Stránka 1 z 1
Klimatizace - únik
Napsal: 01 dub 2008, 18:40
od David PLEVA
Potřebuji radu někoho zkušenějšího. Medium mi v klimě vydrži cca 3 měsíce. UV lampou jsme projeli všechny trubky a opravili kolínko, kde médium unikalo. Ovšem problém zůstal. Na které místa bych se měl ještě zaměřit? Díky za radu
Napsal: 01 dub 2008, 19:52
od vipe
Určitě jsi nekoukal s tou lampou na výparník co je zašitej v tělese ventilace v kabině tam by mohl bejt taky únik.
Napsal: 02 dub 2008, 09:01
od David PLEVA
vipe píše:Určitě jsi nekoukal s tou lampou na výparník co je zašitej v tělese ventilace v kabině tam by mohl bejt taky únik.
Tam jsem se opravdu nedíval. děkuji moc za tip.
Napsal: 06 dub 2008, 00:56
od BigHead
Ahojte. Chtel bych ti jen poradit s tou klimoškou. Jestli ti uniká médium z radiátorku pod přístrojovkou, tak to poznáš tak, že když zapneš klimatizaci, tak ti hned po zapnutí na malou chvilku vylítne z výdechů takový malý obláček jako kdyby si tam nějakej trpaslík zapálil cigaretu. Je dobrý si před tím, než klimatizaci zapneš, otevřít ty průduchy co jsou přímo do vozu (uprostřed palubky) a pozorně se dívat.
chladivo
Napsal: 06 dub 2008, 13:44
od rade622
Tak v tom případě jsi první člověk, který vidí unikající chladivo. Doufám, že pracuješ v oboru. Jinak jsi to posral. Minulý víkend jsem byl při spouštění velké mašiny, chlazení vody, chladivo 404, pokud víš co to je, a kolega musel odfouknout snad deset deka z filtrdehydrátoru. Myslíš, že to bylo vidět? Prd. A to odfoukl polovinu náplně klimy v autě. Viděl bys to, pokud bys byl PŘÍMO PŘI ÚNIKU a mohl sledovat jak se sráží vodní pára ze vzduchu do chladiva, které prudce mění teplotu, něco jako kondenzační stopa za letadlem. Pokud jde o pozvolný únik neuvidíš nic. Pište jen o tom čemu rozumíte, jinak jsou to jen kecy. V případě kolegy pomůže dobrý mechanik s anylizátorem úniku - pípoš - a s tím se dá únik najít na 60 procent. Je možnost, že bude reagovat na olej znečištěný chladivem, nebo na možné stopy chladiva při trubce či kastli, ale s tím si chlaďař poradí.
Rade622
Re: chladivo
Napsal: 11 dub 2008, 21:50
od BigHead
rade622 píše:Tak v tom případě jsi první člověk, který vidí unikající chladivo. Doufám, že pracuješ v oboru. Jinak jsi to posral. Minulý víkend jsem byl při spouštění velké mašiny, chlazení vody, chladivo 404, pokud víš co to je, a kolega musel odfouknout snad deset deka z filtrdehydrátoru. Myslíš, že to bylo vidět? Prd. A to odfoukl polovinu náplně klimy v autě. Viděl bys to, pokud bys byl PŘÍMO PŘI ÚNIKU a mohl sledovat jak se sráží vodní pára ze vzduchu do chladiva, které prudce mění teplotu, něco jako kondenzační stopa za letadlem. Pokud jde o pozvolný únik neuvidíš nic. Pište jen o tom čemu rozumíte, jinak jsou to jen kecy. V případě kolegy pomůže dobrý mechanik s anylizátorem úniku - pípoš - a s tím se dá únik najít na 60 procent. Je možnost, že bude reagovat na olej znečištěný chladivem, nebo na možné stopy chladiva při trubce či kastli, ale s tím si chlaďař poradí.
Rade622
Tak jsem se po pár dnech vrátil domů a ejhle co tady na mě čekalo. Napsal jsi to hezky a samozřejmě máš pravdu. Jen mě nenapadlo to rozepsat tak podrobně a myslím, že každého kdo si to přečetl a má v hlavě mozek napadne, že se jedná o zkondenzovanou vlhkost vzduchu, protože opravdu unikající chladivo opravdu nevidíš, ale vytváří dost podstaný a hlavně skoro okamžitý rozdíl v teplotách. Nemohu ale souhlasit s tím, jak píšeš, že postupný únik chladiva nezaznamenáš. Velmi záleží na tom, jestli se klimatizace používá nebo ne, protože i když je únik relativně malý, tak po zapnutí klimatizace je náraz úniku chladiva naopak velký (proto ta zkondenzovaná vlhkost), protože výměník má vlastně teplotu okolí a i malá netěsnost je rozšířená. Jakmile se výměník začne ochlazovat (což je otázka několika desítek sekund), tak se kov smrští a netěsnost má dokonce schopnost se uzavřít a únik je minimální nebo vůbec není. Takže klidně může chladivo unikat i výše zmíněné 3 měsíce. Je to ovšem pouze polemika.
Teď ještě k té odbornosti, myslíš, že člověk může být chytrej jen když pracuje v oboru? Neber to, že se chci vychloubat to v žádném případě!!!
No a nakonec moje odbornost: 32 let pracuji jako řidič z povolání a opravovat v podstatě cokoli jsem se už krapet naučil.
Mám Hyundai Sonatu od roku 95, koupil jsem ji novou, teď už má najeto 260 000km a stále nádherně jezdí. V servisu byla jen jednou (vadný imobilizér) na to jsem nestačil. Vše ostatní pouze doma.
Sakra, to jsem se rozkecal, už nebudu otravovat.
Přeju vám všem hezký den a hodně krásných kilometrů za volantem.
únik
Napsal: 16 dub 2008, 18:12
od rade622
Měl jsem napsaný příspěvek, ale rozhodl jsem se, že na to kašlu.
Jen odkaz - """"
http://schkt.tradecentrum.cz/index.php?menuID=178""""
Rade622
Re: únik
Napsal: 16 dub 2008, 18:33
od Borek
Re: únik
Napsal: 16 dub 2008, 19:43
od Samuel
Re: únik
Napsal: 17 dub 2008, 01:47
od Borek
No vidíš,alespoň si mě pamatuješ.
Re: únik
Napsal: 17 dub 2008, 06:38
od Vita
Re: chladivo
Napsal: 13 dub 2025, 15:12
od Tomi_
rade622 píše: ↑06 dub 2008, 13:44
Tak v tom případě jsi první člověk, který vidí unikající chladivo.
Kdepak. První jsem já.
Dojel jsem na servis, že vyměníme olej, a celej spodek auta zajebanej, olepenej, žlutozelenej sajrajt všude, nenašli jsme odkud a co to je. Nikde nic nechybí, ani olej(nebyl by zelenej), brzdovka, chladicí kapalina, nic. Jediný, co se řešilo, asi před měsícem, byla klima, syčela, tak byla na doplnění, ano, nebylo tam skoro nic. Ale protože to bylo po asi 6 letech, neřešilo se hledání úniku.
Tak jo, umejt motor, opucovat co jde, sobota pod autem, všecko vyleštěný, uděláme 30km kolečko okolo baráku - nic, nikde nic, všecko čistý, vyleštěný...
Před hodinou, jen tak z plezíru, něco sem nes do auta, kouknu pod haubnu, na místo kde bylo sajrajtu nejvíc - a ejhle, na stojícím autě zase bordel. Takže něco tu kape, a jsou tu jen hadice od klimy. Pod tlakem držej, nastudeno kapou.
Ještě včera jsem si myslel, že netěsnost na klima znamená, že to vyfičí a je hotovo. Tak ne.
.