Hyundai club - forum

Zdravím vospolok a chcem sa spýtať jednu vec - keď prídem pred garáž, vystúpim, aby som otvoril dvere garáže, po chvíli (myslím, že je to 1 minúta) začne Accentík prerušovaným pískaním signalizovať rozopnuté pásy (aj keď na sedadla vodiča nikto nesedí). Nevie niekto, ako to zrušiť? Trvá celú minútu, kým to prestane. Nevadí mi to, keď sedím v aute, vtedy to má logiku, ale keď je sedadlo prázdne...??

Presne toto hneva aj mna, accent akoby nerozlisoval, ci auto ide alebo stoji. Uz som rozmyslal nad tym, ze sa pohram s kablikom pod sedadlom

calvin píše:Presne toto hneva aj mna, accent akoby nerozlisoval, ci auto ide alebo stoji. Uz som rozmyslal nad tym, ze sa pohram s kablikom pod sedadlom

Stojí - ide, resp. sedadlo vodiča je prázdne - nie je prázdne...
Keď si po otvorení garáže sadnem, do minúty zacúvam dnu a vystupujem - logické by bolo, keby accentík tú minútu počítal pri obsadenom sedadle, resp. ako vravíš pri pohybe a dožičil mi tiché nerušené zacúvanie....
Mne by nevadilo tú signalizáciu zrušiť úplne, pásy som si zvykol zapínať už v čase, keď to bolo povinné iba mimo mesta, takže pripomínať mi to netreba...

Přeně tak to dělá mě New Santa Fe týden staré.

Tak kábel čo je pod sedadlom je senzor záťaže sedadla naozaj neviem prečo ta pípa aj ked tam nik nesedí tak na čo to tam potom je ten senzor??Neviem jedine odrezať kábel a pípanie je fuč ale určite sa to dá odpijiť aj inak tak ak niekto vie sem s návodom

No, já teda zatim Accenta nemám, ale u Renaulta je kabel pod sedadlem k pyrotechnickým předpínačům bezp. pásů.
_____________________
NEW ACCENT 1.6 ( snad v září )

ceme píše:Tak kábel čo je pod sedadlom je senzor záťaže sedadla naozaj neviem prečo ta pípa aj ked tam nik nesedí tak na čo to tam potom je ten senzor??Neviem jedine odrezať kábel a pípanie je fuč ale určite sa to dá odpijiť aj inak tak ak niekto vie sem s návodom

ten kabel je na aktivne hlavove opierky

da sa to jednoducho poriesit.......za odkladacou skrinkou pred spolujazcom je ten pipak a staci z neho odpojit konektor

Nešlo by to trochu lépe přiblížit......

Mne sa tak zda, ze niekde v manuali je riesena deaktivacia toho pipania. Ja som to uz raz skusal podla manualu, ale nepodarilo sa mi to deaktivovat . Ale teraz neviem, ci ta deaktivacia bola nastalo, alebo len dovtedy, do kym sa nevypne motor...

V manuálu je popis jen do doby než znova nastartuješ.

V manualu je navod ako sa vybera pelovy (kabinovy) filter alebo kde sa nachadza. No a ak to zvladnete tak v lavom hornom rohu je taka modra krabicka z ktorej staci vytiahnut konektor. Nic zlozite

Ale tím asi taky odpojíš pípání při jízdě se zataženou ruční brzdou.

Tak to teda budu muset ještě popřemejšlet jestli odpojit či neodpojit......uvidím, co ukáže praxe

Deaktivovať pípanie je jednoduché: strčíš do otvoru (tam, kde sa zapína pás) niečo ako koncovka pásu (ja som si to vyrobil z plastu). Pípak prestane pípať, vyberieš, kontrolka bliká, strčíš znovu-asi na 5 sekúnd-kým nezhasne kontrolka na prístrojovke, a hotovo. Všetko to trvá do 10 sekúnd.