Hyundai club - forum

Tady mám pro vás kdo o nich uvažujete obrázky.
První dvoje jsou od Helly a další od firmy Stualarm.
Všechny mají homologaci pro provoz na pozemních komunikacích.
Hella
Jsou pouze žárovkové.
Od Stualarm 2x LED diody,1x žárovkové

Co to v praxi znamena? Na denne svietenie?

zanmená to to že nemusíš mít zapnuté hlavní světla ale jen tyto. Má to tu výhodu že častým zapínaním a vypínáním ničíš žárovky a mají velký odběr. Použitím světel pro denní svícení šetříš jak žárovky ve světlech, tak i baterii a vcelku není takovej odběr.

Akáže je cena aj s inštaláciou?

dival jsem se na nehomologovane ledky cca 860korun ale homologovane ledky pro denní svicení jedine schvalen v čr už 3500 a myslím si že to za chvili stejně zruší svícení...

Má to niekto na Lantre J2? Je to tam kam umiestniť? A to bola cena aj s montážou 3500? Mne sa zdá že len priamo v katalógu je taká cena. Nemyslím, že by som si to vedel namontovať sám

Taky jsem chtěl ty placatý - prostřední spodní obrázek s LED diodama. Dají se koupit i pod 3 tisíce. STUALARM je má za cca 3500. Tom ale říkal, že údajně ruší radio. Je tam měnič a údajně je to špatně odrušeno. Nejlépe, ať se tady k tomu vyjádří sám.

Rasty píše:zanmená to to že nemusíš mít zapnuté hlavní světla ale jen tyto. Má to tu výhodu že častým zapínaním a vypínáním ničíš žárovky a mají velký odběr. Použitím světel pro denní svícení šetříš jak žárovky ve světlech, tak i baterii a vcelku není takovej odběr.

Podle mě to má ale i nevýhodu a to, že nejsou pořádně vidět, zvláště když jsou až v nárazníku.
Druhá věc je, že se mi nezdá, aby to tak ničilo žárovky...nevšiml jsem si, že by odcházely častěji, než za provozu kdy se nesvítilo.

Já bych taky přispěl se svou troškou do mlýna!!!

Sada pro denní svícení, jak se tu píše, stojí cca 3 500Kč, šetří se tím žárovky ve světlometech a také nějaká úspora na benzinu za spotřebovanou el. energii.
Beru to tak, čistě ekonomicky:

náklady na pořízení 3 500Kč
cena jedné žárovky do světl. obyčejná průměr 100Kč = 35 ks žárovek
vezmu-li v úvahu, že se mohou spálit i jiné žárovky povinného osvětlení př. 12 ks á průměr 40 Kč = cca 500 Kč

3 500 - 500 = 3000 Kč = 30 kusů hlavních žárovek + 12 ks ostatních

Za jakou dobu tolik žárovek spotřebuješ????

Něco je ještě potřebné odpočítat na benzín ale i tak je to astronomická suma za světla denního svícení s ohledem na ekonomiku provozu. K bezpečnosti to moc nepřispívá, protože ty světla za běžného provozu moc nevynikají a v záplavě normálního svícení je spíše přehlédneš, což u normálních světel se ti nestane. Je to módní záležitost / na starý auta/ u nových aut je to něco jiného, tam to máš v ceně a ne jako vícenáklady.
U starých aut to spíš vidím něco jako Tunnig !!!Je to však jen můj osobní názor, který nikomu nevnucuji!!!!!

Rexcor píše:

Rasty píše:zanmená to to že nemusíš mít zapnuté hlavní světla ale jen tyto. Má to tu výhodu že častým zapínaním a vypínáním ničíš žárovky a mají velký odběr. Použitím světel pro denní svícení šetříš jak žárovky ve světlech, tak i baterii a vcelku není takovej odběr.

Podle mě to má ale i nevýhodu a to, že nejsou pořádně vidět, zvláště když jsou až v nárazníku.
Druhá věc je, že se mi nezdá, aby to tak ničilo žárovky...nevšiml jsem si, že by odcházely častěji, než za provozu kdy se nesvítilo.

Souhlas, se světly jezdím už několik let (ještě před tímto zákonem) a žárovku/výbojku jsem měnil jen 1x. A jako z hlediska zvýšení spotřeby to bude dle mě dělat nula nula nic, kolik berou ty specoš světla pro denní? Mám od koupě santíka světla stále zapnutá a neřeším žádné přídavné.

taky jsem jezdil se světly od koupi tatikoveho kalose a i on pořad svitil ještě před zakonem a žarovka se měnila jen jednou. a to bylo po třech a puil letech každodenním provozem no...a ted na accentíkovi sem sice měnil žarovky ale ne tím že by nesvitili ale dal jsem tam od philipse vyraznější..silver cool nebo co to bylo ja ted nevim už...a už tam je 20 tisic a v poho...

Bruno píše:Já bych taky přispěl se svou troškou do mlýna!!!

Sada pro denní svícení, jak se tu píše, stojí cca 3 500Kč, šetří se tím žárovky ve světlometech a také nějaká úspora na benzinu za spotřebovanou el. energii.
Beru to tak, čistě ekonomicky:

náklady na pořízení 3 500Kč
cena jedné žárovky do světl. obyčejná průměr 100Kč = 35 ks žárovek
vezmu-li v úvahu, že se mohou spálit i jiné žárovky povinného osvětlení př. 12 ks á průměr 40 Kč = cca 500 Kč

3 500 - 500 = 3000 Kč = 30 kusů hlavních žárovek + 12 ks ostatních

Za jakou dobu tolik žárovek spotřebuješ????

Něco je ještě potřebné odpočítat na benzín ale i tak je to astronomická suma za světla denního svícení s ohledem na ekonomiku provozu. K bezpečnosti to moc nepřispívá, protože ty světla za běžného provozu moc nevynikají a v záplavě normálního svícení je spíše přehlédneš, což u normálních světel se ti nestane. Je to módní záležitost / na starý auta/ u nových aut je to něco jiného, tam to máš v ceně a ne jako vícenáklady.
U starých aut to spíš vidím něco jako Tunnig !!!Je to však jen můj osobní názor, který nikomu nevnucuji!!!!!

Tak ono kolikrát nejde jen o tu cenu, ale i komfort. Já používám lepší žárovky Tungsram Megalight. Cena je asi 200 za kus. Předpokládám, že asi odejdou podstatně dříve než standardní za 80kč. U mě je tak debilní výměna, že musím k levé žárovce podběhem. Když si představím, že bych tu žárovku měnil v lednu na sněhu, kdy je v podběhu 20 kilo sněhu, tak je to příšerná otrava. Takhe tam ty žárovky budou do smrti auta... Navíc mám světelný senzor, takže se o světla nebudu muset starat vůbec. Ve dne svítí ta pro d.s. a jakmile se sešeří, automaticky se zhasnou a rozsvítí se ty hlavní. Ještě nejsem rozhodnut, uvidím, jak dlouho mi vydrží první sada Tungsram Megalight.

Taky se na na ně chystám, nejspíš od Helly černý, oválný 2x6W...
Jsem si jistej že je to dobrá volba, jelikož mám žárovky s vyšší svítivostí a menší životností, tak tu životnost eliminovat denním svícením.