Hyundai club - forum

ludia mam taky jeden problemik ked idem nad 120 a zacnem brzdit tak sa mi nenormalne rozchveje volant a akoby aj cele auto neviete co by s tym mohlo byt ? inak mam asi zle vyvazene kolesa lebo ked uz idem tych 110kmh tak citim ale malinke vybracie na volante pri nizsich rychlostiach to nerobi ani pri brzdeni

nech převážit kola a jinak zkontroluj kotouče, jestli už nejsou zvlněný

hej tie kolesa necham prevazit to urcite ze bude zle ale keby boli zvlnene kotuce nevybroval by mi brzdovy pedal pri brzdeni ?

no dyt si to psal, že ti to vibruje při brzdění... A vibruje to jen při určité rychlosti, kdy budící frekvence od otáček kol dosáhne vlastní frekvence vibrujících částí. Nebudem tu rozebírat teorii. Až ti budou vážit kola, přejed si prstem po obou stranách obou kotoučů

del.

Krivy preedni kotouce na 100%

když už jsme v těch teoriích, tak to ještě můžou být vyčvachtaný čepy řízení

Kdyby to byla kola, tak mu volat při té 120 taky vibruje,
Na 100 pro má v tahu kotouče, a do pedálu se to nemusí dostat.Záleží na velikosti odchylky v rovině .A druhá možnost je kapalina.Jestli je tam letitá, tak se při intenzivním brždění začne vařit a to pak dělá stejný příznak jako vlnité kotouče.

Ja bych to videl na kotouce protoze kola by kmitaly at brzdis nebo pridavas plyn uz s tim mam zkusenosti Kdyz mas zvlneny kotouce vubec nemusi brzdovej pedal vibrovat na firmeni faline mame zvlneny kotouce jak sem to kdysi zaflekoval a tam je pedal nic nedela ale auto se chova trochu jakoby melo ABS a cely se klepe

no to som chcel povedat ze praveze mi neklepe pedal ale iba volant preto som myslel ze keby boli krive tie kotuce ze by sa to prenasalo aj na pedal no tak najblizsie ked pojdem do servisu tak to dam skontrolovat

inak kludne by to mohli byt kotuce lebo su este origos a uz je najazdene na nom 200tiskm

otázka na Hujera nebo někoho kdo to dělal: Jak u Coupé sundat přední kotouče? Obě předchozí auta co jsem měl neměly štefty, ale díry v náboji a kolo držely šrouby, ne matky, tam bylo sundání kotouče pohoda. Jak je to tady?

mirpie píše:otázka na Hujera nebo někoho kdo to dělal: Jak u Coupé sundat přední kotouče? Obě předchozí auta co jsem měl neměly štefty, ale díry v náboji a kolo držely šrouby, ne matky, tam bylo sundání kotouče pohoda. Jak je to tady?

No já jsem sundával zadek a tam to tak není ale na předku sy myslím že budeš muset sudat tu podložku která drží ty štefty a pak sundáš kotouč( nezapomenout na třem a držák třmenu před tím)

Jerry159 píše:

mirpie píše:otázka na Hujera nebo někoho kdo to dělal: Jak u Coupé sundat přední kotouče? Obě předchozí auta co jsem měl neměly štefty, ale díry v náboji a kolo držely šrouby, ne matky, tam bylo sundání kotouče pohoda. Jak je to tady?

No já jsem sundával zadek a tam to tak není ale na předku sy myslím že budeš muset sudat tu podložku která drží ty štefty a pak sundáš kotouč( nezapomenout na třem a držák třmenu před tím)

200tis km.. tak 3veci.. kolesa vyvazit(aj tak by sa to malo robit min. 2x za sezonu). dalej kotuce.. ale tie len a len pri brzdeni.. a nakoniec to moze byt este geometria.. je to taktiez dost mozne.. coupe je dost tvrde a na nasich cestach to rozhodi geometriu raz-dva.. aj ja uz musim ist vsetko vyladit.. tiez mi tak od 130 trosku trasie volantom.. ale permanentne.. a kolesa su OK.. pretoze boli vyvazovane..

ja som to mal v poriadku na zimnych ale ako mi prehodili letne tak mi to asi zle vyvazili vsimol som si to az neskor tak som tam uz nesiel geometriu som mal robenu nedavno kvoli jednej sprostej jame co som do nej vletel znicilo mi to aj zadny naboj inak s tymi jamami je to pravda staci jedna vedsia ked ju clovek chyti a moze zas robit geometriu