Hyundai club - forum

moje prvé nové auto sa odobralo na recykláciu - cca 350 000km, slúžilo veľmi dobre - spoľahlivosť výborná, niežeby sa chyby nenašli ale v zásade sme boli veľmi spokojní. Myslím že mnohí majitelia aj premioviek by boli vysmiaty s takou servisnou historiu a hlavne nákladmi na ňu.
Takže bye bye.

Rust in pieces. Krasne cislo. Dufam, ze si si urobil nejake foto na pamiatku kym ho poslali do oceloveho neba

ano hrdza nás rozdelila resp. už sa jednoducho "spotrebovalo" a nemalo zmyslu opravovať - ráno v deň odchodu na šrotovisko odišiel v agonii alternátor ale došiel po svojich
Myslím že ani výrobca nepredpokladal že to auto zvládne tie kilometre. Nie sú to miliony ale zase v tom čase to bolo najlacnejšie auto triedy B s dvoma airbagmi, klimou a ABS čo boli moje podmienky.
V tom čase mali v Prešove vystavené asi 3 autá a kúpa hyundai bola tak troha známkou "sociálnej podpriemernosti". Kde sú tie časy.
Na záver dodám že ten motor bol z toho všetkého to najlepšie. Síce nič extra úsporné ale auto bolo veľmi živé - krásne to ťahalo. Možno 1. stupeň mohol byť o chlp dlhší.

RIP.

Suprový autíčko. Já jsem svoje poslal dál po 18 letech a 150k km v rodině. Ale pořád se mi občas zasteskne. Posez za mne lepší než v i30, nikde nás nikdy nenechalo, baterka odešla po 11 (!) letech.

Jenom ta robotizovaná čtyřstupňová převodovka byl mor. A na dálnici ve čtyřech lidech s klimatizací do kopce bez šance udržet 130 km/h

Getz jsem nevlastnil, ale je to pro mně klíčové auto, které dostalo mezi masu lidí. Pěkný design,spolehlivost,výkonné motory 1,4 a 1,6l,krátké převodovky....Byl to zlomový model , který mu udělal dobré jméno a supr prodeje. i30 už přišla do vyšlapaných kolejí po Getzu, který změnil vnímání značky,kvality... Rád se na Getz podívám na parkovišti i dnes.
Pár kamarádů ho mělo nebo ještě má a všichni jsou spokojení. Nejslabší věc, jsou asi zadní lemy blatníků-rez.