Používám MIO,což je také čínská značka(a určitě ne špatná
) za zlomek ceny-oproti téhle předraženosti,nemusím šátrat po nějakých tlačítkách
,dívat se na mini-pidi zobrazení mapy
,na které mě svítí za mnou jedoucí auta
,natáčet hlavu a oči mimo zorný úhel pohledu před auto
.......nehledě k funkcím MP3,bluetooth,video atd.o kterých tohle "kvalitní"zařízení made in neznámé kvalitno,pravděpodobně ani neslyšelo,používám ji i jako chodec na dovolených-při prohlídkách Benátek,Madridu...což s utženým zrcátkem asi nebude také to pravé
(také tahání autobaterie k napájení navigačního zrcátka,bude asi problém
)....Prostě,tohle je opravdu několikanásobně nadhodnocená,málo využitelná a málo praktická,i když "kvalitní" rukou jakéhosi neznámého nadčlověka,z kvalitních
nadsoučástek(na MIO mám záruku + zaručený bezproblémový servis po republice i za pár roků a tuhle "kvalitu"mě opraví kdo?-nějaké s.r.o.,které jich pár doveze a potom se rychle a HLAVNĚ "kvalitně" ztratí
).
Těch informací tam zrovna není také nazbyt
-jaký má procesor?abych neseděl půl hodiny v autě,když bude přepočítávat nebo když si navigaci "zrcátka"
nemůžu naprogramovat doma s předstihem jako u čínského
MIA
.Má bluetooth,umí přehrát fotky..?Že by ne?Že by to používaly jen ty odporně laciné,čínské,přenosné(použitelné ve více autech-což mám a zrcátko si před každou cestou asi přemontovávat nebudu-no co,možná jsem líný
)s dotykovou MEGA(proti téhle bleše)obrazovkou
Neměl jsem v úmyslu reagovat,ale to neustálé zdůrazňování "kvality" a že není vyrobena ťamany :lol:U zrcátka jsem zemi výrobce nenašel-že by kvalitní Turci,rumunští Italové či polští výzkumníci :?:Kvalitní evropská pracovní síla a montážní kvalita? -Kvalitu jsem nějak nenašel,třeba se někde ukrývá mrška,stejně jako dotyk.displ.a jiné funkce a kdo navi vyrábí mě je naprosto jedno.Na "Číňana"(MIO)mám bezproblémovou záruku(koupeno v Electroworldu)s jednou aktualizací map zdarma,pozáruční servis,ani jedno jsem zatím nepotřeboval a po funkční a uživatelské stránce mám určitě také KVALITNĚJŠÍ
přístroj,za čtvrtinovou cenu.
Mimochodem-na parkovišti bude zrcátko s tlačítky(nehledě k tomu,když lapka uvidí při parkování i puštěnou navi
)asi také větším a snadnějším lákadlem,než přenosná v mé náprsní kapse.
To je jen reakce na reklamní vymývání mozků ničím nepodloženým plácáním o kvalitě :roll:ničeho,za nehorázné peníze .Závěr-zmenšené zorné pole zpět.zrcátka o navigaci,v noci při osvětlení v zadu jedoucími auty pravděpodobně kilometry jízdy bez navi
,funkčně osekaná navi s mini zobrazením(vzdálenost zrcátka od očí,proti přenos. navi s 2x
větším displ.-2,2"proti 4,3" v držáku bude nejvýše pár cm),ovl.tlačítky
,nepoužitelná v jiných autech,módech chodec,kolo..,bez docela důležitých
funkcí běžných u těch"čínských"(BT..)za nevídanou finanční pecku
(když MIO vyhodím i s legálními mapami hned po záruce,tak mám za těch "zrcátkových" 23250,-KČ včetně DPH
4 ks MIO C 250
-to je 8 roků záruka,(3ks u 3-5 řady)stále nové legální mapy celé Evropy a přístroj s funkcemi o pár století dál
.
Pokud jsem nějakou skrytou kvalitu přehlédl,rád se nechám poučit.
))
. Mapové podklady dodává Navteq různým výrobcům navigací, kteří si jej kódují tak, aby nešel použít v jiných navigacích, ale pracoval pouze s jejich navigačním SW. Garmin nebo Navigon a další jsou výrobci přenosných navigací, kteří vystupují pod svým jménem. Existuje však daleko více výrobců, kteří dodávájí své navigační moduly přímo výrobcům automobilů. A toto je právě tento případ.
Mimochodem-na parkovišti bude zrcátko s tlačítky(nehledě k tomu,když lapka uvidí při parkování i puštěnou navi