Hyundai club - forum

uz jste nekdo montoval na scoupecko regulator tlaku turba? uz ho mam doma i s budikem ale nevim na jake ho dat hadicky a pak se jeste chci zeptat jestli to bude horsi kdyz ho dam do interieru protoze vyrobce doporucuje ho dat co nejblize

no musis ho dat mezi westgate a tim turbo solenoidem. Ja bych tam stema hadickama moc neblbnul a nechal bych tu vecicku pod kapotou.
Jinak do jednotky ti vede hadicka podtlaku, tak podle me tu bys mel rozbocit a pouzit na to meridlo. Ale asi dost daleko od jednotky aby to pak neblblo

Ze zkušenosti co říká Pener_jack je špatně musíš ho dát na hadičku mezi sací trubku a solenoid protože jinak při velkém přeplnění ti solenoid sundá výkon.Máš tam tři hadičky jedna je z trubky za turbem do solenoidu, druhá je z trubky před turbem do solenoidu a třetí je od solenoidu k westgate tak to musíš dát do té co je z trubky sání za turbem k solenoidu ta je přetlaková přívodní.Ta přenáší tlak k solenoidu a solenoid pak přepouští buď zpět do sání nebo k westgate.Ale tlak si kontroluj budíkem ať nepřeplňuješ moc zničil by jsi si pak motor nebo turbo.

a kam napojit budik? nemate foto abych vedel presne ktera to je ta hadicka ?

petr rysavy píše:a kam napojit budik? nemate foto abych vedel presne ktera to je ta hadicka ?

Jsem teď v práci a nemám tu žádnou fotku večer ti pošli fotku kam napojit budík ale vyfocenou hadičku nemám a auto je v lakovně ja to hadička od té hliníkové trubky co spojuje turbo a klapku, pod baterku do solenoidu. ta hadička je napojena hned za turbem.

a myslis teda ze to bude delat neplechu kdyz to budu mit ten mbc natazenej do introse? kolik te bude stat lak?

petr rysavy píše:a myslis teda ze to bude delat neplechu kdyz to budu mit ten mbc natazenej do introse? kolik te bude stat lak?

MBC je buď manuální nebo elektronický - manuální je že na hadičku nasadíš controller a ručně si tam nastavuješ tlak který si kontroluješ na budíku v interiéru když si ho tam dáš a nebo elektronický kdy si zevnitř nastavuješ v procentech štelování a kontroluješ si to na budíku kolik ti to plní. u Ska na seriovém motoru plň nejvíc jeden bar víc by to už bylo moc a i ten jeden bar je až tak dost! nárust nějakých 20koní je pěkné!! Jo a moje barva černá perleť v Mimoňi představím ted kdž mě tam najdeš!!Tam si můžeme krásně popoídat a vše ti vsvětlím a ukážu!!

jo to kdyztak pokecame ale ten navod na to mbc potrebuju co nejrychleji tak sem prosim kdyztak hod to foto az budes doma budu ti moc vdecnej, jinak odkud jsi?

petr rysavy píše:jo to kdyztak pokecame ale ten navod na to mbc potrebuju co nejrychleji tak sem prosim kdyztak hod to foto az budes doma budu ti moc vdecnej, jinak odkud jsi?

Jsem ze Sokolova ...........
Tak tady máš nakreslené kam namontovat budík tlaku je to hadička mezi sáním za klapkou a přetlakovým ventilem palivového systému. a budík vypadá takhle a boost controller se umisťuje na tuhle hadičku je obtáhnutá červeně

dik moc a jeste s umistenim toho regulatoru yrobce doporucuje to dat co nejblize od turba ,ale ja to chci mit vevnitr kvuli tomu ze bych to mohl stelovat za jizdy bude to delat nejakou neplechu?

petr rysavy píše:dik moc a jeste s umistenim toho regulatoru yrobce doporucuje to dat co nejblize od turba ,ale ja to chci mit vevnitr kvuli tomu ze bych to mohl stelovat za jizdy bude to delat nejakou neplechu?

Tak to by dělalo pokud nebudeš mít elektronický dlouhá hadička znamená dloiuhá cesta a pomalá regulace tlaku!!!

no mam rucni no, takze to bude delat presne co kdyz tam bude ta dlouha hadicka?

petr rysavy píše:no mam rucni no, takze to bude delat presne co kdyz tam bude ta dlouha hadicka?

Bude ti kolísat tlak a nestavíš tam určitou hodnotu protože než ten vzduch horazí od turba pžes controller k wesgate tak to bude dlouhá doba a chvilkově přeplní víc a když tam dorazí tak klesne tlak dolu a tak to půjde pořád dokola

Tak jsem se alespon dozvedel neco noveho

pener_jack píše:Tak jsem se alespon dozvedel neco noveho