Hyundai club - forum

mam Hyundai Elantra AD Premium r.v.2017 1,6mpi 6manual, a prestali mi fungovat zadne senzory, predne idu. Po zaradeni spiatocky sa ozve 3x vystrazne pipnutie a display zobrazi trojuholnik v oblasti zobrazenia zadnych senzorov. Auto nebolo burane, jednoducho prestali pracovat. Diagnostika origo v Hyundai ukazala ze stredny lavy nepracuje, ale po jeho vymene za iny kus stale nefunguju. Ma niekto podobnu skusenost a mozne riesenie?

Skontroloval si poistky?

jestli nepomohla prace "menicu" v autoservisu a i vymena za novy senzor hlasi zavadu, pak je treba zjistit zda maji parkovaci senzory vlastni ridici jednotku a pokud ano tak se budeme bavit o ni, pokud ma spolecnou s prednimi tak resit tuto. Napr u koncernu je zadni jednotka umistena u blatniku zadniho kola a kdyz ti rupne hadicka zadniho ostrikovace nebo se ti ucpe odtokovy kanalek sibru tak kolem tece voda a mohla by treba korodovat. Netusim kde je v elantra. Pokud tam tedy neni problem s korozi konektoru, potom cvicne vymenit ridici jednotku. Pokud vymena ridici jednotky nepomuze zbyva kabelaz (koroze, prosoupani). I ta se da zapojit bokem a otestovat. Bohuzel je to prace .. a to delaji "menici" neradi.

dakujem za Vase odpovede, dam preverit poistky neviem ale ktora poistka ma na starosti len zadne senzory, nakolko predne idu a ci ma Elantra vlastnu riadiacu jednotku pre vsetky snimace PDC to neviem, konektory su bez oxidacie, kabelaz nema znamky invazivneho poskodenia ( kuna, macka, mys atd ) t.z. ze asi vylucujem taketo mechanicke poskodenia, skor tu ide o systemovu chybu, lebo ako som videl videa z USA a Kanady kde je tato Elantra velmi oblubena a aj rozsirena, tento problem s nahlou nefunkcnostou PDC sa objavuje casto priamo pri svorkovniciach senzorov, kde niektore vodice su asi od vyroby a pokladke kabelaze velmi napnute a vybraciami auta sa pri pinoch nalomia. Preto sa predava aj opravna sada svorkovnic PDC od Hyundai/Kia. ...asi su si vedomi problemu. Ale zatial neviem. Toto je idealny pripad ako autorizak vie prevetrat penazku vlastnika auta, nakolko porucha nemusi by financne nakladna, ale len tazko je dohladatelna laikom a mozno autorizak vie hned kde je pes zakopany a ide robit financu dramatizaciu.... Ved len cenotvorba samotneho parkovacieho senzora v autozovanom servise cca od 159 Eur/ks, je ulet, ked ine znacky predavajuce to iste od toho isteho cinsko-korejskeho vyrobcu senzorov to predavaju za 39Eur. Asi nemam inu moznost len sa dobrovolne na silu zverit do ruk autorizaku a hned na zaciatku si stanovit cenovu hranicu opravy. Urcite tu dam spatnu vazbu. Nakolko len diagnostika bola cenovo divoka jazda.... Nebudem pisat kde a u koho za kolko, lebo z fora cerpaju aj prijimaci technici, ako som postrehol pri navsteve...

159 eur x 4 kusy = 636 ecek + prace .. a nejisty vysledek, to uz bych si radeji koupil radio z ciny + zadni kameru a parkovat budes na milimetry

Sice nemam elantru, ale problem mam stejnej. Při zařazení zpátečky to 3x pípne a pak mi blika překážka za autem všude. Nejakej cas jsem to nechal, pak jsem koupil na aliku senzor a u garaznika sundal nárazník. Senzory jsem proházel, vyměnil, zkoušel, kterej pipa a kterej ne. Pak už začal bejt garaznik nevrlej a stav byl divnej. Vzdálenost mi ve finále pipa na všech senzorech, ten z Alíka mi zbyl, ale pořád se to vzteká když to zapnu. Přijde mi, že tam je někde blbej kontakt, ale sundat zadní nárazník bez velkyho heveru je porod, auto bez nárazníku k ničemu a někoho kdo by mě nechal si s tím víkend hrát neznam… takze tu budu nahlížet jestli nekdo najde řešení a podle náročnosti budu resit nebo ne.

zlobi vam to i bez nastartovaneho motoru? tedy jestli je to mozne overit jen otocenim klicku do prnvi polohy a zaradit zpatecku .. ucel tohoto testu je vynechani behu alternatoru

Ja to mam na motoru nezávisle… blbne stejně jak s nim tak bez.