startér cvakne a neroztočí se - vyřešeno!

[rom4n]

jj,stáleaktuální, snad se k tomu někdy dostanu Nemůžu tam něco rozštelovat??? Díky

[rom4n]

tak to nakonec šlo bez problému (pokud se povede povolit šrouby, je to v cajku), ani jsem nemusel nikde nic odpojovat, jen stačí oddělat víko palce rozdělovače a startér jde protáhnout. Uhlíky a kontakty vyčištěny, komutátor taky.. Zatím to startuje okamžitě Jen jednou ze začátku cvakla kotva a starter nahodil s asi vteřinovou prodlevou, ale ot tý doby klid Pokud by se to zas začalo stávat, tak je to chyba stykače v kotvě a to vypadá nerozebiratelně.. Startům zdar!

[rom4n]

tak nakonec si odpovím zase sám -snad to někomu helpne...

Proč to někdy cvakne a nenaskočí, někdy naskočí a zřídkakdy neudělá nic? Problém je v zanesenym konektoru na cívku startéru.. Sice cvaknul, což vypadalo, že je chyba přímo ve startéru, ale když je zanesenej a zmenší proud, cívka se nedorazí naplno... Dnes jsem si tam nacvaknul novej faston a problém s cvakáním skončil... Naskočilo to hned bez prodlevy

to Dave: ikdyž se podařilo vyhořelej startér dočasně rozchodit - zpečené lamely jsem znovu proškrábl, zemnící uhlík je totálně upálenej, takže otázka kdy zas dostartuju. Jestli najdeš chviličku na prodej "nového", budu Ti vděčný

[dark.pete]

chlapi mám taky problém, když jsem startoval tak už se startér pomaleji točil až nakonec jak by byla vybitá baterie až se dotočil, ted auto stojí venku a nemůžu přijít na to jak to spravit každopádně jsem hledal kde se dá a nevím kde starter přesně je... nemohl by někdo poradit ? dikec

[enjoy]

Nevím jestli to chápu správně,ale nemáš tedy vybitou baterii?

[Richard555]

chlapi mám taky problém, když jsem startoval tak už se startér pomaleji točil až nakonec jak by byla vybitá baterie až se dotočil, ted auto stojí venku a nemůžu přijít na to jak to spravit každopádně jsem hledal kde se dá a nevím kde starter přesně je... nemohl by někdo poradit ? dikec

nabij baterku.....

[Limitz]

mě se kdysi stalo to samé a byl v háji startér, naštěstí to vyřešil repas, takže i s prací to vyšlo na 2000kč

[Bolo]

Já ho měnil před týdnem. Startér je pod sáním (mezi blokem motoru a kabinovou přepážkou). Nejdřív jsem ho chtěl sundat z boku, ale začal se mi protáčet šroub na kterém je kabel jinak bych ho sundal, takže jsem musel kvůli přístupu sundat komplet sání. Rozebíral jsem to půl dne , ale složil jsem to pak za hodinu a něco. Mě to startovalo stylem ala vybitá baterka, ale baterka byla ok. Když jsem tam dal jiný startér, startuje to na otočenía zvuk startování je úplně jiný. V telefonu mám i fotky, můžu je pak sem pro představu dát.

[sloto]

Já ho měnil před týdnem. Startér je pod sáním (mezi blokem motoru a kabinovou přepážkou). Nejdřív jsem ho chtěl sundat z boku, ale začal se mi protáčet šroub na kterém je kabel jinak bych ho sundal, takže jsem musel kvůli přístupu sundat komplet sání. Rozebíral jsem to půl dne , ale složil jsem to pak za hodinu a něco. Mě to startovalo stylem ala vybitá baterka, ale baterka byla ok. Když jsem tam dal jiný startér, startuje to na otočenía zvuk startování je úplně jiný. V telefonu mám i fotky, můžu je pak sem pro představu dát.

tie fotky by ma potesili, dakujem vopred

[alarm]

Pre väčšinu starších aut je typické práve to, že aj pri dobrej baterke auto ťažko štartuje. Spôsobujú to opálené výkonové kontakty v cievke štartéra(väčšinou nerozoberatelné). Tento prechodový odpor odoberá výkom baterky a mení ho na teplo. Identifikácia tejto závady je jednoduchá... Jeden štartuje klúčikom (asi by som odpojil palivové čerpadlo, aby nenaštartovalo) a počas tohto štartovania druhý pod autom spojí velkým klúčom (36) skrutky, ktoré sú na cievke, čím vlastne spojí to, čo spája aj cievka Ak sa zvýšia štartovacie otáčky, chyba je v cievke