Hyundai club - forum

Zdravím, kde v Praze nebo blízkém okolí si můžu na výměnu donést vlastní olej? Jezdil jsem do Hyundaie do Dolních Počernic, ale co to vlastní Louda auto, tak už nechtějí... Díky

To muze byt tezke. Udajne dela problemy importer s uznavanim reklamaci motoru, pokud to muzou zkusit hodit na doneseny olej.

minimalne Vistacar (Hodonin/Kyjov) s tym problem nema.
to ze neuzna dovozca zaruku je urban legend

1, blokova vynimka prve dva roky - ako chce dovozca kontrolovat "svoj"olej v neautorizakoch, ktore doddrzia servisny plan
2, zaruka 3-5 rokov, je popisana. Servisny protokol jasne hovori o specifikacii oleja, nie o jeho povode.

Už mám po záruce, tak importéra neřeším. Ale asi je jasné, že v případě problémů to zkusí uhrát na takovéto výmluvy...

Mexican píše: ↑13 led 2024, 20:40 minimalne Vistacar (Hodonin/Kyjov) s tym problem nema.
to ze neuzna dovozca zaruku je urban legend

1, blokova vynimka prve dva roky - ako chce dovozca kontrolovat "svoj"olej v neautorizakoch, ktore doddrzia servisny plan
2, zaruka 3-5 rokov, je popisana. Servisny protokol jasne hovori o specifikacii oleja, nie o jeho povode.

Tak Hodonín/Kyjov zrovna není Praha a blizke okolí, to už je skoro spis Orient.

Mexican píše: ↑13 led 2024, 20:40 minimalne Vistacar (Hodonin/Kyjov) s tym problem nema.
to ze neuzna dovozca zaruku je urban legend

1, blokova vynimka prve dva roky - ako chce dovozca kontrolovat "svoj"olej v neautorizakoch, ktore doddrzia servisny plan
2, zaruka 3-5 rokov, je popisana. Servisny protokol jasne hovori o specifikacii oleja, nie o jeho povode.

"Urban legend" o blokovej výnimke máš napr. v tomto videu.....

https://youtu.be/u-IjFL4dBPI?si=UnGb3OPMj97-U6bv

Z pohľadu importu je to "náboj do jeho pušky" a je už len na zhodnotení situácie či importér aj "vystrelí" a čo bude stáť viac ... výmena motora na záruku alebo prípadné súdne ťahanice so zákazníkom.....

Blokovou výnimkou väčšinou operujú ľudia, čo v podstate v servise nič okrem výmeny oleja neriešili....

Když jsem poptával servis po 6 letech + technickou tak za olej chtěli v autorizáku paletu (ale ono to byla paleta celkově). Když jsem tomu s kým jsem mluvil řekl že si přinesu svůj olej tak se cukal. Jsem mu připomenul že je to již i po té jejich rozšířené záruce tak souhlasil.
Ale nakonec jsem to celé nechal udělat jinde za zhruba 2/3 cenu. I jim jsem dal olej který jsem si koupil sám. Abych měl jistotu co tam dají.

dibarbora video fajn, mam rad podobnych servisakov. Proste poctivci a som moc rad, ze to auto ozivili (bola by ho skoda)

pochopil som ze tam dali iny motor asi z buracky, na zdroj maju svoje cesty
chybala mi tam celkova cena vymeny u autorizaku, pac nacenenie autorizakom bol samo len novy motor za cca 14 takze zo zastavbou by to bolo mozno kolko 15-16 tisic euro? (ak som to dobre zachytil)

No a teraz k mojim poznamkam
- mechanik hovoril, ze pani bola na vymene oleja v nejakom neautorizaku / drobnom servise. A ze k zadretiu motora doslo po tom, nie teda hned ale potom. Je samozrejme pre mna divne, ze "pani" nevie kolko km urobila medzi vymenou oleja a smrtou motora
- zadretie motora sa stalo pri 91 000km, okrem vymeny bloku a piestov sa menil este starter ktory asi umrel pri pokusoch o start zadreteho motora
- email z autorizaku bol napisany z mojho pohladu sprave. Proste zaruka nebude uznana, pretoze neviedia ako a co tam ten neautorizak nalial. To je legitimne
- chyba mi tam vyjadrenie toho servisu, ktory tu vymenu urobil
- ci ten motor umrel na olejove cerpadlo, je otazka. Tam by nepomohlo ani keby ten motor bol naplneny svatenou vodou
-celkom divne je, ze autorizak rozmontoval motor ale akosi zabudol vratit par celkom zasadnych casti (zotrvacnik a hydromenic) - cele to na mna posobi ako celkom neseriozny postup autorizaku, aj ked ich ten mechos nasledne chvalil. Neviem, rozporuplne pocity
-pani majitelka nesla dosledne a tvrdo za tym aby vymlatila z autorizaku presne popisany dovod zamietnutia. Ak sa rozpadlo olejove cerpadlo v 90 000km, rozhodne to nebolo nevhodnym olejom. Tam by ale dokazove bremeno bolo na nej, pretoze porusila zarucne podmienky
- servisak z videa to urobil ani ne za polovicu (7000 euro, kde bola pouzita kombinacia povodneho motora a zanovny blok zrejme z buracky)

A teraz nasa polemika
zarucne podmienky su popisane jasne. V zarucnej knizke u NX4 je na 5 strane popisane v odstavci e - vsechny poruchy nebo poskozeni pouzitim jinych dilu nez originalnich, tj zn. Hyundai nebo dilu shodne kvality, jinych oleju, mazadel, paliv a naplni nez jsou uvedena v NAVODU K OBSLUZE su vyjmuty zo zaruky

Navod k obsluze nehovori nic o povode oleja, tz nehovori o tom co olej musi byt naliaty z flias, zo sudu alebo podobne. Musi splnovat specifikaciu Hyundai. To je vsetko. Ak si teda donesiem vlastny olej, zarucne podmienky proste neporusujem

Ja mam v servise vzdy napisanu znacku, viskoznu a vykonostnu triedu - trvam na tom, ked uz tam pisu ze si vozim vlastny olej. Prijmaci technik v autorizaku so mnou podpisuje servisnu zakazku s vedomim, ze prebera zodpovedajuci nadhradny diel. Po poslednom rozhovore prijmaci technici odmietnu akceptovat dovezeny diel (= olej) a to je spravne, ak nezodpoveda specifikaciam vyrobcu vozidla / dovozcu ktory drzi zaruku.

K donesenému oleji a vyjádření autorizáku k němu: když jsem se na to dříve ptal, tak mně bylo řečeno, že se oleje falšují a že není záruka že donesený olej je to co je na obalu deklarováno. Tohle asi zákazník nepřebije když dojde k lámání chleba.

to je uplne v poriadku. Ak ma servisny technik s tymto odmietne, je to jeho legitimny dovod. Musi mi to vsak dat pisomne, ja to dam distributorovi olejov od ktoreho som to kupil. Ten moze (a bude) autorizak za podobne vyjadrenie bez problemov zazalovat (pomluva, ohrozenie hospodarskej sutaze) a pravdepodobne to vyhra, pretoze autorizak nema ako dokazat svoje tvrdenie. Toto v autorizakoch a u dovozcu samozrejme vedia.

To řešíte moc extreme. Po zaruce to řeším snadno. Kabinovej, vzduchovej filtr menim sám- je to rychlejší než s tim někam jezdit. Svíčky menim taky sám- taky na chvilku. Olej dávám garaznikovi- na tom neni co pokazit a on má kšeft a je to nachvilku (olej i filtr nosím svůj), kdybych měl nekde kanál nebo rampu, tak vymenim taky sam. No a napr brzdy (zatím měněny jen zadní) dávám jinému garaznikovi a tam rikam jen jakou kvalitu má sehnat. Gumy řeší pneuservis no a třeba tlačítko na otevírání kufru kupovano v autorizaku (vyslo levněji než na aliku), ale měnil jsem to sám. Až dojde baterka, tak záleží na tom kde, ale pokud lidsky, tak zase vymenim sám a nemusim nikoho přemlouvat, jestli tohle jo nebo ne.

Stále stejné polemiky, drahý olej,snad děláte taky někomu zadarmo? Musí z něčeho být servis živ,vybavení a budovy,provoz něco stojí. Když si to umím udělat,je to po záruce ,tak si to udělám a nevnucuji nikomu svůj olej.
Jako kdybych šel s chlapama na pivo a nesl si 15lt soudek ať mi ho tam narazí,že já mám půllitr za 9 a kolegové za 45.

Servis počítá hodinovou sazbu, z toho ať si pokrývá režie. Rozmohl se nám tu nešvar, kdy servis účtuje plnou cenu Auto Kelly, ale že díly kupuje s 50% slevou, to už nějak neřeknou. Takže zákazník platí hodinovku a vysokohorskou přirážku za díl.

Soudek ne, ale dost z nás pamatuje, jak v trafice staly cigára x, v hospodě téměř 2x a z hospody vybíhali lidi do trafiky dokavad měla otevřeno a hulili v te hospodě…

Jinak co se většině nelíbí je, ze cena práce je x, to je pochopitelné, ale material stoji 2x-5x více než kdekoliv jinde.

Navíc v hospodě platím pouze za pivo a ne ještě hodinovku za čas, který tam jsem.