujeme normálně venku a žádnou fólii nedáváme. Jednak z důvodu, který popsal Axel a druhak mám nevím proč pořád pocit, že to přivírání fólie do dveří nemusí dělat úplně dobře gumovým těsněním, které se v těch místech vymačkávají.

Namrzanie znutra je fajn, pretoze vzdušná vlhkost sa skoncetruje na chladných sklach a zamrzne a a odtiaľ sa uz ľahko dostane kúrením a klimou. Ale všetky tieto problémy riesi nezavisle vzduchové kurenie a problemy so startovanim a opotrebenim studeného motora zasa teplovodné nezávislé kúrenie.

Rozmrazovac skel na přední okno a světla, boční okna jsou za 30s zeskrabane. Celý ten proces zabe max. minutu, mezitím začne hřát pod zadkem a volant. Nevim, kam bych strkal folii po sundání

chyba ti tam v moznostiach: neriesim, pac stojim pod strechou ale nie je to garaz

garaz mi prijde pre dnesny sposob beznych aut zbytocnost. A vzdy sa garaz da vyuzit lepsie ako na parkovanie denneho jazdiaceho auta.

ked stojim mimo, mam bud nachystanu foliu alebo sprej. Alebo stojim tak aby to uz rano ohrialo slniecko (posledne dve noci napr)

Já jak sklo namrzne, tak nevyjíždím

Zní to divně, ale je to skoro tak. Bydlíme v Praze, takže jezdíme MHD, takže zbývá jen víkend, a když jako zrovna jó nechceme jet někam autem, třeba na hory nebo nějakou dohodnutou akci, a sklo namrzne, tak radši dáme výlet hromadnou dopravou (vlak, bus), jen abych neškrábal. Takže škrábu tak 5x do roka max. Letos jsem jen jednou ometal a neškrábal vůbec.

Chybí čtvrtá možnost, mám vyhřívané sklo.

Jo, taky preferuju MHD, ale pokud to nejde jinak, tak radši nastartuju, dám vnitřní okruh a foukání na sklo a jdu škrábat boční a zadní okna. To přední je za chvilku odmražený tak, že se dá stěrkou v pohodě sloupnout.

Jejda
To je nás tady "NEROZUMNÝCH"
Nebo nedostatečně líných a pak se divících námraze na oknech zevnitř

U nás na Orave boli teraz teploty cez -20... Dávam si na predné sklo fóliu občas použijem nemrznúcu zmes do ostrekovačov v rozstrekovači. Predné okno nikdy neškrabem, lebo tvrdosť skiel je stále horšia a škrabance je potom vidno. Takže ráno klasický rituál: Naštartovať, ofuk predného skla, ohrev, vnútorný okruh, odstránenie snehu zahnutou metlou z dlhou rúčkou, zloženie fólie. Sneh-námrazu z fólie strasiem vonku a občas vezmem domov presušiť, ak treba. Viacej vlhkosti sa do auta donesie na topánkach a ak riadne fúka tak aj cez dvere pri nastupovaní.
V aute mám aj absorbčné sáčky na vlhkosť aby som vlhkosť v kabíne minimalizoval - tiež občas treba presušiť. Dajú sa kúpiť aj špeciálne do auta, ale sú priložené aj v kadejakom nakúpenom tovare.

odvlhcovac do auta sa inak povie klimatizacia
pouzivanie v zime ma dva dobre dovody

1, premaze sa jej system
2, odvlhci/vysusi interier

Mexican píše: ↑12 led 2024, 08:40 odvlhcovac do auta sa inak povie klimatizacia
pouzivanie v zime ma dva dobre dovody

1, premaze sa jej system
2, odvlhci/vysusi interier

Samozrejme mám aj ja celú zimu zapnutú klimatizáciu.
Absorbér vlhkosti pracuje aj po vypnutí motora

no řešení je elektrofukar v autě na prodlužce, ráno pustit s určitým předstihem, pak se sněholed z okna úplně lehce sloupne.
Ale samotná nutnost mít fukar na prodlužce je omezující.
Zahlédl jsem na netu lidi, co si kvůli tomu udělali podobnou zásuvku, jako mají např. sanitky, aby v depu byly na 230V.