Hyundai club - forum

Čaute. Pred časom som si zakúpil 70 mai Dash cam A810.
Mal som ju zapojenú do zapaľovača, ale nefungoval tam parkovací režim pri vypnutom (odstavenom) aute. Zapojil som to cez hardware kit P04 priamo na poistky. Funguje to, ale vyhadzuje mi pri naštartovaní chybu ,že "Nadmerné vybijanie štartovacieho akumulátora externými spotrebičmi" Nastavil som na kamere aj vysokú ochranu akumulátora vozidla na 12,4V. Hláška sa stále objavuje. Teoreticky ak padne v baterke napätie na 12,4V tak to kameru už nebude napájať a vypne ju. Môžem tam spraviť ešte niečo iné, alebo môžem čakať, že čoskoro vôbec nenaštartujem? Mám 1,6 tgdi mild hybrid a myslel som, že tam štartuje ten štart generátor na 48V.

prvý štart ide cez klasickú 12V batériu, až následné štarty (v rámci štart/stop funkcie a Eco režimu idú cez 48V)

batériu ničí inteligentné dobíjanie akumulátora a je zámerne udržovaná v polomŕtvom stave, ďakuj v Bruseli

skrátka zapnutím parkovacieho režimu tej batérií zrovna nepomôžeš, asi toľko k tomu

Nic si z hlášky nedělej. Je pouze informativního charakteru. Napětí můžeš v klidu nastavit na 11.8/12.0v a auto vždycky nastartuje, byť jde první start z klasické 12v baterky. Řešil jsem úplně to stejné u i30 mhev.

Neviem čo očakávaš od parkovacieho režimu?.. už len nastaviť citlivosť detekcie "narušenia" je väčšinou problém, buď tam máš nahratý každý dážď, náklaďák v okolí apod... alebo nič. A ak by si aj nejaký záznam mal, tak zázračná skratka GDPR spraví z teba páchateľa a zo záznamu právne nepoužiteľný dôkaz... každý šikovný právnik by si s tebou vytrel...

Auto si treba adekvátne poistiť, každú parkovaciu škodu riešiť s policajtami a seriózna poisťovňa Ti ani malus nedá...

V tomto kontexte trápiť už tak utrápenú 12V baterku mi pripadá úplne kontraproduktívna snaha...

Ďakujem vám za odpovede.