Hyundai club - forum

Ahoj všichni. Mám problém se zadníma brzdama na lantře J1.V týdnu mi praskla brzdová trubička na pravém zadním kole hned u spoje s gumovou hadičkou. tak jsem si nechal udělat nové. nasadil na auto je trochu delší ale jen op asi 15cm. Po kompletním odvzdušnění auta jsem se jel projet a když na štěrku šlápnu na brzdu tak prostě brzdí dobře předek a zadek až po delším sešlápnutí pedálu což před tím nebývalo.Pedál je takový jako gumový.je pravda že tato nehoda se mi stala v práci a tak jsem hadičku o kus dál zmáčkl aby tam nešel tlak.a cestu domů jsem brzdil jen ruční brzdou. nevíte čím to může být?Děkuji za pomoc.

Zavzdušněný, radši se v tom moc nehrab a nech to někomu, kdo se v tom vyzná, nebo se dostaneš do policejních statistik.

nebo si vem druhého člověka a odvzdušněte to....Nic na tom není, jen bacha na povolování těch odvzdušňovacích šroubků, občas se stane, že se urvou a je vymalováno (to pak chce nový třmen). Před povolením lehce poklepat (ale lehce, at ho neurazíš ), pak si vzít nejlíp monterpáku jak na šrouby od kol a tím to povolit. Zní to směšně, si brat na 5ku nebo 6ku šroubek takovou hovadskou páku, ale máš větší jistotu, že ho při povolování neukrotíš.. Chce to trhem povolit, ne pomalu a plynule!

Odvzdušnoval jsem to s kolegou už 2x. Jeden známí mi říkal že pry je to zavzdušněný přímo jako ve válci.Je to možné?

Tiez mam pocit, ze mi predok brzdi viac ako zadok aj po odvzdusneni, ale asi mam opotrebovane brzdove celuste...

předek vždy brzdí víc než zadek a má to tak být. Kdybys měl stejnou účinnost brzd vzadu jako vepředu, tak v první zatáčce, ve který bys náhodou brzdil, ač se má brzdit před zatáčkou, bys zdravil zadek vedle sebe...

To viem, ale aj tak sa mi to pride prilis.

zajed si na STk na válce, at ti změří brzdné síly na předku a na zadku, zda to máš v normě..