Hyundai club - forum

Ahoj všem, píšu z důvodu bezradnosti už a tak třeba někdo poradí...

Tento pátek při jízdě auto škublo, objevil se 2x bílý kouř a motor zhasnul... Při 130km takže i posilovače takže velmi příjemný pocit

Každopádně jsme zvaokla asistenční službu a auto bylo odtaženo k mému znamenu, velmi šikovný mechanik který opravuje jen dráha velká auta.

Ještě upřesním, mám Santa Fe rok 2017 2.2 crdi 4x4 nafta v automatu.... Auto jsme vyložili u mechanika, ten do toho sendul a zkusil to nastartovat a říká hele to je baterka, už měla stáří 7 let a životnost je cca 9 při dobré vůli. Říkám ok, koupila se baterie, shodou okolností se v sobotu měl měnit olej a filtry a vyměnit dvě kladky.
Bohužel mechanik mi napsal že i po výměnné baterie auto nezařazuje jen točí a pak nějaké svkani se objeví ale že si myslí že nejde nafta do motoru. Udělá diagnostiku, ta nehlásí žádnou chybu bezva a co teď... Tajze zkontroloval vše co šlo, tlaky atd jak říkal, prostě vše aby eliminoval případně problémy. Zjistili jsme že tím jak zhasl motor a baterie byla ko mohlo dojít k desinchronizaci vstřiku, tak je Orelská aby si auto myslelo že jsou nové. A stále nic... Jelikož postulnym eliminováním jsme přešli k závěrečné fázi a to jsou vstriky. Má někdo zkušenosti s tímto? Jde o to že můj mechanik je levný, ale Hyundai servis to je 1400 na hodinu a sedřou člověka z kůže a nevím co teď s tím... Nechat někde otestovat vstriky nebo je nějaká možnost ještě překalibrovat vstriky nebo setkal se 3nkdo s podobným problémem nebo jak toto řešit??? Zítra budu volat servisu Hyundai ale řeším jak to vyřešit nebo získat info co se teda s autem děje. Jelikož dle diagnostiky auto nemá problme a mělo by jezdit ale nejezdí a než vyhazovat zbytečně velké peníze řeším jestli jde toto řešit jinak nebo rovnou vymontovat vstriky a nechat je otestovat? Nebo je problém ještě vážnější a jiný.... Předmět díky za radu a tipy nebo názor

Vstreky vymontovat a dať do Bosch service na test a prípadný repas. Koľko to má nabehane? Tlak na rail lište sa kontroloval? Aspoň prepadovu skusku vstrekov pred vymenovaním spraviť. Ináč origi Hi-Com diagnostika všetky tieto problémy vie identifikovať. Lenže v Hyu uz pouzivaju KDS, tých skutočných machrov je ako šafranu.

Ano vstriky jsou už venku a zítra jdou na test... Auto má najeto 131 000km nic hrozného. Jinak všechny tlaky a vše je v pořádku, baterie je taky nová a diagnostika nic neukazuje. Auto vakstne v pořádku takže zítra asi budeme moudřejší jdu i do Hyundaie co poradí atd

Tak menší edit k mému příspěvku...

Po testech vstřiku bylo zjištěno že nejsou zničené ani poškozené nýbrž zaseknuté. V Hyundaii řekli že neví důvod, firma co kontroluje také a ani většina mechaniků. Od začátku říkám že tím že při plném plynu a sportovním režimu chcípla úplně baterie, totální smrt, že vstriky se mohly zaseknout nebo rozhodit... Laická úvaha když jsou elektrické že to mohlo udělat nějaký zádrhel a všichni říkají že ne.

Takže jsem napsal co dělal v Hyundaii v Anglii jestli náhodou neví co s tím a co se stalo, odpověď byla zajímavá.

Ano vozy Hyundai trpí závadou když vůz jede a totálně umře baterie že vstriky se zaseknou, test neobjeví co s nima přeje je jen že nepoustej nic a až při rozebrání se zjistí co s nima je.

Vstřiky se tedy postupně rozebrali a znovu rozvhoduly, teď jsou plně funkční, říkal jsme to hned že to mogal být ta baterie a všichni říkají že ne... Až známý mi to potvrdil a firma co je opravovala to oak tak nějak potvrdila také.

130 000km není důvod aby vstriky umřeli úplně

Snad to někdy někomu pomůže jelikož zajišťování závady v tomto případě byla dost komedie

Hmm, to je zajímavý a díky za ten celkový rozbor až do konce. Z toho mi plyne jedna věc, nenechat tu baterku dojít do totální smrti.
Já jen že ji mám 7 let a zatím OK, zatím.....
ještě jednou dík

Životnost baterie je údajně až 9 let té z výroby... A do poslední chvíle nic jasně nenasvědčovalo že by odcházela.

Každopádně vstřiky jsou hotové a firma postupně říkala o 5 možnostech proč k tomu došlo s čím se neztotožňuje žádný mechanik se kterým jsem mluvil, většina spíše tvrdí že nestíhali a proto oprava trvala 3 týdny. Od první chvíle mi nabízeli repasované a nyní když moje byli opravené říkali že moje byli špinavé a od spon a že tedy odchází čerpadlo, a že mi nabídnou jejich. Už se mi to jeví jako kupujte vše od nás ať vyděláme.... Bohužel. Zítra se bude dávat vše dohromady aby auto jelo tak kdyžtak napíšu další edit pro ostatní. Mechanik říká že to vidí celé jinak a ostatní taktéž. Těžko říct až bude auto jezdit bude to to vyřešené