Hyundai club - forum

Ahoj.
Mám i40 1,7crdi 100kw rv 2011. Teď lehce po 212000 mi začal vařit motor. Jedu po dálnici a teplota začne stoupat ale jakmile sjedu a přidám plyn tudíž je motor v zátěži tak teplota spadne. Navíc teď pozoruji že mám pod autem flek od oleje. Voda nemizí naopak natlačí se do expanzní nádoby a je cítit jakoby "motorem". Rozsvítila se i kontrolka oleje ale toho je dost. Je to těsnění pod hlavou, něco jinýho nebo je motor v háji?? Vím že tyhle motory trpěly na konstrukční vadu ale auto jsem koupil s nájezdem kolem 115000 a všechno bylo do teď v pohodě. Žádnej mechanik do toho nechce protože se boji ty vady ale co jsem četl tady i jinde tak se to projevovalo jenom úbytkem vody tak nevím jestli mám investovat do výměny těsnění nebo nechat auto sešrotovat Díky za případný rady

Zarostlý chladič?

Jak vypadá víčko oleje na bloku motoru?

Chladič je rok starý a na víčku není pěna a i nic podobnýho. Měnil jsem i termostat a dělá to pořád

Tak jestli máš pod autem olej, tak bych začal tím. Ten olej asi odněkud teče, je potřeba se podívat odkud. To ti řekne každej garážista. Kontrolka oleje nemusí indikovat jen málo oleje. Jestli se ti někde něco špatně maže, může to hřát.

Vypadá to, že olej teče opravdu někde kolem těsnění protože je mastnej celej blok motoru a srtejka to na startér a na zem. Je to mastný i kolem termostatu a vzadu kolem turba ale to může být rozházený náporem od větráku chladiče