Hyundai club - forum

Nazdar, Potreboval by som neake info ak ma niekto uz skusenost s menenim motoru u coupecka. Z 1.6 na 2.0l. Chcel by som sa spytat ohladne elektriky a koncoviek... ci je to to iste. Vopred dakujem.

cau . Sorry stim ti neporadim taky sem se ptal na neco podobnyho a odp. sem se nedockal...Ale covece co to mas za nazev????????

Název-alespoň jeden,který se nazval pravým jménem a neskrývá se za přezdívkami.

hehe, fakt s tym nema nikto skusenost ?

Člověče,ehm vlastně superprase,to by jsi musel vyměnit i řídící jednotku,spojka by asi také nebyla nadšená z nárůstu výkonu....a asi by to chtělo vyměnit další věci.Myslím,že se to nevyplatí. Ale pokud někdo má zkušenost s výměnou.

Ty motory jsou prakticky identický, takže si myslím, že v tom zas až takový problém nebude. Určitě vyměnit ŘJ, ale co se úchytů motoru týče, tak snad tam problém nebude. Na první pohled to vypadá stejně. Sání je myslím stejný a svody a jejich napojení, to už nemám tušení......Myslím, že ze zdejších členů by fundovaně mohli poradit asi jen Ivan s Hujerem......

Koncovky ti budu pasovat ale musiš vymenit hlavne celu riadiacu jednotku s elektrikou lebo inač ti to nepôjde vobec, ale ja v tej zamene nevydim ziaden problem tak vela štastia už sme to robili na vela autach.

Uchyceni motoru stejne.Musis vymenit rid.jednotku,vstriky no a spojka je taky jina i kdyz si myslim ze by se dala pouzit.

A co odstupňování převodovky?Také brzdy jsou stejné?......Já bych do výměny nešel.

Borku ty uz menit nemusis. jedine ze bys tam chtel 1.6-ku

vlastaFR píše:Borku ty uz menit nemusis. jedine ze bys tam chtel 1.6-ku

no borku ja bych nad tim vazne uvazoval takova 1,6 to je neco

Hujer píše:Uchyceni motoru stejne.Musis vymenit rid.jednotku,vstriky no a spojka je taky jina i kdyz si myslim ze by se dala pouzit.

spojka je podle katalogovýho čísla jiná, ale rozměrama sedí. Myslím, že má jen silnější pružiny na přítlačáku, kvůli jinýmu výkonu (ale stopro si jistej nejsem). O vstřicích jsem nevěděl. Musí se vyměnit nebo se dá jezdit na starý?? Přijde mi zvláštní, že by byly větší vstřiky, když je sání naprosto stejný(filtr, průměr klapky i sací rampa......)
Rozepiš se o tom pls víc, u lantry je to stejný, tak mě to zajímá, protože je to zajímavá alternativa místo GO. Ještě by mě zajímalo, jestli to jde udělat nějakým způsobem legálně s posvěcením hyundai motor cz.(např. jako výměna karoserie, třeba po nehodě jde jezdit s úplně jiným autem na papírech toho původního zrušenýho....)

Sokyno píše:

vlastaFR píše:Borku ty uz menit nemusis. jedine ze bys tam chtel 1.6-ku

no borku ja bych nad tim vazne uvazoval takova 1,6 to je neco

Vtipálci,jen počkejte až tam namontuji motor-dravce a sprintera s německou technologií 28 století,s tajným kodovým označením HTP .V ulici jeden soused vlastní věhlasnou Fobii s tímto motorem a kudy projede,tam je asfalt rozervaný .A protože pod kapotou mám místa dost,tak je tam dám hned čtyři HTP(jeden by byl i na rozjezd málo )a ještě mě tam místo zůstane.

Borek píše:

Sokyno píše:

vlastaFR píše:Borku ty uz menit nemusis. jedine ze bys tam chtel 1.6-ku

no borku ja bych nad tim vazne uvazoval takova 1,6 to je neco

Vtipálci,jen počkejte až tam namontuji motor-dravce a sprintera s německou technologií 28 století,s tajným kodovým označením HTP .V ulici jeden soused vlastní věhlasnou Fobii s tímto motorem a kudy projede,tam je asfalt rozervaný .A protože pod kapotou mám místa dost,tak je tam dám hned čtyři HTP(jeden by byl i na rozjezd málo )a ještě mě tam místo zůstane.

Tak hujer měl pravdu, opravdu jsou ve 2.0 jiné vstřikovače než v 1.6.
Ještě by mě teda zajímalo, jestli hujer ví, jak je to s převodovkou. Jestli je u 1.6 víc do síly, tak si myslím, že 1.6 převodovka + 2.0 motor by mohl mohl bejt solidní mazec kurnik, nějak mi to začíná vrtat hlavou.....