Hyundai club - forum

Dne 30.3.2007 jsem koupil nový Accent Elegance 1,5 Crdi Gold-beige. Z nového auta jsem sice nadšen, ale radost mi kazí následující fakt!
Během prvních 5-ti měsíců jsem zjistil, že př. pneu z vnitřní strany na obou kolech ubývá rychleji.
Dne 30.8.2007 v Hyundai - Karviná provedli po mé reklamaci kontrolu geometrie. V naprostém pořadku!
Dne 14.11.2007 po ujetí 15 000 km garanční prohlídce (3 996,-) a museli to vidět ticho po pěšině. Měl jsem za to že je vše v pořádku když s př. nápravou nic nedělali.
Dne 27.3.2008 skoro přesně po jednom roce provozu (20 652 km) jsem se náhodou ohnul před autem a uviděl že vnitřní strany obiu př. kol jsou bez vzorku, tedy sjeté. Vější strany mají asi 40% vzorku po reklamaci opět přeměřena geometrie zase s bezvadným výsledkem. Měřili prý dokonce na tisíciny,geometrie O.K. ale pneu K.O.
V současné době reklamace podstoupena na Hot-line šéfům nahoře.
Prosím poraďte co dál.
[/b]

mnoo... mozno nedostatocny tlak v pneumatikach a moc tomu slapes na krk. ja som na p6000 zo serie odjazdil cca 4000 km a tiez boli kraje dost zjazdene. Po prezuti na zimne Krisalp HP a nabehani cca 10 000 su zimaky ako nove.

Nedostatečný tlak by znamenal sjeté kraje pneu, ne jen vnitřky. Rád jezdím rychle to je pravda, ale při záběru kol kdy se zvětší sbíhavost bych měl mít sjeté vnějšky pneu. Atak už zbývá asi jen odklon kol?

geometrie! zajdi si na kontrolu tam ti tu mouchu najdou

Jak jsem již uvedl geometrie dělána 2x v autorizovaném servisu v Karviné
a vždy byla podle sdělení technika perfektní na setiny.

vlastaFR píše:geometrie! zajdi si na kontrolu tam ti tu mouchu najdou

Ale píše,že už byl dvakrát na geometrii a nic mu nenašli.

tak to potom maju blbe hodnoty v programe........naskenuj protokol o geometrii co ti dali a posli ho tu.........

Měl jsem tohle u Fábie. Upozornili mě na to na technické. Jel jsem tedy na geometrii a vše v pořádku. Technik mě řekl, že to může býs stářím pneu. To asi v tvém případě nehrozí?

poradim ti nejed na geometrii do stejneho servisu ale jinam ... jen tak ze sandy se zeptej že chceš geometrii kol co jim to ukaže..ja sice řežu zatačky jak antikrist ale takhle rychle P5000 nesjiždim....i když je fakt že ta pneumatika muže byt tak hloupě vyřešena že ten tlak se dostava min na tu vnitřní stranu při větším tlaku a tím je měkší a muže se ryhleji sjiždět...co zimni pneu měl jsi tam a bylo to ok???ty kola nebo to same???pokud tam byli a jsou v dobrem stavu tak je to pneumatikama...

Rudolf píše:Měl jsem tohle u Fábie. Upozornili mě na to na technické. Jel jsem tedy na geometrii a vše v pořádku. Technik mě řekl, že to může býs stářím pneu. To asi v tvém případě nehrozí?

fabia ma od vyroby na hovno nastavenu zbiehavost no v najnovsich autodatach to uz je opravene na ine hodnoty.......

Smital Petr: Minulý rok som nechal geometriu robiť 2x. P6000 má mäkkú zmes, čiže ak chodíš do zákrut razantnejšie tak úbytok vzorku pri tomto type penumatiky je bežný. Moje po 20tis KM šli na zadnú nápravu, budúci rok musím tiež kúpiť nové.

Toto ma tiez zaujima. Vcera som bol so sluzobnym Matrixom v pneuservise a mam tu istu chybu - zodraty dezen na vnutornej strane prednych pneu! Tak mi nastavovali geometriu, nebola celkom OK, ale nie som si isty, ci to bolo len tym.

rastos píše:Toto ma tiez zaujima. Vcera som bol so sluzobnym Matrixom v pneuservise a mam tu istu chybu - zodraty dezen na vnutornej strane prednych pneu! Tak mi nastavovali geometriu, nebola celkom OK, ale nie som si isty, ci to bolo len tym.

Nemáš náhodou P6000. Napadá mě, jestli to nemůže být gumama. Na více místech se lze dočíst, že jsou měkké.

Zjeď si do AUTOLAROSu v Ostravě vedle Makra, tam mají laserovou geometrii. Uvidíš, co řeknou.

laserovou