Hyundai club - forum

Mam H1 truck r.v.2005, naj.10.000km, ale spotreba je vzdy cez 11l/100km, skusal som pri prazdnom aute po dialnici 80km/h aj tak iba tesne pod 11l... Vraj sa to upravi po odjazdeni viacej km...Moze byt nieco zle nastavene? Vstrekovanie a pod...

Rad by som donho namontoval otakomer, ma niekto nejake rady ako na to?

Nevisí ti bzdy? Podfouklá kola? Zanesený vzduch filtr, Kouří auto? Turbo kaput?
Co se týká otáčkoměru, tak se budeš asi muset zeptat v servisu, jestli ta tvoje verze na něj má v přístrojovce na nějakou zásuvku. U benzínu otáčkoměr počítá jiskry, ale u deisela tam musí být nějaký snímčotáčer. Předpokládám že bovdenem mechanicky už to nedělají ani Korejcííí.

čéče...myslím,že to už má asi po 2letech vyřešený

Čím to bylo? Dej vědět ostaním nééé?

Dej zkontrolovat elektriku u turba, kdysi mě něco takového taky dělalo a nakonec se zjistilo, že to byla rozpadlá svorkovnice u turba. No a taky se podívej, jestli není špatý palivový filtr. Možná by nezaškodilo bodnout to na diagnostiku ono by se tam nějké to číslo závady taky mohlo ukázat.

Sorry , skorej nebol cas... Davam do nafty VIF diesel aditiv, a teraz mam spotrebu tesne nad 10l, takze to naozaj pomaha. Motor ma trochu hladsi chod, a do buducnosti to snad tiez nie je zla investicia. Davam ca. 30ml VIFu do 20l nafty.

Jenže i spotřeba nad 10 je moc. Mně spotřeba naopak v poslední době dost klesla. Dal jsem olej Carlsson 15W 40 Diesel, vyměnil olejový i palivový filtr, ale asi to bude hlavně tím, že jsem se pohyboval v zemích, kde nepančují naftu jak ve výrobě tou řepkovou kompozicí, tak u pump vodou.

To je fakt. Mám za sebou cestu s 7 lidmi + vozík s kuframa po EU za 9 dní cca 4000 Km.
Ani jednou to nepřelezlo 9,5l a na cizí naftu auto jede supr.

Navíc je blbý platit tak vysokou spotřebu, nebo dodatečná aditiva. Chce to na heveru zatočit kolama jestli jdou z lehka a taky je dobrý tu a tam namazat kardan.Zbíhavost? Prostě vše co může klást odpor.