Accent 1,4i Elegance
Lubomír píše:Dík za graf. Už je mi to jasné. Krivka je veľmi plochá, t.j. krútiaci moment od 100 Nm je k dispozícii ihneď po naštartovaní , rastie pomaly k maximu pri 3000 ot. a potom stagnuje. Nad 120 Nm je v širokom rozmedzí 2300 až 5500 ot. Preto sa mi pri rozbehu (t.j. do 3000 ot zdala lepšia dynamika (rozumej stúpajúca sila) a pri vyšších táčkach sa zdalo, že už tak neťahá, lebo sila bola rovnaká (hoci vysoká) - nezvyšovala sa.
Skúšal som spotrebu (najazdené 8000 km) pri pri rovnakej rýchlosti počas cca 40-50 km, po vynulovaní palubného PC:
110 km/h ...........6,15 l/100 km
130 km/h ...........7,2 l/100 km