Hyundai club - forum

Ahoj mel bych prosbu pro zkusenejsi tuningare. Potreboval bych radu jak nejlepsi privest vzduch do sportovniho filtru.Videl jsem tu nejaky reseni,ale vsechno to bylo na jiny spoiler nez mam ja..nemam tam diry na mlhovky a jinde nejaky dobry misto na privod vduchu ani moc nejni...tak jestli to ma nekdo nejak udelany a mohl mi dat radu.nechci znicit puvodni sani kvuli pripadne vymene zpet...diky za radu

.

jiank ti mužu řict že každe řešeni je na hovno doslova jelikož pokud nepřivedeš vzduch přímo rovně k filtru nebo od kapoty tak si to moc neužiješ...pokud maš dvě tři zatačky v přivodu vzduchu k filtru tak je tam odpor a ztrata...když ti to jde přimo rovně do filtru nasaješ nejlepe a nejefektivněji vzduch....

jo je mi jasny,ze nejlepsi vec je mit to primo vyvedeny do sani jak jsi dodelal tu rovnou cast co pak vede do filtru?a co jsi na to pouzil a jak jsi to spojil?

odpadni trubka stovka a horkovzdušna pistole abys to dotvarovla a pak svařil specialnim plastm pomoci tavne pistole ksobě a zakitoval...

no to zni super veskery naradi mam otec ma i primo pajku na plasty,ale nechce se mi nicit to originalni,kdybych nahodou,to tak musel dat zpet..ale jinak to tvoje vypada pekne. Co treba nejaky primy sani bez ty zatacky co tam ted mas?treba zrusit ten dil co jde podel kastle a pak o 90°,ale udelat to rovnou primy.dala by se ta odpadni roura tou tavnou pistoli stlacit tak,aby se vesla pod kapotu jako je to puvodni,ale na opacny strane?

joo Selsing to ma dobre vykuteny, skoda ze ted nejezdi sinicarum v ostrave multikara .
a co udelat diru do haupny a pridelat tam nejaky sani, ve spoute obchodu to prodavaj kdyz si stim trochu vyhrajes tak to bude nejlepsi reseni jen mit to srdce udelat tu diru...

ja to zkoušel přimo navest tu trubku na kastlu jako myslim na předek nad chladič ale klido si to zkusi sdam zaprve ohnout tu rouru do takove elipsy je celekm masakr a zadruhe dej si ted ruku do zavřene kapoty na to sani do toho otvoru uvidiš sam že tam nenií misto jako upřimně korejci byli kkti když udělali sdani kde se nedostane vzduch...mylsim že pokud se neuděla díra do kastle a neda se přime sani tak je to o ničem...draceq a kamen_dave to ma třeba od mlhovky ale myslim že tam je taky velka ztrata...je to tam do zatačky a vzdych tam chyta tření a ztracio na sile a rychlosti vhaneni toho vzduchu do filtru....čím větším narazem se tam ten vzduch diostane tim lip pro sani...bohužel takhle to jde vyřešin jen durou v kastli:-)

vlastaFR píše:joo Selsing to ma dobre vykuteny, skoda ze ted nejezdi sinicarum v ostrave multikara .
a co udelat diru do haupny a pridelat tam nejaky sani, ve spoute obchodu to prodavaj kdyz si stim trochu vyhrajes tak to bude nejlepsi reseni jen mit to srdce udelat tu diru...

njn ale zas eta kastle je hezka i tak myslim kapotu tedkom a dělat tam diru kura jako nebyl by to problem nebal bych se toho ale viš jak...mit nasavač vzduchu na straně řidiče a pak nic vypada dost nesymetricky:D

ten kdo ma accent muže vyzkoušet si dat ruku za zavřene kastle do sani ani se tam nedostane no:D navic je tam těsnění a vše na kapotě takže ten vzduch tam dovest je uměni...a navic chladič jak krava velky a přes to vede sani kde je teplo no...cele je to neštastne....jiank dobre řešeni by bylo mít na boku auta na blatniku nad kolem udělane takove to nasavani a od tamtud tu trubku dovest

Jo jo reseni by to bylo nejlepsi, ale na druhou stranu docela fakt hodne radikalni..porad premyslim a koukam na net jak by se to dalo udelat, ale zatim se mi nepodarilo narazit na nejaky reseni,ktery by se hodilo primo me na auto a rezat nejaky diry do kapoty atp. to zase nechci,bylo by mi to lito

no lito, kdyz si to naplanujes a udelas to pekne..

to je jasny! ale nechtel bych delat tak radikalni krok..to je sehnat nekoho kdo to dela a hlavne umi pak kitovat lakovat atp...do toho se mi nechce.. ale kdyby nekdo mel k tomuhle dalsi poznatky,tak sem s tim

jako jinak efektivně toani nedopasuješ to sani aniž bys řezal kapotu..jinak to hold nejde poku chceš mit okamžity naraz vetru na filtr

staci sundat kapotu nebo vyndat svetlo a je to