Hyundai club - forum

Pro všechny, kdo se ptali, rozpěrná tyč předních tlumičů verze Premium poprvé skladem.



více info: http://www.korea-suv.cz/index.php?sec=detail&id=1322

noo to me docela zajima. myslis, ze to bude rozdil s tou tyci a bez ni?

Měl by být, aspoň u r30 to dávají Korejci jako standard. Při běžné jízdě to ale asi nepoznáš, při ostřejší dle mě určitě.

A když náhodou dostaneš náraz z boku, tak to neodnese jenom blatník ,ale pohne se ti celá karoserie. Mluvím z vlastní zkušenosti ,měl jsem to na Golfu.

Dan4975 píše:A když náhodou dostaneš náraz z boku, tak to neodnese jenom blatník ,ale pohne se ti celá karoserie. Mluvím z vlastní zkušenosti ,měl jsem to na Golfu.

A kdyz to schytas primo od predku tak ti to zase zvysi sance na vyvaznuti bez skrabance ne?

Nejsem si jist, že by prvotním úkolem té rozpěrné tyče byla ochrana zdraví posádky vozu při havárii. Mám dojem, že je to hlavně kvůli komfortu jízdy při sportovnějším stylu jízdy, kdy tato tyč eliminuje křížení karoserije při razantnějším stylu jízdy. Že by rozpěrná tyč v motorovém prostoru vozu nějak zásadně ochránila posádku při čelní havariií se mi nezdá, to by tam musela být traverza a ne taková placatá tyčka, navíc ty konce té tyčky naznačují, že to nakonec při překročení maxima působících deformačních sil uhne!!

ne... fakt?
je mi jasny na co je ta rozperna tyc, ale kdyz uz se mluvilo o tech havarkach

Mám pocit, že máš hádavou náturu, něco jako konfrontační syndrom. Tvoje poznámka o ochraně zdraví při havarií byla zcestná, naopak poznámka Dan 4975 byla zcela věcná. Svým příspěvkem jsem tvoji poznámku záměrně ironizoval, takže nevím proč a čemu se ušklíbáš. Namontuj si do auta co chceš ale zbytečně nepopírej bez vlastní zkušenosti praktické poznatky jiných.

Bych to viděl na ironii od Laufase.Jen škoda,že nabyla podpořená smajlem.

Bruno píše:Mám pocit, že máš hádavou náturu, něco jako konfrontační syndrom. Tvoje poznámka o ochraně zdraví při havarií byla zcestná, naopak poznámka Dan 4975 byla zcela věcná. Svým příspěvkem jsem tvoji poznámku záměrně ironizoval, takže nevím proč a čemu se ušklíbáš. Namontuj si do auta co chceš ale zbytečně nepopírej bez vlastní zkušenosti praktické poznatky jiných.

hou hou pardon pane profesore
Jinak podle ceho soudis, ze moje poznamka byla zcestna?

Víš ty co?? Je konec roku přece se tu nebudeme vzájemně popichovat, nechme to odborníkům je jich tu na fóru dost. Ta rozpěrná tyč a její fce. tu byla popisována již několikrát. Kdo chce ten si to najde. Jinak toho profesora si nechej od cesty!
Přeji úspěšný rok 2009!!!

Bruno píše:Víš ty co?? Je konec roku přece se tu nebudeme vzájemně popichovat, nechme to odborníkům je jich tu na fóru dost. Ta rozpěrná tyč a její fce. tu byla popisována již několikrát. Kdo chce ten si to najde. Jinak toho profesora si nechej od cesty!
Přeji úspěšný rok 2009!!!

Yes, nechci se hadat a uz vubec ne na Hforu

každá taková tyč by měla mít střižné kolíky pro případ bočního nárazu, aby to nezlikvidovalo druhou půlku auta. Na renautu 19 16V byla ta tyč od výroby, a jako střižné kolíky tu byly šrouby, co ji držely do držáků. co se šroubovaly na "komíny". Byla to vlastně obyč trubka se zklepanými konci, jednoduché a fungovalo to dobře. Ty konce pak zakrývaly plasty, aby to mělo i nějakou estetickou stránku. A že tam je, poznat bylo až při hodně ostré jízdě do zatáček, pro běžného řidiče co má auto na přemisťování z bodu A do B je to k ničemu.
Na coupé to nemám a docela cejtim, že to tam chybí. Zatáčky řežu fest, když je volno.

Na fotu je pak ten rencek (motor je atmosfera 1764ccm 16V, 99kW, omezovač na 7000ot/min, stovka rychleji jak Coupe, sací potrubí na straně chladiče pro co největší ochlazení nasavaného vzduchu, výfukové potrubí pak před kabinou, chlazeno vzduchem přes origo průduch na kapotě)

ted koukám na tu váhu vzduchu, COupé má prakticky stejnou.... (ta černá věc, co do ní vede zelený konektor). Sorry za OT