Hyundai club - forum

Zdravím pánové, stáva sa mi, že niekedy mám v nádržke vodu na min. a niekedy ak si ju kontrolujem je voda v polovici i pod ryskou max. čím to je, že mi hladina kolísa ? Chcem si skontrolovat termostat, musím vypustit vodu, ked to rozoberem, alebo nie ? Nevytečie voda, alebo nezavzdušní sa to dajako ? Dík za rady.

Pokud ti voda jen kolísá mezi ryskami, nic se neděje, je to dáno teplotou vody a okolí. Nesmí ti mizet, abys musel dolévat. Termostat s tím nemá nic společného, voda většinou utíká přes vodní pumpu nebo netěsnýma hadicema - měl bys pod autem nakapáno. U termostatu je důležité, aby držel teplotu motoru uprostřed pole měřáku.

tak tak, je to jen expanzni vyrovnavaci nadrz, nic jinyho nedela. Funkci termostatu poznas na vrchni hadici do chladice, jestli ti pusti po nejaky dobe nastartovanyho studenyho motoru do chladice teplou vodu. To otevrel termostat a muzes byt v klidu. Pokud je i po delsi jizde studena, je v haji. Nebo muze naopak zustat trvale otevreny. To zase dost zere palivo. Zkratka bys to poznal.

Nooo, voda mi nemizne, mizla mi. Zistil som závadu, pod odvodovým výfukovým potrubím som mal na hadici naprd eska pásku, vymenil som ju a v pohode. Teplota sa mi drží po zohriati vždy v strede ako má a ked sa motor prehreje napr. v kolone, tak sa aj spúšťa ventilátor. Takže bude potom všetko v poriadku. Dík za rady a uspokojenie, že je to ok

jeste jsem se chtle zeptat, co kdyz je termostat porad zavrenej, tim padem se motor prehriva, neslo by v nem neco prepnout aby byl porad otevrenej, jako manualne myslis 16v

Maj v aute poruke kladivko a ked sa neotvorí pobúchaj potom, ako sa to robievalo na škodovkách

Při výměně termostatu stačí jen vodu odpustit a potom jen zpět dolét do chladiču a vyrovnávací nádržky, zbytek se ovzdušní sám. A to co popisuješ,tak auto je OK.