Hyundai club - forum

Dá se nějak jednoduše předělat 55kw motor na 62 kw verzi? Někde jsem četl že se jedná pouze o nějaké zůžení sání u 55kw verze. Nezkoušeli jste to někdo překopat?

něco podobného popisoval v příspěvku Rade622, ale bylo to u motorů 66kW na 83kW, tak se mrkni na jeho příspěvek

Jo tak sem si na tebe při sraze vzpoměl a zeptal jsem se Hujera. Je to skutečně tak ,že rozdíl mezi 55 a 62 Kw je jen v redukčním plechu na sání.Je tam navíc takovej plech (hned před klapkou směrem k filtru) je hranatej a je v něm vyvrtaná menší díra než by bylo potřeba tohle když vyndáš tak z 55 uděláš 62... Já mám v techničáku napsaný 55, ale hujer mě ujistil že mám 62 (je to dotažený z německa a němci platěj poviný ručení podle výkonu a ne kubatury, proto si tam dávaj ten plech, aby platili míň...pak ho sundaj a je vyřešeno)

Koukni na
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?t=593

Dik za info, kouknu na to a zkusim to z tama vyndat. Ta 62 kw verze to tam vubec nema nebo tam ma vyvrtanou vetsi diru? Abych neco nepodelal kdyz to tam nebude vubec.

tak jsem dnes rozdelal sani myho accenta 55 kw dotazenyho z rakous a marne hledal redukci privodu vzduchu.proste zadnej plech navic tam nebyl,nekdo me evidentne predbehl.skoda.cekal jsem zvyseni vykonu o 8 kw.....

Melkor píše:Jo tak sem si na tebe při sraze vzpoměl a zeptal jsem se Hujera. Je to skutečně tak ,že rozdíl mezi 55 a 62 Kw je jen v redukčním plechu na sání.Je tam navíc takovej plech (hned před klapkou směrem k filtru) je hranatej a je v něm vyvrtaná menší díra než by bylo potřeba tohle když vyndáš tak z 55 uděláš 62... Já mám v techničáku napsaný 55, ale hujer mě ujistil že mám 62 (je to dotažený z německa a němci platěj poviný ručení podle výkonu a ne kubatury, proto si tam dávaj ten plech, aby platili míň...pak ho sundaj a je vyřešeno)

ja nevim ale podle me je to pekna BLBOST!to by sis tam pak mohl dat rouru jak z dela a mel bys 100kw:)navic kdyz tam das uzsi prumer sani tak ti dam de min vzduchu a pokud je řj nastavena na 62kw tak by to hulilo podle mě .Já si myslím že rozdíl je hlavně v řj

Lazo píše:

Melkor píše:Jo tak sem si na tebe při sraze vzpoměl a zeptal jsem se Hujera. Je to skutečně tak ,že rozdíl mezi 55 a 62 Kw je jen v redukčním plechu na sání.Je tam navíc takovej plech (hned před klapkou směrem k filtru) je hranatej a je v něm vyvrtaná menší díra než by bylo potřeba tohle když vyndáš tak z 55 uděláš 62... Já mám v techničáku napsaný 55, ale hujer mě ujistil že mám 62 (je to dotažený z německa a němci platěj poviný ručení podle výkonu a ne kubatury, proto si tam dávaj ten plech, aby platili míň...pak ho sundaj a je vyřešeno)

ja nevim ale podle me je to pekna BLBOST!to by sis tam pak mohl dat rouru jak z dela a mel bys 100kw:)navic kdyz tam das uzsi prumer sani tak ti dam de min vzduchu a pokud je řj nastavena na 62kw tak by to hulilo podle mě .Já si myslím že rozdíl je hlavně v řj

Vždyť to není pravda je stejná jako u 62Kw jde o to,že jde o něco méně vzduchu,tím se přiškrtí výkon(omezí)a je na světě menší kubatura,jinak mapy dat jsou stejné jen jinak nastavene po resetu se vše mění a Ecu je unčenlivá,dělalo se to i 1.6 84Kw,kde byl výkon snížen na 66|Kw Po odstanění té desky s menším průměrem se výkon vrátil na původní hodnotu,jde o to,že takový motory se ani nevyráběly

tak to jsem zvědav mrknu se taky, ze vnějšku to asi nepoznám jestli to tam je nebo není co?co potom spotřeba?

Lazo píše:

Melkor píše:Jo tak sem si na tebe při sraze vzpoměl a zeptal jsem se Hujera. Je to skutečně tak ,že rozdíl mezi 55 a 62 Kw je jen v redukčním plechu na sání.Je tam navíc takovej plech (hned před klapkou směrem k filtru) je hranatej a je v něm vyvrtaná menší díra než by bylo potřeba tohle když vyndáš tak z 55 uděláš 62... Já mám v techničáku napsaný 55, ale hujer mě ujistil že mám 62 (je to dotažený z německa a němci platěj poviný ručení podle výkonu a ne kubatury, proto si tam dávaj ten plech, aby platili míň...pak ho sundaj a je vyřešeno)

ja nevim ale podle me je to pekna BLBOST!to by sis tam pak mohl dat rouru jak z dela a mel bys 100kw:)navic kdyz tam das uzsi prumer sani tak ti dam de min vzduchu a pokud je řj nastavena na 62kw tak by to hulilo podle mě .Já si myslím že rozdíl je hlavně v řj

Doplním ivana - bez vzduchu si řj ubere kvůli emisím palivo a seš tam. Chudší směs, nižší výkon, v Deutschi menší cálung a ve výsledku to pak dojíš, aby to vůbec jelo...

Hanz píše:

Lazo píše:

Melkor píše:Jo tak sem si na tebe při sraze vzpoměl a zeptal jsem se Hujera. Je to skutečně tak ,že rozdíl mezi 55 a 62 Kw je jen v redukčním plechu na sání.Je tam navíc takovej plech (hned před klapkou směrem k filtru) je hranatej a je v něm vyvrtaná menší díra než by bylo potřeba tohle když vyndáš tak z 55 uděláš 62... Já mám v techničáku napsaný 55, ale hujer mě ujistil že mám 62 (je to dotažený z německa a němci platěj poviný ručení podle výkonu a ne kubatury, proto si tam dávaj ten plech, aby platili míň...pak ho sundaj a je vyřešeno)

ja nevim ale podle me je to pekna BLBOST!to by sis tam pak mohl dat rouru jak z dela a mel bys 100kw:)navic kdyz tam das uzsi prumer sani tak ti dam de min vzduchu a pokud je řj nastavena na 62kw tak by to hulilo podle mě .Já si myslím že rozdíl je hlavně v řj

Doplním ivana - bez vzduchu si řj ubere kvůli emisím palivo a seš tam. Chudší směs, nižší výkon, v Deutschi menší cálung a ve výsledku to pak dojíš, aby to vůbec jelo...

Přesně tak chlape!!

ok uz ani nedutam

ivan píše:

Hanz píše:

Lazo píše: ja nevim ale podle me je to pekna BLBOST!to by sis tam pak mohl dat rouru jak z dela a mel bys 100kw:)navic kdyz tam das uzsi prumer sani tak ti dam de min vzduchu a pokud je řj nastavena na 62kw tak by to hulilo podle mě .Já si myslím že rozdíl je hlavně v řj

Doplním ivana - bez vzduchu si řj ubere kvůli emisím palivo a seš tam. Chudší směs, nižší výkon, v Deutschi menší cálung a ve výsledku to pak dojíš, aby to vůbec jelo...

Přesně tak chlape!!

Kujů

Tak jsem to konecne rozdelal a nemam to tam
Znamena to ze mam 62kw verzi? V technicaku mam 55kw. Mam taky dovoz z Rakouska.

Burža píše:Tak jsem to konecne rozdelal a nemam to tam
Znamena to ze mam 62kw verzi? V technicaku mam 55kw. Mam taky dovoz z Rakouska.

To řešit nemusíš co máš napsané v technickým průkazu,důležité je to co máš pod kapotou