Hyundai club - forum

Souhlasíte, že to JE PROBLÉM?

Chování českých řidičů se často vysvětluje několika faktory.

1) Nízká vymahatelnost pravidel

V Česku je kontrola dopravních předpisů méně důsledná než v některých západních zemích. Policie často nemá kapacity na pravidelné kontroly nebo měření rychlosti všude tam, kde by to bylo potřeba. V zahraničí (např. v Německu, Rakousku, Švýcarsku) jsou kamery, radary a častější policejní kontroly standardem, což řidiče nutí dodržovat předpisy.

2) Výše pokut a jejich vymahatelnost

Pokuty v Česku jsou v porovnání s průměrnými platy relativně nízké. V zemích jako Švýcarsko nebo Norsko jsou pokuty progresivní podle příjmů řidiče a mohou být extrémně vysoké. V Česku také existuje větší šance, že se někdo pokusí vyhnout zaplacení pokuty (např. nevyzvednutím dopisu, odvoláním apod.), což v zahraničí není tak jednoduché.

3) Mentalita a národní kultura řízení

Češi mají tendenci vnímat pravidla spíše jako doporučení než jako nutnost. Je zde zakořeněný pocit „když mě nikdo nechytí, tak se nic nestalo“. V západních zemích je větší společenský tlak na dodržování pravidel, a pokud někdo jezdí agresivně nebo parkuje na zákazu, často ho nahlásí ostatní řidiči nebo chodci.

4) Kvalita infrastruktury a dopravní značení

V některých částech Česka nejsou předpisy vždy logicky nastavené (např. zbytečně nízké rychlostní limity na bezpečných úsecích). To vede k jejich častému porušování. V zahraničí jsou pravidla často důsledněji promyšlená a respektovaná, protože dávají smysl.

5) Strach z následků v cizině

Češi si v zahraničí dávají větší pozor, protože se bojí nekompromisních pokut a možných dalších postihů (např. zadržení řidičáku). Mnoho lidí zná příběhy o tvrdých pokutách v Rakousku nebo Německu, takže tam raději neexperimentují.

Podle mého je aktuálně největší problém NEDODRŽOVÁNÍ BEZPEČNÉ VZDÁLENOSTI. Jel jsem nedávno s dcerou, která má pár měsíců řidičák, na autě Z (to český) a stejně se na ní i ve městě prostě několik aut lepilo. To člověk nepochopí.

ja by som povedal, ze znacna cas mimonov ktora jazdi v domacej krajine ako dobytok v zahranici moc nejazdi. Je to dane tym, ze v aute travia asi vela casu a proste ich vsetko stve. Ja tym, ze nemusim kazdy den jazdit do prace autom (a pripadne jazdit v nom cely den v ramci prace samotnej) sa na jazdu autom tesim a uzivam si ju. To je moja teoria. Tym ze idem na dialnici 120 tam mi proste predbiehanie trva, rozhodne sa neznazim ani auta za sebou obmedzit ale niekedy to proste tak je. A uplne vidim ako je ten clovek enormne nasraty aby ked ma predbehne sa mohol zaradit za 500 dalsich metrov tentokrat za predbiehajucu dodavku ktora predbieha 110 alebo nakladak ktory predbieha kolegu.

Proste ked uz tito strhani typci v zahranici tak vo vacsine pripadov nie su v tom svojom psychostave (pripadne su v psychostave v horach ako turisti alebo ako cyklisti)

Suhlasim s bodom 4, najma kvalita komunikacie je napr na Juznej Morave otrasna. Teraz sme boli na vylete v Cejkovicich a okolo nich pekne nove asfaltky, proste radost jazdit. Nie ako v okoli Brna, kde clovek pomaly preklina kazdy kilometer cesty alebo nasledne stoji v kolonach, kde borci zo SUS JmK placaju lopatou studenu zmes preto aby tyzden po "oprave" bol problem este horsi

Zvysne body mi prijdu malo pravdepodobne

Já osobně si myslím, že hlavní problém je mentalita. Protože to není jen o řízení. To jsou všelijaké zákazy vstupu, nařízení atd. Dle mého to je převážně relikt 40 let komunismu, kdy bylo porušování pravidel jediným způsobem jak se dalo rozumně žít.

Subjektivně bych neřekl, že je nějak zásadně pravděpodobnější že tě za porušování pravidel v zahraničí chytnou a tady ne. Jenže když jedeš tam a všichni ostatní jedou podle předpisů, tak nějak přirozeně se "stydíš" ty pravidla porušovat.

Pak je tady ještě samozřejmě taková ta podivná neschopnost systému vypořádat se s lidma, kteří nehrajou podle vůbec žádných pravidel. Takže je určitá malinká skupina lidí, kterým je prostě všechno jedno. A tak řídí třeba s pěti zákazy řízení.

a ako dlho sa budeme este na komunistov vyhovarat? je to 35 rokov. Ano, niektori seniori jazdia divne ale problem vidim viac v 30-50 rocnych obchodakoch a inych "profesionaloch". To ze nejake maminy nezvladaju jazdenie, deti a socialne media naraz je myslim okrajova vec. Mna skor nahnevaju ludia co robia naschvaly a nie ti co to proste "nevedia" a nezvladaju"

ak sa clovek zameria, tak podobne to vyzera na cyklostezkach a na turistickych chodnikoch. Asi to fakt bude nejakym vyssim percentom cholerikov v spolocnosti

Ono vlastne je otazka ci sa v zahranici jazdi slusne. Myslim, ze som pojazdil dost Europy a sveta aby som si utriedil tabulku.

Myslel jsem na zapad od nas, samozrejme cim vic vychod, tim vic na silnicich divocina.

Není to jen tím, že je hromada lidí co v cizině dostala nějakou pokutu? Za parkování, za rychlost, za odstup, za nepřipoutaný náklad,… zatímco tady si jezdi na tom svém kousíčku, kde jsou radary se ví, kdy vylezou chlupatí z děr se hlásí dopředu a nejtěžší zločin je nemít přední RZ, protože pak nemůžou chodit automaticky pokuty z radaru.
Takže daleko snáze to lze přeložit tak, že kde to lidi znají, tam jezdi jak…, kde ne (a je jedno jestli je to ČR nebo cizina) tam si daji bacha?

To není vymlouvání se. Kdo učil ty dnešní 30-50 let řidiče jezdit? Je to v nás zažraný a bude to ještě trvat. Možná až budou řídit moje děti (je mi 37), bude to už jiný. Jestli teda budou vůbec chtít řídit.

mna ucil jazdit moj otec a autoskola v 60 000 meste na strednom slovensku. Vodicak som robil v roku 2000
Vodicak na moto som robil v Brne v 2014
Odvtedy mam najazdych snad 800 000km. Raz mi uletel prazdny kybel z voziku (uthla sa kurta) a sposobil som skodu za 4000kc za mnou iducemu autu. Inak nic. Tri pokuty za rychlost (34 na 30 v nemecku -- radar, a nejake do 5km/h na 50tkach obe na konci obce. Jedna pri Brne, druha pri Trnave)

najlespsie soferske navyky mi dalo sledovanie otca pri jazdeni. Obe autoskoly vsak pokladam za velmi dobre, najma motoskolu pac fakt som o jazdeni na moto nevedel nic. Takze nie, vyhovarat sa na komunistov nejde. Ide o to ako je nastavena spolocnost celkovo. A ak pred obchodakom (vcera, Brno Futurum) stoji na zltej plnej ciare 4 metre za znackou zakaz zastavenia policajne auto, kde sa dvaja statni laduju bagetou a cumia na pipini vystupujuce z Brabusa pred nimi (tez v zakaze) tak sa nic nezmeni. Proste ako hovori silnejsi pes %$#^&. Tu na Hyundai fore sme si vlastne skoro vsetci rovni - vsetci jazdime podivnou rejzou z ktorej si nadludia s Mercedesmi, BMW a pod robia srandu takze podobne vyhypovanych ludi tu clovek moc nevidi

Já osobně se taky na nic nevymlouvám. Mám sice naježděných teprve asi jen 130Kkm (za 8 let aktivního řízení), ale pokutu jsem ještě nedostal. Takže se to samozřejmě dá i bez porušování předpisů. Ale já taky od začátku vozím v autě 1-2 malý děti a jezdím extrémně defenzivně. A teda je pravda, že asi statisticky vzato nebude auto pro "entitled" lidi co si myslí, že oni ví líp jak se má na systém vyzrát.

nesouhlasim protoze

- vyse pokut za drobne prekroceni rychlosti je v cizine casto mensi nez u nas a byva vice progresivni (za 5/10km vas muze vyjit levneji nez doma)

- vymahatelnost sice nevim, ale nemyslim ze clovek v ramci EU pokute utece, resp nahoda si je najde a pri pripadne dalsi policejni kontrole budou riskovat ze jim to napocitaji i "s uroky"

- do ciziny jedeme vetsinou na dovolenou, casto s rodinou .. a posledni co clovek chce resit je nejaky problem a stres/trapas, at uz jen zastaveni od policie nebo nedej boze nejaky tukanec. A to jsou jeste ve vyhode ti z nas co se umi domluvit, protoze to aspon vyresime rychleji a ve vetsi pohode.

- osobne nechci delat cechum v cizine ostudu a snazim se jet sporadane, resp tak jak jedou ostatni (klide i fous rychleji nez znacka at nezdrzuju - ze stejneho duvodu)

jinak me me spis nadzvedly ze zidle ruzne reportaze a clanky o absurdnich pokutach za kratke stani na nejakem soukromem parkovisti, kde clovek "souhlasil" s pravidly jen na zaklade ze minul ceduli s celou smlouvou - polsko/rakousko

Vysous píše: ↑26 úno 2025, 13:25 To není vymlouvání se. Kdo učil ty dnešní 30-50 let řidiče jezdit? Je to v nás zažraný a bude to ještě trvat. Možná až budou řídit moje děti (je mi 37), bude to už jiný. Jestli teda budou vůbec chtít řídit.

Mam pocit, ze tvoje deti uz budou jezdit jen Uberem V okoli mych deti 18/15let moc zajem teda o rizeni nevidim, gen Z spis chce poradny telefon, to je vetsi zabava a hlavne se nicim nestresovat, coz rizeni stres je, to si priznejme, kor i pro tatu, co ma dceru, zeano

Ono záleží na tom kde bydlíš, já v prosinci přejel po vánočním večírku vlakem kousek dál a aplikace mi řekla, že v okolí není vůbec nic, tak jsem se prošel. Takže kde něco jezdi, tak použiji uber/socku/sdileni/mamataxi. Kde ne, tam budou za auta stále radi.

Máme v okolí aj národy opačné... taký Poliaci jazdia doma celkom OK.. prekročia hranicu na SK a predpisy pre nich prestávajú platiť.

Čo sa týka príčin... jednou z nich bude určite neznalosť "terénu" v zahraničí. Doma má často trasu "najazdenú"(vrátane miest s policajtmi), tak si dovolí a jazdí ako hovado.

Ja kdyz jedu v cizine, tak nechci resit bouracku. Neznam (dobre) jazyk, neznam postupy, pri srazce s mistnim by jejich policie mohla byt na jejich strane, musel bych resit odtah do ČR nebo servis v miste atd. Takze jezdim bezpecne. Pominu-li srazku, tak u prestupku lze taky cekat, ze co mistni policie toleruje mistnimu, netoleruje cizinci.

Bože můj, to je zase téma!
Čeští řidiči v Česku způsobují armagedon!!
Česko je málo profízlované, musíme ho profízlovat ještě více!
Ale co čekat od zakladatele tohoto vlákna.