Rez

[Bofors]

Koukám slušnej "pozink" elantře se kolegové v práci smáli že je to veselé auto když pořád kvete. Od té doby se v nic nezměnilo...

[kitrab]

jjj jen o H to sem někdo napíše.

Když si vzpomenu na shinlou OII co jsem měl je mi z toho ještě dnes zle. Ale měl jsem dobrý pocit, že mi hnije kvalita .

[Bofors]

denně vidím desítky O I, II, G IV, V, VI, Passaty... a rezavé opravdu nebývají. to je zvláštní

[Skyline]

tak me zase OII rezavela, chytle oba zadni blatniky na lemech u zadnich dveri, prvni zacal asi pri cca 150.000km druhy po 200.000 pupinky pod lakem ovsem u je to casto mnohem drive. Vseobecne hniji casteji a rychleji

[Bofors]

Dá se to tak říct, neříkám že koncern nedokáže reznout ale je to řádově později, pokud vůbec. Na golfu je tak krásně stříklej podvozek "gumou" včetně prahů až po dveře, že to jsem na hyu nikdy neviděl.

[Cenko]

Uz mam najeto s tim 500 km. Tak uvidim.. nerad bych, aby mi to v prvnim tydnu zrezivelo. To auto asi neni vyrobeno pred par mesici... mozna nekde v koreji stalo pekne dlouho a cekalo na me

Pujdu jim to vratit. No jsem zvedav...

[Cenko]

Tak to vypada, ze mam jen dve moznosti... 1. bud oprava laku.... 2. vymena blatiku (ten bude teky strikany).

tak nevim... co je mensi zasah do auta? Lepsi je mit novy dil? nebo jen striknout ten puvodni?

Dik za tip.

[idam.i]

Volil by som celý blatník a nechal ho vypáliť v peci.Pokial to ešte existuje.

[hanz.1]

Jestli ti stříknou pouze blatník, tak to nejspíš bude vidět. Jestli máš metalízu tak tím spíš. Na nějaké staré plečce je to fuk, ale na novém to naštve. Myslím, že se to řeší částečným stříknutím vedlejšího dílu čili dveří, aby tam nebyl viditelný přechod. Osobně bych asi radši volil pouze lokální opravu-rozstřik, než mít jinak barevný celý blatník.

[Cenko]

Kdyz jsem zjistil, ze to stejne budou sundavat, tak budu trvat na novem blatniku. Mam creamy white, takze bez metalizy.

Snad to bude v pohode... auto je uplne nove a barva by mela sedet.

[Bolo]

Teda, když budou sundavat celý blatník ,tím více bych se bál ,že něco poškodí

[hanz.1]

Někdy je možná lepší nic nevědět a prostě jen požadovat po servisu "originální" vzhled. Jestli ta oprava nebude na první i druhý pohled poznat, tak je celkem jedno jak se k tomu došlo.

[Alf6]

Koukám slušnej "pozink" elantře se kolegové v práci smáli že je to veselé auto když pořád kvete. Od té doby se v nic nezměnilo...

když se řekne A, mělo by se říct i B Šlo nejspíše o první generaci Elantry, že? A není to zas tak dlouho, co se ti nová Elantra velice líbila chtěl si jí -
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=40&t=20855

ták milí páni a dámové, mám info černé na bílém! v posledním čísle auto tipu píšou ve velkém článku věnovaném hyundaji a ulsanské továrně že cituji: nová elantra se v česku začne prodávat od září. s dobrou startovací cenou by mohla vážně konkurovat octávii. takže vzhledem k tomu že za rok plánuju new car tak mám vážného kandidáta

[idam.i]

Jestli ti stříknou pouze blatník, tak to nejspíš bude vidět. Jestli máš metalízu tak tím spíš. Na nějaké staré plečce je to fuk, ale na novém to naštve. Myslím, že se to řeší částečným stříknutím vedlejšího dílu čili dveří, aby tam nebyl viditelný přechod. Osobně bych asi radši volil pouze lokální opravu-rozstřik, než mít jinak barevný celý blatník.

Pokial ide o nové auto,nemal by byť problém trafiť farbu.Zvlášť keď to nie je metla.Určite to je menšie riziko ako striekanie do stratena.To je najistejšia cesta do prúseru.Možno sa mýlim,ale ja by som to riešil takto.

P.S. Alf6,obávam sa ,že si si nabehol.

[Beri]

Po bouračce mi rozstřikem lakovali část dveří. Buď je vzali kompletně, nebo to doopravdy dobře rozstříkli, protože to vůbec není poznat. Až bude lepší počasí a umyté auto, tak si zkusím změnit tloušťku laku, podle toho bych to měl poznat. Ale pouhým okem nic poznat není.