Hyundai club - forum

...mi Getzouch.

Dnes ráno k němu přijdu, odemknu dálkovým strčím klíč do zapalování a nic. Nejde otočit. Jako kdyby mi někdo přes noc vyměnil klíč. Nechtěl jsem do toho jít moc "na sílu", ale myslím, že kdyby to bylo nějak zatuhlé, tak by to povolilo. Navíc - určitě už letos byly větší mrazy. Nesetkal se s tím někdo už přede mnou?:-)

Jinak Getz je kupovaný v květnu, a do dneška s ním nebyl žádný problém.

Díky za radu a ahoj.

Tak to máš teda pech a opravdu si nevzal jiné klíče? Mě to jde už třetím rokem OK.

Kdepak, dokonce jsem běžel najít náhradní.

a nesadol si ty do ineho auta ktore nahodou malo rovnake dialkove ovladanie ?

A hýbal jsi volantem do stran??? Já jenom,že člověk nikdy neví

Tiez som chcel toto povedat. Ono ked si volant zasekne do zamku a je to na tesno a este vonku primrzne, treba trocha potocit volantom (vlavo a vpravo), aby si uvolnil zamok a mohol otocit klucikom. Mne sa to stalo asi 2x, hlavne vtedy ak skoci volant do zamku, ked su otocene kolesa.

Dobrý postřehy. na to si musím dát bacha,a nebejt za troubu,kdyby se mi ti stalo. I když Getzíka schovávám do garáže,...ale teplej odchov tam určitě nemá...

Ohledně špatného startování mám také problémy.
Poslední dobou se mi stává, že vlazu do auta, zasunu klíč, otočím a slyším jen makat startér, k válcům prostě energie nedojde.
Řešením je, autem trochu hnout, jen aby se mírně pootočila kola a start je pak už bez problému.
Vím že rodiče měli u Toyoty ten stejný problém a technik jim poradil pravé toto popojetí, ale mě se to stává poslední dobou až moc často. Kdyby někdo věděl co s tím, tak budu jedině rád.

To je nějaké divoké, to s tím pootočením kol. Raději napiš, zda ti svítí oranžová kontrolka klíčku, než začneš startovat?

Birkof píše:Ohledně špatného startování mám také problémy.
Poslední dobou se mi stává, že vlazu do auta, zasunu klíč, otočím a slyším jen makat startér, k válcům prostě energie nedojde.
Řešením je, autem trochu hnout, jen aby se mírně pootočila kola a start je pak už bez problému.
Vím že rodiče měli u Toyoty ten stejný problém a technik jim poradil pravé toto popojetí, ale mě se to stává poslední dobou až moc často. Kdyby někdo věděl co s tím, tak budu jedině rád.

No řekl bych, že máš na nějakém místě očesaný náhon od startéru. Popojetím se už potkají zuby nebo zapadnou do sebe a všechno v poho. Zažil jsem to u fáčka.

To je dost možné, už od koupě mi připadá, že by mohl točit lépe, tak už asi dodělává Autíčko mi svítí, dokud nenastartuji, na imo bych to neviděl, to by ani neškytl.

Birkof píše:To je dost možné, už od koupě mi připadá, že by mohl točit lépe, tak už asi dodělává Autíčko mi svítí, dokud nenastartuji, na imo bych to neviděl, to by ani neškytl.

Ale škytnul by akurát by ti nechytnul. Když blbne IMO tak startér s motorem normálně točí jenže nechytne.
To s tím popojížděním by vypadalo na očesaný zuby na setrváku, ale tady jde o to zda tím autem pohybuješ se zařazenou rychlostí pokud ne tak se ti motor jen těžko pootočí.

Tím pádem to vypadá na problém s IMO, ale nechápu, že se to vyřeší vždy tím pohybováním, které provádím s vyřazenou rychlostí.

Je možné že mezi tím pohybováním s autem vypneš klíček a potom zapneš? Pokud ano tak IMO má možnost znovu naběhnout.

Přesně tak - znovu zapneš klíček. Zkus to příště bez té ranní rozcičky s postrkováním auta a napiš postřehy. Možná opravdu jen stačí vypnout zapalování, ještě lepší je i vytáhnout a znovu zastrčit klíček. Třeba tím vyřadíš i tu ranní posilovnu..............