Hyundai club - forum

Ahoj, mám i30 FB 1.5 TGDi 7DCT 2022 a túto zimu sa mi začali od podvozka ozývať vŕzgania.

Iba keď nabehnem jednou stranou auta na jamu / hrbol, tak sa ozve z tej strany vŕganie. Keď nabehnem oboma, tak je ten zvuk žiadny, prípadne minimlálny.
Nedeje sa niečo podobné niekomu z Vás?
Doteraz sa nič take nedialo, tlmiče si sem tam odfukli, ale vyslovene vrzganie to nebolo.... Ide to od uložení tlmičov.
Mohli by to byť vmlátené tlmiče, prípadne silenbloky, ale po 2,5 roku, prípadne tuhosť kasne?

je zima .. na jare to nejspis bude lepsi (aspon prvni rok), kdyz se to zlepsi neres - drhne guma jestli to dela jen pri asymetricke zatezi tak me napada ulozeni stabilizatoru predni napravy. Vrzal mi golf a dodnes vrze otcova oktavka. Neni to hezky, ale co uz .. delaly to tak po 7 mi letech a zvyknes si

tiež som to pripisoval zime, predsalen, všetko je ztuhnuté, ale keďže to začalo po 3 rokoch... ale ďakujem za radu, očividne sa to dá napraviť jednoducho typom opravy a la e46 - dám si hlasnejšie rádio

Dělá mi to taky, na počasí to vůbec nezáleží. Začalo to taky zhruba po třech letech A kamarádovi to dělá i Kia. Takže je to asi vlastnost

Je to v záruce, zkusil bych co na to autorizovaný servis ?

Uvidím, aký vplyv na to bude mať teplota. Predsalen je v zime všetko gumené tuhé, ale ak to bude pokračovať, rozhodne to na 3. Garančnej v máji vytiahnem.

Mne trilety kombik n-line zacal delat neco podobneho, auto celkove uskakane, na pricnem prahu obcas kovove vrzani.
Zrovna zitra jdu na trilety servis, urcite to budu chtit resit. Dam vedet.

Super, ďakujem, budem úpenlivo čakať na hlásenie

Cestou z práce som to skúšal, resp. sledoval, odkiaľ to ide a mám pocit, že je to viac predok - pri nerovnomernom prepružení / prekrížení, si auto vrzne, stačí v 15 -20km/h nabehúť jednou stranou na retardér alebo nájazd cez obrubník do garáže a vrzgot je tam.... dosť otravné na 3r aute....

mne sa presne tak spravalo auto, ze najma v zakrute a pri prejdeni hrbolu zacala vrzgat akoby predna naprava... vzdy mi vymenili silentblok motora, na par tisic km pokoj a potom zas... vraj vzdy iny bol vadny. nakoniec som auto predal.
hyu i30 1.4tgdi dct 2017...

Uskakane auto neni "gumova kosmetika" ale v pjdeli tlumice .. jako prvni by vsak bylo fajn byt jen na zkousku ubrat tlak a zkusit jinou sadu kol treba za mesic az budes prezouvat. Urcite dej vedet co servis zjisti, ale pridej i info kolik mas nabehano a jestli treba trhas asfalt teda vymetas zatacky Samo je otazka jak servis overi tlumic - pokud bude vyteklej tak to bude jasne, ale jinak se tlumice testuji na spec zarizeni - koukni v okoli jestli to nabizi nejaka STK nebo vetsi pneuservis.

Uskákané na 18" kolech se není co divit. A ještě k tomu má N line snížený podvozek o 5mm.

Možná se mi dělo něco podobného. Vrzání když auto propružilo. Typicky třeba při sjíždění ramp v parkovacím domě, kde se torzně namáhá podvozek. Nejdřív bylo podezření na plastová uložení předních tlumičů, ale nakonec vše vyřešilo promazání gumových pouzder na podvozku. Musím zaklepat, ale od té doby ticho. A mimochodem, 18" mi uskákané nepřijdou, ale asi mám vyšší profil.

XMira: XCeed má jinak odladěný podvozek v porovnání s i30 NLine. Měl jsem možnost vyzkoušet obě auta a je to znát.

XMira píše: ↑19 úno 2025, 06:36 Možná se mi dělo něco podobného. Vrzání když auto propružilo. Typicky třeba při sjíždění ramp v parkovacím domě, kde se torzně namáhá podvozek. Nejdřív bylo podezření na plastová uložení předních tlumičů, ale nakonec vše vyřešilo promazání gumových pouzder na podvozku. Musím zaklepat, ale od té doby ticho. A mimochodem, 18" mi uskákané nepřijdou, ale asi mám vyšší profil.

Presne si trafil situácie, kedy to "vrzne" najviac.... riešenie je naozaj jednoduché a asi aj najviac logické - jazdím prevažne diaľnice a nechce sa mi veriť, že na ČR / SR máme až tak zlé cesty, ktoré by ti odpálili tlmiče za necelé 3roky....

Auto zpet z garancky. Prohledli to, utahli neco na zadni naprave. Na predni nic nevidi. Na rozbite silnici (ne)komfort porad stejny, pricny prah mi prisel o neco lepsi.
Dle technika je normalne prvni krok kontrola a prevazeni kol. Fakt, ze jsem si toho vsiml kratce po prezuti na zimaky. Ted uz vydrzim do prezuti na letni. Pak pripadne budu resit dal.

Maras píše: ↑19 úno 2025, 05:55 Uskákané na 18" kolech se není co divit. A ještě k tomu má N line snížený podvozek o 5mm.

Jasne, to je pravda. Ale vim, jaky byl komfort na zacatku a jaky je ted...