Hyundai club - forum

Hyundai i 30 výbava Play 2023 1,5T-GDI...

Bývam v paneláku... potrebujem z auta vybrať AKU a dať ho preventívne nabiť na nabíjačku... ako mechanicky zamknem všetky dvere, keď odpojím AKU? zaujímajú ma vaše vlasné skúsenosti... v návode na obsluhu píšu toto... ale žial to nefunguje...

V případě nouze
Jestliže nefunguje elektrické zamykání
dve ří (např. při vybitém akumulátoru),
je diný způsob, jak zamknout dveře, je
pomocí mechanického klíčku, který
vloží te do vnějšího zámku. Dveře bez
vněj ší ho zámku se zamykají následují -
cím způ sobem:
1. Otevřete dveře.
2. Vložte klíček do nouzového otvoru
pro klíček ve dveřích a otočením
klíč ku do vodorovné polohy dveře
za mkně te.
3. Řádně zavřete dveře.
Informace
V případě nouze
Jestliže nefunguje elektrické zamykání
dve ří (např. při vybitém akumulátoru),
je diný způsob, jak zamknout dveře, je
pomocí mechanického klíčku, který
vloží te do vnějšího zámku. Dveře bez
vněj ší ho zámku se zamykají následují -
cím způ sobem:
1. Otevřete dveře.
2. Vložte klíček do nouzového otvoru
pro klíček ve dveřích a otočením
klíč ku do vodorovné polohy dveře
za mkně te.
3. Řádně zavřete dveře.
Informace

...má s tým niekto vlastné skúsenosti?

Nemas nahoudou hybrida? Protoze jestli jo, tak ti to stejne startuje ze 48V baterie a tu asi jen tak doma nenabijes…

A není jednodušší to zamknout, nechat otevřenou kapotu a baterku vyndat ze zamčeného? Na central to moc šťávy nepotřebuje, takže stačí mít baterku jen posazenou na místě a svorky povolené. Pak i kdyby to mělo alarm, tak to bude houkat kolik? 5s než člověk sundá kontakt?

Felotron píše: ↑01 lis 2024, 07:32 Nemas nahoudou hybrida? Protoze jestli jo, tak ti to stejne startuje ze 48V baterie a tu asi jen tak doma nenabijes…

Toto nie je uplne pravda. Zo 48V baterky sa startuje auto len z plachtenia alebo zo start-stopu. Prvy start auta ale ide z 12V baterky.

Tak toje pro me nová informace

mirisko - a co přesně Ti na tom postupu z manuálu nefunguje?

motorol píše: ↑01 lis 2024, 08:56 A není jednodušší to zamknout, nechat otevřenou kapotu a baterku vyndat ze zamčeného? Na central to moc šťávy nepotřebuje, takže stačí mít baterku jen posazenou na místě a svorky povolené. Pak i kdyby to mělo alarm, tak to bude houkat kolik? 5s než člověk sundá kontakt?

áno, aj táto možnosť ma napadla, ale neviem či Alarm nemá svoj záložný zdroj energie, ako to mali voľakedy stare META alarmy... a nechcel som stým laborovať...

ďakujem vśetkým za odpovede, ale už sa mi to podarilo... našiel som nový obrázok, z nového návodu a tam je to jasnejšie... ja som to skúšal klúčom od auta ako to bolo popísané v prvom návode, ale ten tam nevošiel, treba plochý skrutkovač a nájsť to miesto, len ja som bol na prvej garančke a tam mi nastriekali do zámkov hnusnú bielu lepkavú vazelínu, ktorá sa používa na motorku na reťaz... / a nebolo vidieť drážku na šrobovák, ani otáčací mechanizmus... takže už som v pohode zamkol troje dvere a šoférové s klúčom...

Proti gustu… ja jsem línej, takže i u Felicie, kde problém nebyl jsem nejdříve zamknul centralem a pak vyndal baterku. Další auta už jsem nabíjet na ulici nepotřeboval, tak jsem to neřešil (uvidíme co řekne baterka letošní zimu).