koroze 5. dveri po roce provozu

[Tommy.Koppy]

Tak vidím, že se stále nic nezměnilo. Měl jsem stejný problém u I.generace a čekal jsem, že se poučí
Také jsem to kdysi řešil zde na fóru: https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=105
V rámci garance mě to opravili

[trafika]

a nyní je to ok?žádná rez?

[only_one]

až to znova vyleze, tak je to znova nechám nalakovat.. co jiného s tím...

[trafika]

až to znova vyleze, tak je to znova nechám nalakovat.. co jiného s tím...

škoda této závady na jinak solidním a cenově dostupném voze

[Tommy.Koppy]

trafika: 5-té dveře jsou od odpravy bez koroze. Tuším, že se to jmenovalo koroze bodového sváru. Zvenku se mě začal loupat lak na 5-tých dveřích i střeše - naštěstí v rámci garance opraveno.
Mám jedno z prvních aut vyrobených v Nošovicích, tak jsem ty problémy s korozí a lakem připisoval začátku výroby a čekal jsem, že II.generace už bude mít tyto mouchy vychytané.

[only_one]

škoda to možná je, ale rozhodně to není nic co by rozhodovalo to nějaké celkové kvalitě. Alespoň to je místo, které se dá dobře a rychle opravit a ještě to není exponované pohledové míst. Takže v klidu.

[trafika]

trafika: 5-té dveře jsou od odpravy bez koroze. Tuším, že se to jmenovalo koroze bodového sváru. Zvenku se mě začal loupat lak na 5-tých dveřích i střeše - naštěstí v rámci garance opraveno.
Mám jedno z prvních aut vyrobených v Nošovicích, tak jsem ty problémy s korozí a lakem připisoval začátku výroby a čekal jsem, že II.generace už bude mít tyto mouchy vychytané.

ale jak jsem četl na jiných strankách tak asi moc vychytané nejsou.Navíc jde o dvouleté vozy!
Nečekám,že vydrží 10 a více let bez koroze jako např.jedničková octávka,ale tohle u 2letého auta je velká ostuda pro značku.
Materiál volantu a řadičky vzhledem k ceně beru,navíc ji vymění v záruce,ale že mi "opraví dvouleté rezavějící dveře,nebyé střechu!Co bude po 5letech,kdy auto v záruce nebude?
Jasně můžu přece koupit nové a straré za pár kaček prodat,Ale potom ve finále se "cenový bonus "ztratí.

[only_one]

hele moc to hrotíš.. zajeď se podívat na první I30tky v bazarech. Normální ojetiny s normálním projevem stárnutí. U každé značky najdeš něco. Tohle jsou zatím prkotiny. Horší jsou ty padající katy u benzínů...

[trafika]

hele moc to hrotíš.. zajeď se podívat na první I30tky v bazarech. Normální ojetiny s normálním projevem stárnutí. U každé značky najdeš něco. Tohle jsou zatím prkotiny. Horší jsou ty padající katy u benzínů...

nebo DPF u koncernových TDI PD

[matysekul]

Po 3.letech mi to taky opravovali. Po 6.letech ani známka koroze. Zřejmě nějaká chyba ve výrobě.

[trafika]

Tuším,že korozi i prvních i30 zmiňovali i v časopise svět motoru speciál ojetiny

[only_one]

no pokud nám vydrží nájezdové tempo, tak na konci záruky bychom měli mít na I30 kolem 300 000km tak poreferuju co s tím autem bude. Ale nevěřím, že by to byl nějakej extra průšvih

[trafika]

no pokud nám vydrží nájezdové tempo, tak na konci záruky bychom měli mít na I30 kolem 300 000km tak poreferuju co s tím autem bude. Ale nevěřím, že by to byl nějakej extra průšvih

3kila to je docela dost na pokud "vydrží"bez velkých oprav tak klobouk dolů

[only_one]

tak od toho je záruka bez omezení kilometrů ) ale i tak jsem zcela v klidu, je to normální auto a provází ho normální problémy asi jako všude jinde.

[trafika]

tak od toho je záruka bez omezení kilometrů ) ale i tak jsem zcela v klidu, je to normální auto a provází ho normální problémy asi jako všude jinde.

To asi jo,ale ta kvalita matiriálů asi bude jinde viděl jsem nekolik ceedu jako služebky a oproti např. octávkám interiér,podvozek,sedačky-úplně jinde při podobném nájezdu.
Taky to tu někde řešili,kvalitu potahu volantu a řadičky