Hyundai club - forum

AHOJKY.
Mám problém s dobíjením. Po nastartování mi začne vše problikávat. Frekvence blikání se mění otáčkami motoru. Díky moc za odpovědi. Ahojky Krtek II.

Kolegovi v bývalé práci se takhle projevilo přebíjení na felicii 1.3. Myslím, že mu to dávalo přes 16 voltů a taky mu všechno blikalo a dělalo celkové psí kusy.....

Joker píše:Kolegovi v bývalé práci se takhle projevilo přebíjení na felicii 1.3. Myslím, že mu to dávalo přes 16 voltů a taky mu všechno blikalo a dělalo celkové psí kusy.....

Zatím jsem s tím nic nedělal, ani neměřil napětí.

Jestli je to u těchhle aut normální, tak by mohli vědět, co tomu je. Když je to to normální a setkávají se tam s tím bězně

Jinak o elektrice vím jen to, že nemám sahat, do zásuvky, takže moc neporadím........

Tím, že je to normální, mysleli, že to není závada. A to se mi nezdá.

Krtek II píše:Tím, že je to normální, mysleli, že to je od výroby a ne, že vědí, jak to opravit. Že to není závada. A to se mi nezdá.

To že to neni závada je nějaký divný za normálních okolností se to přeci neděje. Změřit co se tam děje.
Ještě píšeš že začne blikat to co je zaplé, ale brzdový světla přeci nejsou zaplá, když nešlapeš na brzdu. To jako že se sami zapnou?

Ne, takhle jsem to nemyslel. Myslel jsem to tak, že co zapnu a svítí to, např. brzdová světla při sešláplém pedálu nebo zpátečky při zařazené zpátečce, tak to bliká. Ne jako blinkr, ale že to pohasíná a rozsvěcí se to podle otáček motoru. A je to pravidelné, např. 1 x za vteřinu.

Chtělo by to změřit jak hodně kolísá to napětí v síti auta. Stejně to vidím na regulátor v altíku, pokud máš možnost ho s někým vyměnit na zkoušku tak to udělej a budeš hned vědět jak si na tom.

Zdravim,
pokud takhle cvici jen kontrolky na palubovce
a ne treba jas svetel, pak bych typoval ze
A. osvetleni pristroju by melo mit stabilizovane
napajeni aby prave tyto vykyvy palubni site
nezpusobovaly zmenu jasu.
B. Pak by mohla byt chyba ve stabilizatoru.
C.Pokud tam neni stabilizace, pak jsou to
slova servisu - tyhle auta to delaji.

Pavel2005

Proběhl bych nejdřív ukostření,to se někdy dějí věci.

uplne nejdriv napoj na baterku multimetr a zjisti kolik je tam voltu .... Pak nastartuj a sleduj kolik to dava .... melo by to byt stabilni .. pri vypnutach svetlech a podobnych ba to melo byt 13.7 V. .... zadny velky hupy .... chvilku to sleduj .... zkus ruzne slapat na plyn a porad sleduj merak ...
kdyz to bude kolisat, je vse jasne ....

Díky za rady , co nejdříve se do toho pustím. Nikomu jinému to tedy asi nedělá, takže normální to není. ???

Už jsem něco podobného radil ve vztahu k dobíjení. Vem auto, zajeď do nejbližší firmy kde prodávají autobaterie a kde si je také nabíjí. Požádej je jestli by ti nemohli proměřit dobíjení auta, že ti nějak blbne a že nevíš jestli to špatně dobíjí nebo jestli je v háji baterka. Oni na to mají měřáky /zátěžový voltmetr / a přesně ti zjistí stav nabíjení a hlavně baterky. Dělají to bezplatně je to na pár minut a oni to rádi udělají s vidinou kšeftu za případnou baterku. V Brně to dělá např. fa. Horák ale i desítky dalších u toho Horáka umí prakticky na počkání vyměnit na alternátoru diody nebo regulátor je to otázka příslušných ND podle alternátoru ale to si oni zjistí sami a nejdéle druhý den mají ND, pokud by nebyl na skladě.Běž touto cestou. Když uvidí co ti to dělá, tak to zdiagnostikují za pár minut.

No a nebo jak pise Bruno .... Ma pravdu .... A fy. Horak je na to skutecne dobra .... muzu potvrdit ... delal jsem u nich i vyfuk a zatim jsem opravdu spokojenej ....

V úterý budu vědět více. Dám vědět co to bylo.