Koupě I30

[kitrab]

Mam ho tam taky (zadni sterqc) o:) snad maji vsechny kombik kolme sklo se desne spini.

[kongresman]

i30 kombi 2012 ostřikovač zadního skla samozřejmě má. Alespoň ta moje.

Já ho mám taky

Já naopak vozím vzdau na střeše kýbl, naplněný do 2/3, ubycený v očkach po držáku, volně blembající, nad rychlostí 80 km/h se tlakem vzduchu automaticky naklání dozadu, voda se vylévá a rozlévá po zadním skle. Kolega má kombíka i30 a ten zase vozí v dešti a sněhu na posolených silnicích v kufru Ukrajince, platí mu 10,- Kč na 500 km a když potřebuje setřít zadní okno, zastaví, Ukrajinec vyleze, rozprašovačem postříká a zaleze zpět, řidič poté pouze použije stěrač. Takže ne všechna auta i30 mají ostřikovač.

[jjenda]

kongresman= a pro shawt: kdosi myslí, že ho tam nemá, tak je a dosud nepochopil všechny funkce na páčce pod volantem a je také bez příplatku, že sousede z Boleslavi. Dávají k autu takovou knížku i s obrázkama a říká se jí návod.

[shawt]

chlapi, ja jsem to nestudoval, ja hyundai nemam,ale cetl jsem to v jedne recenzi, jak typek psal, ze pry nema ostrikovac, tak mi to prislo divne...spise si myslim, ze nevedel, jak jej zprovoznit

[Axel.Foley]

Nebo nevěděl, co a kde má hledat. Nevím, jak u nové generace, u první generace je součástí třetího brzdového světla.

kongresman: To se povedlo

Jen pro zajímavost, byl jsem s Čibrným sršněm v servisu a byl mi nabídnut jeho výkup a následně výměna za současnou generaci. Bavili jsme se v teoretické rovině, bez konkrétní nabídky.

[Dalin]

Nebo si to spletl s Octávkou, ta ho měla spolu se stěračem za příplatek.

[Espero]

Přestal jsem čekat na válku a včera jsem koupil nový vůz. Jenže to nebyla I30, ale pro mne už osvědčená Dacia Logan MCV II. Koupil jsem to celkem náhodou, minulý týden v úterý jsem byl pro první Dacii v servisu v Praze na Zličíně, kde dělali ve 140 tis. km servis, hlavně rozvody. No a všiml jsem si, že akorát skládají nové Dacie, tak jsem se šel zeptat, jestli jsou všechny už prodané dopředu - nebyly.
Akorát prý musím počkat asi týden, než jim od importu dorazí papíry - techničáky. No a mám to doma. Bylo to nutné, stará Dacia jezdí od února jako taxík i s manželkou, jezdil jsem denně do práce s H1 při nákladech 5 300 Kč měsíčně. Nový vůz to zvládne za 2 100,-. Za pět let to znamená úsporu ve výši 2/3 ceny toho vehiklu.
Jinak první dojmy popisuju na daciáckém fóru a mimochodem jim tam píšu, že I 30 považuji za lepší vůz, než tu Dacii, nicméně ekonomicky Dacia vychází lépe.
http://www.autoklubdacia.cz/forum/viewt ... 628#p67628

[idam.i]

Som celkom rád,že vojna bezprostredne nehrozí.
V každom prípade gratulujem k novému autu a prajem veľa spokojných kilometrov.

[shawt]

No nevim, nevim, jestli je Dacia tak uplne na urovni Hyundai...

[t0x!n]

No na urovni sice nebude, ale kdyz nekdo potrebuje velkej kufr, levnej provoz, nechce do toho moc narvat (mysleno ceny noveho auta) a nizkou spotrebu, tak proc by ne...

Osobne se mi taky Dacia potazmo Logan uvnitr nelibi, venku uz je to lepsi a i z hodne video recenzi co jsem dosud videl je kvalita zpracovani horsi jak Hyundai, ale pokud nekdo neresi "blbosti" jak napr. ja: kazde vrznuti apod. a proste potrebuje auto jako prepravovadlo na normalni jezdeni, myslim si, ze i ten Logan v poho staci.

Samozrejme tohle nebude auto na megadlouhy trasy, nejvetsi minus bych videl v sedackach a jejich "pevnem" sklonu kde zada dostanou zabrat a minus by pro me osobne byla jeste debilni operka na ruku u ridice, ale vse se da vzdy nejak DODO resenim udelat

Sice Espero za tu svou dal 300k a to uz mi na Logana prijde dost, to uz bych ja osobne bral radsi tu i30 v kombi, Logana bych videl tak pro svou potrebu do 200k vic bych za nej nedal, stejne tak bych i30ku nekoupil za vic jak 350 (ceny FL jsou total mimo, moje stala 270k coz mi prislo jako slusna cena), ale pokud mu bude vyhovovat a nic se nevysere tak si myslim, ze to bude dobrej drzak a uprimne radsi novyho Logana v tehle cene nez neco s 1/4 melounem km v podobe napr. Oktavky kde do toho clovek pak uz bude jen sypat...

[Espero]

Na dlouhé trasy to fakt není, ale z 95 % to bude jezdit mezi Berounem a Prahou 80 km denně se spotřebou necelých 4 litrů nafty. Žádný pevný sklon sedadel to nemá, normálně podélně i výškově seřiditelná sedadla i sklápěcí opěradlo, kde jste tuhle pomluvu vzali fakt nevím. Standardní výbava to je i u té staré. Poháněcí soustavu to má francouzskou, rumunské jsou jen benzíňáky 1,4 litru. A když se budeš namáhat si vytáhnout podrobnosti o výbavě, pak zjistíš, že je to skoro to samé jako I 30, nemá to jen tempomat, jakýsi Flex steer a ještě jednu nebo 2 ptákoviny oproti I 30 trikolor. A pak 2 roky záruky navíc samozřejmě chybí. Výhodou je v podstatě perfektní servis za ceny 525 Kč/h bez DPH a o dost levnější díly ve značkovém. A taky ustálená servisní síť bez revoltujících dealerů. A hlavně servis kam jezdím má špičkový přístup, neb patří přímo Francouzům, oni si ho udělali jako mezistupeň mezi dealery a importérem, a posuzují požadavky ostatních dealerů na záruční opravy a stížnosti na jejich práci. No a protože už jednu skoro 8 let starou Dacii doma mám, pak je maximální výhodu prokázaná totální spolehlivost. Podobný držák jsem ještě neměl. H1 je taky hodně spolehlivá, ale poruch tam bylo několik, všechny jen v elektrice a jednou odešla řemenice na klice, což mi po 86 tisících přišlo brzy. Pohodlí je v I 30 větší, esteticky je to taky lepší auto, společensky bych si v I 30 připadal lépe, ale o to mi prvoplánově nejde. Tohle auto za nějakých 5 let půjde na taxíka, až se spotřebuje stará Dacie, ta bude teď najíždět 45 tis. km ročně. A mimochodem, ta stará Dacia kombík se hrozně osvědčila na taxíku, pojme to nesložený kočárek, 2 vlčáky, nábytkovu skříň a řidičku taxi, která si v kufru normálně ustele, když je utahaná a nemůže ještě domů, když je náhodou třeba v Norimberku a čeká na klienta. Někdy si tam ustelou při cestě i ožralí zákazníci. To všechno jsme už v rámci taxi stěhovali. A ke všemu se to auto zákazníkům líbí, i když dost nevím, co na tom vlastně mají. Nicméně i když jsem to vychválil, i 30 je lepší auto. Jenže nemá lepší užitnou hodnotu, spíše stejnou a za 1/3 vyšší náklady.

Jo a Logana kolem 200 K mít můžeš, ovšem jen v základní výbavě a v benzínu.

[t0x!n]

u sedadla myslim konkretne toto: Nejvyšší výbava Arctica obsahuje ve standardu i výškové seřízení volantu a sedadla řidiče.
P.S: https://www.stream.cz/meziplyn/10003618-dacia-logan-mcv cas 3:32 sklon sedaku se neda ovladat... takze bud kecaji oni nebo ty

Jinak u tech 200k mluvim o benzinu samozrejme, navazoval jsem na moji i30, kterou mam tez v benzinu...

[bony]

Daciu??? No drzim palce. Dacia se snazi ale ma pred sebou dlouhou cestu.

[Espero]

Sklon sedáku se ovládat dá, naposledy jsem ho ovládal včera při výjezdu od prodejce. Nevěř všemu, co ti kdo nabulíkuje. Pravda je, že volant jenom výškově a ne podélně. A Arktica není nejvyšší výbava, ale vyšší střední. Nejvyšší je Celebration a dělá se jen s rychlootáčkovým benzinovým přeplňovaným motorem 0,9 TCe nebo s tím naftovým motorem 1,5 dCi 66kW. Benzinové 1,2, 1,4 a 1,6 litru tam nedávají a slabší naftový 55 kW taky ne. Celebration v naftě stojí 323 K, v benzinu 281 K. Nejlevnější v benzinu s motorem 1,2 litru stojí 195 K - základní výbava Access. Nižší střední výbava je Ambiance a nejlevnější v benzinu stojí 205 K s motorem 1,2 l.

[Martinsp]

Vše je samozřejmě o penězích. Kolik mám a kolik jsem ochotný dát . Za 300 se prostě jiný tak velký a naftový auto koupit nedá. Teda nový. A říct držím palce? Proč? Přesně to jsem včera slyšel od kolegy když kouknul na mojí i 30. Takže sem si vyslechl cos to koupil za sráč, jezdit se v tom nedá, do kufru se nic nevejde, furt se to bude srát a díly jsou na to drahý (to je pravda). On má samozřejmě O II. Říkám dyť je to velikostně podobný. A zase-jak to chceš srovnávat, takovej krám, tos měl koupit normální auto a né tak malý a korejce. Třeba jako mám já oktávku. Takže co dál? Buď to prodat a koupit oktávku II, která má větší kufr(o 4cm), nebo mlátit hlavou o zeď. Jen nevím s čí. Takže za mě ať slouží a jsi spokojený. Mimochodem teď si koupil známý O III kombi za ty samí peníze co já i30 s 1.2 tsi 63kw s výbavou 0. Tak nevím co je lepší.