mřížka před chladič

[mozecek]

Nejsem první ale dám vám přesný návod jak to udělat za 2 hodiny bez extra vybavení .. že se tedy není čeho bát

Tahokov tuningová mřížka černá 25x100 cm velké oko - Kód 613b
https://www.tuning-hk.cz/tahokov-tuning ... -1905.html

nářadí:
- malý šroubovák nebo tool na vycvakávání hyundai čudlíků
- kombinačky nebo svěrák nebo kladívko na rozplácnutí mřížky
- střední křížový šroubovák (2 šrouby nárazník, šrouby na horní mřížce)
- jemné štípací kleště (viz foto) na rozstříhání tahokovu (stříhat by to asi šlo čímkoli, ale v postupu pochopíte)
- 8 černých plastových binder pásků šíře 5mm / délka stačí 5cm
- karimatka na lehnutí a odložení nárazníku
- zvedák či rampa potřeba není
- čelovka, lepící páska nebo provázek

stipaci_klesticky.jpg (50.28 KiB) Zobrazeno 548 x

pokud chcete řešit i korozi tak třeba čištič brzd + barvu
barvu sem vzal HB Body - Chassis Coat sprej, koupil sem matný ale origo nárazník je lesk tak klidně lesk .. cena 150kč a prý je dobrej (mají třeba v autokelly - výhoda této barvy je že jde aplikovat i na korozi)

den předem bude fajn auto umýt na wapce, teda aspoň přední části blatníků, nárazník a spodní kryt motoru pod nárazníkem - stačí do hloubky 10 cm (čudlíky zespod jsou hned za lízatkem)

na 2x10 minut při sundání a nasazení nárazníku je lepší mít pomocníka - třeba i dítě, prostě jen ať to chvíli podrží

video kde se sundává nárazník je tu
https://www.youtube.com/watch?v=UHdMeVl8lrI

Sundání nárazníku (20 minut)
- vytočte si přední kola
- vycvaknout 6 čudlíků při otevřeí kapoty
- před předním kolem jsou na každé strabě 3 čudlíky + 1 křížový šroub směrem nahoru
- za předním lízátkem je dalších asi 6 čudlíků zespod, stačí lehnout s čelovkou pod před auto uvidíte je
- teď je fajn když vám někdo uprostřed podrží nárazník
- na obou stranách je potřeba vytrhnout boky z blatníků
- ještě než ho sundáte odpojte vlevo konektor k mlhovce/dennímu svícení a kabel k senzorům (Stlačením se odklopí zobáček a pak jde vysunout)
- vpravo odpojte konektor k mlhovce/dennímu svícení

- nárazník položte na karimatku spzkou dolů - pokud máte přední senzory je potřeba je v konektorech opět odpojit (4x)
- dle potřeby umejte co se vám zdá špinavvé, kartáčkem oškrabte mouchy z chladiče, případně nalakujte přední rám
- plastové čudlíky propláchněte vodou - jsou plné bahna a písku a určitě půjdou lépe nasadit čisté

Horní mřížka (30 minut):
- prostřední polystyrenový blok lze potom odháknout a vyklopit k sobě (dočasně upevněte provázkem nebo izolepou ať vám nepadá dolů)
- z mřížky odstřihněte pás 71 cm (tak aby vám vyšel na horní šrouby - ty vyšroubujte)
- vyšroubujte většinu šroubků co překrývá mřížka (2 nejvíc utopené pod logem a 2 po stranách na takovm vystouplém vynechte)
- viz obrázek - žlutá kolečka jsou šrouby co mřížku drží parádně, oranžově zašroubované méně, červené klidně ignorujte
- položte mřížku doprostřed a tak aby střed na horní hraně dosahoval až ke kraji (zakulacený tvar způsobí že horní boky budou přesahovat o pár mm a bude je potřeba potom zkrátit)
- uprostřed vystřihněte otvor pro vystouplý plast označen modře a položte mřížku až na dno
- postupně upevňujte šrouby od středu k okraji a dělejte otvory pro části které brání mřížku položit (na stranách jsou hodně vystouplé prvky se šrouby, zde také obstřihnout)
- na horní straně je na obou stranách potřeba pár cm trošku zestříhat aby se mřížka dala celá položit
- všechny šrouby by měly být na místě, mřížka drží
- 4 šrouby jsem měl zašroubované méně, a raději sem kolem nich kapnul lepidlo
- na spodní straně byl přebytek mřížky daleko od šroubů - vibrace by mohli způsobit hluk, tak jsem i spodní boky sestříhal
- na obrázku jsem výsledný sestříhaný tvar žlutě orámoval

horni_mrizka_uchyceni.jpg (141.02 KiB) Zobrazeno 548 x

cca tohle jsem odstřihnul ze spodní strany horní mřížky

odstrihnuto_z_horni_mrizky.jpg (102.12 KiB) Zobrazeno 548 x

na spodní mřížku mi zbyl kus co jsem střihnnul na půl

spodni_mrizky_pred_ohybem.jpg (108.35 KiB) Zobrazeno 548 x

Spodní mřížka (20 minut):
- zbyl mi 29 cm pruh, rostřihl jsem ho podélně na půl a skoro to pokryje spodní mřížku (na stranách chybělo asi 7 mm a uprostřed jsem též nechal mezeru mezi oběma mřížkama 7 mm)
- obě mřížky jsem na jedné straně sestříhal ať jsou tam vlnky a ne trčící dráty
- na těchto stranách jsem vlnky zplacatil stihkem kleští nebo rozklepněte kladivem asi tak 1 cm lem
- zplacatělé strany jsem zasunul do mezery mezi plasty nad spodní mřížkou asi tak ten 1 cm do hloubky a ohnul (tím mřížka slušně drží)
- po zkoumání čím a jak upevnit spodní část jsem zvolil černé binder pásky o šířce asi 5 mm a každou mřížku uchytil 3 páskama k původní plastové mřížce dole a 1 páskem nahoře

spodni_mrizka_uchyceni.jpg (155.09 KiB) Zobrazeno 548 x

nasazení nárazníku (20 minut)
- není od věci mokrým hadrem otřít špínu na nárazníku a předním blatníku kam se nedostanete při mytí auta a teď to tam budete šoupat a snažit se zacvaknout zpět do sebe
- postup stejný jako demontáž, tedy ať pomocník podrží nárazník uprostřed
- všechny trny a oka co dole trčí z nárazníku patří pod přední obruč a nad víko motoru
- nezapomeňte připojit konektory na obou stranách
- v této fázi sem si raději ověřil že svítí mlhovky a senzory hlásí překážku alias pomocníka před autem
- skoro nasadit prostředek, citlivým ale dynamickým úderem doklepnout zacvaknutí boků nárazníku k blatníkům
- nacvakat všechny čudlíky dole (tady sem si právě všimnul že sem si nepohlídal jeden trn a místo nad víkem sem ho měl pod víkem .. proto zkontrolujte před doražením boků)
- čudlíky pod kapotou a v blatnicích + 2 šrouby zespod blatníků

kdybych nelakoval čelo a nespekuloval jak upevnit spodní mřížku tak s půlhodinkou na umytí auta se to za 2 hodiny zvládnout, tak směle do toho

[mozecek]

takhle to pak vypadá

mrizky_vysledek.jpg (78.69 KiB) Zobrazeno 547 x

plastové binder pásky na spodní mřížce nejsou skoro vidět .. víc vidím mouchy

spodni_mrizka_bindery_vysledek.jpg (62.92 KiB) Zobrazeno 547 x

[Maras]

Krásná práce, jsi šikula.

[mozecek]

Když o tom teď přemýšlím... tak ty binder pásky nejsou skoro vidět a dal bych na tu spodní mřížku do horní řady binder pásky stejně jako na spodní řadu, tj 6 dolů a 6 nahoru. Když jsem to montoval tak sem uvažoval pevnost mřížky bez vnějších vlivů. A nějak mi nedošlo že by dodatečný tlak mohl vytlačit mřížku z toho záhybu ... nějaká větvička v trávě apod.

[i30mpact]

Pěkná práce.

[mozecek]

Po tydnu jeste jeden update - mrizku jsem na horni strane ostrihal tesne a trosku zatlacil ze drhla o puvodni plast. Tedy se ani nehnula. Kdyz jsem ted auto umyval zjistil jsem ze mrizka je celkem horka, dratky v mrizce asi zmekly a vibracemi se z puvodniho zasprajcovaneho stavu na horni strane dostala do stavu drkotaveho. Dodatecne jsem zvenku casti poohybal. Tedy urcite bude lepsi nechat tam 1mm mezirku a pripadnemu drkotani se tak rovnou vyhnout.

[Sprite]

Nebo možná zkusit použít plastovou

mřížka.jpg (55.6 KiB) Zobrazeno 325 x

[mozecek]

plastova proc ne .. ale bude urcite potreba poridit delsi sroubky. Tahokov z hliniku je z plechu asi 0.5 mm (tim je jak je tazenej tak ma mrizka asi 3 mm na vysku, ale pod sroubkem se snadno podda). Jak jsem znacil tak oranzove sroubky uz byly na hrane a cervene by se s tlustejsim materialem asi nechytly. A tloustka neni jediny problem - ta mrizka je celkem prohnuta a diry v mrizce nemusi sedet na sroubky, hlinikova mrizka je celkem poddajna. Taky bych rekl ze s alu tahokovem je snazsi prace - tema klesticka se da snadno a rychle odcvakat. Jestli pujde stejne cvakat plast nevim a nejakou pileckou to bude opruz, ptze se to nebude dat delat prubezne s montazi ale budes to tam davat a vytahovat. Tahokov sem prilozil a odprostredka postupne nasazoval sroubky, odhybal a obstrihoval nerovnosti.

[Sprite]

Jak jsme se bavili osobně, já to neplánuju. Dal jsem to sem jen jako možnou aternativu.
Mě zase ten plast přišel lepší v tom, že nebude nijak reagovat např. se solí - protože chtě nechtě časem se ta černá barva z tahokovu podle mě místy oprýská, a může se z něj loupat barva, což u plastu nehrozí. Ale bavím se jen jako teoretik, osobní zkušenost nemám s tahokovem ani s plastem.

[hudyss77]

Já mám sadu z tvrzeného plastu na Tucsona koupenou na Ali. Ale nějak na to nebyl čas. Ty ohromný díry v masce jsou opravdu na nějakou díru v chladiči.

[Jondre]

Mám mřížku z tahokovu na autě už 3 roky a krom mírného "zmléčnění" původně lesklé černé barvy nepozoruju jakékoli loupání laku apod. U plastu bych se naopak bál zvětrávání, křehnutí a postupného rozpadu materiálu vlivem přírodních vlivů. Kov je kov, a hliník víceméně nekoroduje (nebavím se o vlivu silných kyselin a zásad). Ale opět, taky jen můj názor, každý ať dělá, jak uzná za vhodné

[Odjinud]

Parádní návod. Být tu tak před 3 lety, tak se do toho dám, teď už "jsem z toho vyrostl". Navíc při svý zkušenosti něco pokurvil, rozčílil se a dostal při nasazování mrtvici a to mi za to nestojí.

Jinak když mi loni na podzim měnili prasklý nárazník, tak jsem měl na faktuře mj. x plastových šroubů nebo pinů, prostě něčeho, co to drží k autu, takže zjevně je tam nějaký spotřební díl na jedno použití (dle metodiky )