Olej nad maximom na mierke +1 cm, zápach po benzíne

[idam.i]

Ako hovoríš,radšej dolievať ako odsávať.
No zhrniem to ,tá 1,6TGDI sa asi úplne nepodarila.

[dibarbora]

Vždy platilo a platiť aj bude, že primeraná spotreba oleja je žiadúci prejav zdravého motora a palivového systému...

[slabostka]

S tým nie celkom súhlasím... v minulosti poctivé staré motory povedzme z 90. rokov začali brať olej tak po 150 -200 000km a nie ešte v zábehu. Fajn dnes sú vôle väčšie, trecie straty menšie a krúžky tenšie ale aj tak...
Auris mi olej neberie a jazdím 0W20, suzuki rovnako a je to moderný priamy vstrek... zánovný motor pri bežnom užívaní nemá čo brať olej v takom kilometrovom priebehu s olejom ktorý tam patrí.

[idam.i]

Tiež mám nulovú spotrebu oleja.
To ako teraz mám mať obavy ,že mám nezdravý motor ?

[slabostka]

buď rád.... spálený olej prospieva katalyzátoru, labdám, sviečkam aj našim pľúcam ... nejaká kvapka sa spáli ale na mierke to nemusíš vidieť..... ono to aj treba rozumom zhodnotiť - ak prejdem po dialnici 1000km a ženiem to do červeného a niečo ubudne tak viem prečo.... ak jazdím tatkovsky po meste tam by som spokojný rozhodne nebol a potom už len sledovať trend. Až sa to rozožerie smola...

[stanKon]

Nesouhlas. Snad to nezakřiknu . Spíš mám podezření na kvalitu určitých montoven motorů... .

...
No zhrniem to ,tá 1,6TGDI sa asi úplne nepodarila.

[Axel.Foley]

Jakože slováci na to kašlou

[idam.i]

Všetko je možné.
No skôr si myslím,že pomáha automat a výrazne lahšie auto ako Tucson.

[stanKon]

Kolik má Tuky? Kona se nezdá,ale má 1980 kg.

Co se týče toho automatu...tak nevím, ale většinou drží otáčky mezi 1500-2000, nad se dostane jenom při rozjezdech a nad 100 km/h.

[idam.i]

Tá váha je celkova aj s plným obsadením.V tejto konštelacii má Tucson 1,6tgdi predný náhon 2175kg.
Keď sa niekomu občas nechce preradiť a nechá motor,veď on to potiahne.
Presne o tie rozjazdy ide.

[dibarbora]

Predajca mi tvrdil, že najčastejšie majú tieto problémy dobre vybavené autá s vyhrievaným čelným sklom a inou energeticky náročnou výbavou. Veľký odber=zvýšený voľnobeh=údajne riedenie oleja benzínom.
Na toto som už písal vyššie, že problém bude podľa mňa skôr v nedotiahnutom triedení a vzájomnom párovaní dielov piestovej skupiny (piesty a krúžky) voči valcu podľa tolerančných pásiem... občas (častejšie ako jednou za deset let )sa im podarí vyrobiť voľnejší motor ako je zdravé..

[idam.i]

Nechcem protirečiť,no nezdá sa mi ,že by v Žiline boli taký debili.Pokiaľ by stačilo len správne spárovať dielce,že by to neriešili.

[3bit]

Kolik má Tuky? Kona se nezdá,ale má 1980 kg.

A sakra, kde si to vzal? Máš střechu ze zlata? To je celková hmotnost, když je plně obsazená, naložená a natankovaná.
Nevím teď úplně přesně, ale kona má pohotovostní hmotnost něco přes 1200kg, tvoje 1,6 nemá ani 1400kg.

[slabostka]

Predajca mi tvrdil, že najčastejšie majú tieto problémy dobre vybavené autá s vyhrievaným čelným sklom a inou energeticky náročnou výbavou. Veľký odber=zvýšený voľnobeh=údajne riedenie oleja benzínom.
Na toto som už písal vyššie, že problém bude podľa mňa skôr v nedotiahnutom triedení a vzájomnom párovaní dielov piestovej skupiny (piesty a krúžky) voči valcu podľa tolerančných pásiem... občas (častejšie ako jednou za deset let )sa im podarí vyrobiť voľnejší motor ako je zdravé..

- možno to bude tým že tí čo chcú hogofogo výbavu potom jazdia s nohou na "brzde", na spotrebu a hlavne bezpečne Proste Šoféri.... mne sa zdá že je to taký trend, postaršia generácia si kúpi Hyundai_kia SUV a potom sa "vozia" s kolonou za sebou.

[dibarbora]

Jedna skupina dajme tomu áno. Avšak musíme otvorenie povedať aj to, že v prípade SUV/crossover nemá v ponuke vhodnú motorizáciu na denné poskakovanie okolo komína. V i30 ešte stále bude prežívať nepriamovstreková atmosferická klasika ale Kona/Tucson má na výber buď benzínový priamovstrek na niekoľko príchutí a potom už len naftu.... z dlhodobého hľadiska jedna väčšia servisná pasca ako druhá...