Ahojte,
mám Santa Fe 2013, cca 230 000 km a už nejaký čas mám problém s tým, že auto na jednotke, resp. na nižších otáčkach, ide tak trhane, nerovnomerne, myká to najčastejšie pri rozbiehaní, skôr za studena to robí. Dali sme najskôr na test vstrekovače, 3 boli v poriadku, jeden mal hraničnú hodnotu, prečistili sa od karbonu. Nepomohlo velmi. Mal som to potom na diagnostike v značkovom servise a tam povedali, ze v jednom valci je nižší kompresný tlak (cca 16 barov), v ostatnych troch 20-22 barov. A teda ze treba urobit opravu motora, dat dole hlavu valcov, pozrieť sa na piesty, tesnenia, najst pricinu.
Nemate nejaky tip na servis, ktory robi opravy / repasy motorov Hyundai? Idealne zapadne / stredne Slovensko. Kolko moze radovo stat cena takejto opravy? Diky.
Oprava motora 2,2 CRDI
Moderátoři: miooo, Moderátoři
- Reklama
- Axel.Foley
- *******
- Příspěvky: 20210
- Registrován: 07 zář 2011, 00:02
- Bydliště: Olomouc
Re: Oprava motora 2,2 CRDI
Ještě bych se podíval, zda není zanesené sítko sání oleje ve vaně.
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White, alias Tuky
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
- Axel.Foley
- *******
- Příspěvky: 20210
- Registrován: 07 zář 2011, 00:02
- Bydliště: Olomouc
Re: Oprava motora 2,2 CRDI
A v jakém stavu jsou žhaviče, zda fungují.
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White, alias Tuky
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
Re: Oprava motora 2,2 CRDI
Axel, citas poriadne? Zistená nižšia kompresia na jednom valci, tam je to jasné. Len rozobrať a pozrieť. S tym zhavice nemajú nič spoločné a o olejovom sitku sa dá teoreticky polemizovať. S veľkými opravami motorov je dnes už problém, skoro nikto to nechce robiť, radšej vymenia cely motor od poľského priekupnika.....
Re: Oprava motora 2,2 CRDI
To bude napr. prasknutý /zapečený/ krúžok, piest, chybný ventil.. Náklady na diely nemusia byť veľké , len tá práca ![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
![Think :-k](./images/smilies/eusa_think.gif)
Accent 1.5CRDi,81kW ,2007
Fabia sedan 1.4
Megane classic 1.9dTi
Ibiza 1.9TDi,Xsara break 1.9HDi
Punto 1.1,Passat 1.8,Uno 1.3D
Prisma 1.6B,1.9D,Skoda 125GLS,Olcit
Fabia sedan 1.4
Megane classic 1.9dTi
Ibiza 1.9TDi,Xsara break 1.9HDi
Punto 1.1,Passat 1.8,Uno 1.3D
Prisma 1.6B,1.9D,Skoda 125GLS,Olcit
- Axel.Foley
- *******
- Příspěvky: 20210
- Registrován: 07 zář 2011, 00:02
- Bydliště: Olomouc
Re: Oprava motora 2,2 CRDI
Čítam a rozumiem. Akorát že při jedné práci bych se podíval i na tohle. Tohle je celý význam mého sdělení.oltcitak píše: ↑12 črc 2024, 12:06 Axel, citas poriadne? Zistená nižšia kompresia na jednom valci, tam je to jasné. Len rozobrať a pozrieť. S tym zhavice nemajú nič spoločné a o olejovom sitku sa dá teoreticky polemizovať. S veľkými opravami motorov je dnes už problém, skoro nikto to nechce robiť, radšej vymenia cely motor od poľského priekupnika.....
Hyu Tucson 1,7 CRDi Czech Edition, 09/2016, Sand White, alias Tuky
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
ex Hyu i30 1,4 Trikolor Plus, 08/2011, Continental Silver, alias Číbrný sršeň
ex Ford Escort 1,6 16V kombi, r. v. 1998, tmavě modrý, alias Modrásek
Re: Oprava motora 2,2 CRDI
Urobili sme olejový servis a so starým olejom a aditívom sa spravil preplach motora, pomohlo to, auto už nemyká / resp. výrazne menej. Aspoň zatiaľ.
Re: Oprava motora 2,2 CRDI
Ake aditiva (typ, vyrobca) si pouzil? Tiez pocitujem jemne cukanie pri cca1500ot. Staci pridat (len torsku) plyn, a je to v poriadku... + ma trapi dymivost..
SFIII, 2014, 2,2CRDi, 145kw