Hyundai club - forum

....po 16tis km lietania na letných, výrobcom dodávaných pneu P6000 je na predej náprave tak max 3-4mm vzor. Rozdiel výzoru dezénu predných a zadných pneumatík je dosť markantný, kým predné majú už len tie hlavné odvodové kanály, zadné sú ako nové. Geometria nastavená pred 10tis km a pneumatiky dosť opotrebované hlavne z vnútornej strany behúňa. Ufff, to že Pirelli používa mäkké zmesy som vedel už po predošlých skúsenostiach ale na Accente miznú naozaj badateľne rýchlo, teda na tom mojom.... ako ste na to vy ?

Najazdených cez 24tis Km

Andy4 píše:....po 16tis km lietania na letných, výrobcom dodávaných pneu P6000 je na predej náprave tak max 3-4mm vzor. Rozdiel výzoru dezénu predných a zadných pneumatík je dosť markantný, kým predné majú už len tie hlavné odvodové kanály, zadné sú ako nové. Geometria nastavená pred 10tis km a pneumatiky dosť opotrebované hlavne z vnútornej strany behúňa. Ufff, to že Pirelli používa mäkké zmesy som vedel už po predošlých skúsenostiach ale na Accente miznú naozaj badateľne rýchlo, teda na tom mojom.... ako ste na to vy ?

Najazdených cez 24tis Km

to je normalne. nezabudaj ze tomu urcite dupes take predne maju dost co robit.

A je to tady CRDI .
1. pneu
2. náprava
3. tlumiče

Hmotnost motoru CRDI 1,5 je asi o 85kg. víc jak 1,4 MPI.
Tak že není nad úsporu v naftě že !!!!!!!!!

z.mirek píše:A je to tady CRDI .
1. pneu
2. náprava
3. tlumiče

Hmotnost motoru CRDI 1,5 je asi o 85kg. víc jak 1,4 MPI.
Tak že není nad úsporu v naftě že !!!!!!!!!

kolego poziadaj niekoho aby ta previezol v CRDi verzii accenta.
potom sa sem vrat a pis svoje dojmy.

ono to neni u kazdeho len o uspore

Je to moje 7 auto Hyundai Accent 1,4 Elegance
Před tím Passat B5 1.9 TDi najeto 450 000km.

z.mirek píše:Je to moje 7 auto Hyundai Accent 1,4 Elegance
Před tím Passat B5 1.9 TDi najeto 450 000km.

tak to sa ti dost divim ze si isiel do 1.4 motora

oproti tomu passatu to musi byt slimak ako hovado. pokial ten passat mal TDI tak sa ti fakt divim.

Mikro píše: to je normalne. nezabudaj ze tomu urcite dupes take predne maju dost co robit.

No ono s úbytkom vzorku s počíta, ale že po dvoch rokoch budem zase prezúvať. Ono to asi bude fakt tou mäkšou zmesou, lebo ak treba tak podržia, na suchu sú krásne lepivé. Skôr mohol byť zvolený rozmer so širším behúňom, lebo 185 mm na 81kW je priúzke.
Nechcem aby tu niekto Flameoval zase DIESEL VS BENZIN ...pýtal som sa či aj VY ste na tom podobne, resp. či je to len tým že niekedy skúšam či podvozok podrží.

ted mam šípovyté 195/50/15 a oproti klasickým se mi vůbec nesjíždí kraje a vzorek hodně drží. jen nepatrně malinko hlučnejší...

David C3 píše:ted mam šípovyté 195/50/15 a oproti klasickým se mi vůbec nesjíždí kraje a vzorek hodně drží. jen nepatrně malinko hlučnejší...

ako ti to sedi pri 180 na dialnici ked fuka? ked to porovnas s klasickymi 14"

Andy4 píše:

Mikro píše: to je normalne. nezabudaj ze tomu urcite dupes take predne maju dost co robit.

No ono s úbytkom vzorku s počíta, ale že po dvoch rokoch budem zase prezúvať. Ono to asi bude fakt tou mäkšou zmesou, lebo ak treba tak podržia, na suchu sú krásne lepivé. Skôr mohol byť zvolený rozmer so širším behúňom, lebo 185 mm na 81kW je priúzke.
Nechcem aby tu niekto Flameoval zase DIESEL VS BENZIN ...pýtal som sa či aj VY ste na tom podobne, resp. či je to len tým že niekedy skúšam či podvozok podrží.

ja som takto dral gumy na OCTAVII TDI. ta mala este aj ASR takze si vies predstavit ako vyzeralo moje jazdenie ked som sa s tym autom zoznamoval.

potom ako som vymenil predne gumy som si uvedomil co robim zle. dalsie gumy vydrzali 2 roky.

podstatne je aby si pri extremnom ubytku vymenil predne za zadne. tak som to robil ja a po 2 rokoch som menil vsetky 4. je dost blbe menit iba predne a potom mat na prednej naprave nieco ine ako na zadnej.

tot moja skusenost

Originální P6000 185/65 R14 jsou na sílu motoru dost úzké, jak trochu namokne, tak dvojka a trojka při přidání plynu na podlahu auto doslova utrhává od asfaltu. (DIESEL). Pneu není schopná přenést sílu motoru na silnici a auto hrabe. Takhle to udělat párkrát a už je to znát na pneu (přední vs. zadní).

Tak som vcera cestoval medzi Brnom a Vrutkami a zobral som to ze priesmyk makov. Jazda mi pripominala trochu zavody do vrchu. mal som v kufri asi 30 kg batoziny, cestoval som sam.

V ostrych zakrutach piskali predne pneumatiky (jasne davali najavo STOJ AMIGO) inak to bolo celkom prijemne zvezenie. Neviem ako by to slo na 15" kolesach s 195 sirkou, ale ak to bude kapanek tvrdsie tak budem s autom moc spokojny

Co sa tyka kvality, Pirelki su podla mojho nazoru fakt slusne, bohuzial hrozne rychlo miznu.

Pořídil jsem Accenta 1.5 CRDi. Najeto maličko přes 50 ooo km, stáří 2 roky. Na voze jsou pneu Pirelli P6000 (185/14). Možná je to jen můj osobní dojem, nicméně na suchu nijak valně nedrží, na mokru jsou ještě horší. A jsou neskutečně hlučné, hlavně na hrubším asfaltu. Chci se jen zeptat, je-li to jen můj dolem, nebo jestli máte s Pirelli podobné zkušenosti ...
N předchozím Accentovi (1.3) jsem měl Continentaly a nemohl jsem si je vynachválit.

Georges píše:Pořídil jsem Accenta 1.5 CRDi. Najeto maličko přes 50 ooo km, stáří 2 roky. Na voze jsou pneu Pirelli P6000 (185/14). Možná je to jen můj osobní dojem, nicméně na suchu nijak valně nedrží, na mokru jsou ještě horší. A jsou neskutečně hlučné, hlavně na hrubším asfaltu. Chci se jen zeptat, je-li to jen můj dolem, nebo jestli máte s Pirelli podobné zkušenosti ...
N předchozím Accentovi (1.3) jsem měl Continentaly a nemohl jsem si je vynachválit.

ak tie pirellky vydrzali 50 kKm tak ich rovno vymen. Mne sa dost rychlo zjazdili (viditelne) za 6000km co som ich mal. Drzali dobre, ale mizli. Hlucne mozu byt prave tym, ze sa zjzdili uz pod nejaku unosnu medzu

Georges píše: na suchu nijak valně nedrží, na mokru jsou ještě horší

Jestli je na nich nalítáno tolik kilometrů ( skoro bych řekl, že to je rekord ), tak jsou dááávno po smrti a zralé na výměnu ....

moje Pirelky na předku odešly asi po 19 000 km a byly skoro na hladko