Motor diesel / CRDi TUCSON

[dikard]

toto by aj mna zaujimalo ja zas mam 2,0 benzin
tiez vopred dakujem

[YohanN]

U benzínu jsou kalibrační podložky, celkem pakárna.

[dikard]

fuuu tak to si ma nepotesil ale dakujem aspon viem na com som

[fango]

Caute chcem sa spýtat nejakých skusených co rozumejú viac ako ja tucsonom. Má Tucson 83kw CRDI r.v. 2005 dvojhmotak alebo ma len gumenny tlmic torzných kmitov. Jeden ma presviedcal ze sa daval aj dvojhmotak ale aj tlmic podla toho co bolo po ruke. Je to mozne lebo mne sa to nezda. Ja co viem tak je na 83kw motoroch ten tlmic.
A este jedna otazka: ako sa prejavuje ked je ten tlmic uvolneny a co treba menit?
Ďakujem

[Hardcam]

Dvouhmotu maji vozidla s VGT turbodmychaldem a sestistupnovou mechanickou prevodovkou.

[jokonr]

Zdravim .Rano sa mi stalo ze auto som nenastartoval potom naskocilo ale akoby na dva valce po asi 3 minutach sa rozbehol ked je motor zohriaty naskoci bez problemov mam 2,0 crdi 103kw rok 2006

[Richard555]

co žhavící svíčky ? Měnils ? Fungují ? blbě se k nim může, když koukáš zpředu jsou zezadu na motoru a docela utopený kvůli 4 válci budeš muset asi sundat hadice od EGR ..... zkouší se to tak, že sundáš ten pásek co je napájí +12V a pak vezmeš nejlépe přes pojistku aspoň 20 spíš 30A z baterky +12V a při dotyku na tu korunku žhavičky ze které jsi sundal ten napájecí pásek by ti měla správná žhavicí zajiskřit ! Pokud se nic nestane, nebo vyrazíš pojistku je v háji .... jde to i změřit ohmetrem ale odpor je pod 1 Ohm tak to musí být nějakej přístroj co toto změří ! Takovej ten levnej spíš ukáže že je zkrat a přitom není.....1 žhavička bere tak 20 A tak se nelekněte opravdu to zajiskří slušně a poznáte to bezpečně

[Saimon]

Na 99% jsou to žhaviče.
Taky jsem je už nechal jednou vyměnit a je vše OK.

[jokonr]

dakujem za odpovede no super este musim zistit ake tam idu ,este som ich nemenil a mam naj.120000km dufam ze to nebude velka suma.

[Saimon]

Pak dej vědět, jak jsi dopadl.

[PAVLÍK PAVEL]

Ahoj tak jsem tu po delší pauze .Měl jsem problém se studenými starty ,jakmile se ochladilo na 0 a točil a točil ....../svíčky OK, /.Nechal jsem udělat vstřiky.Zlepšilo se to ,ale zase to déle točí než nastartuje motor/tak asi 20 vteřin/!????Ještě mi v servisu řikali o nějaké liště na motoru /17 000,-/Pomoc

[tucson]

Ahoj chlapi, chci se zeptat. Při startu studeného motoru kouří modrý dým. Asi po několika minutách přestane a je vše v pořádku. Mám dělané vysokotlak.čerpadlo, vstřiky, turbo a nové žhaviče. Olej trochu ubývá, asi 1l na 10tis.km. Mohou to být gufera na ventilech, nebo stírací kroužky na pístech?
Mám Tucson CRDi 2.0 z roku 2006. Najeto 185tis.
Dík

[koky6]

Ahoj,
tak tohle by mě taky zajímalo...mám taky Tucsona 2.0crdi 83kw 4WD r.v.2005 a něco mi strašně rachtá pří otáčkách 1500-2000,měl jsem to v autorizovaným servise v Mostě a tam mi řekli že je to na 90% dvouhmoťák Prosím vás jak to vlastně s touhle motorizací je - jaká konkrétně tam patří spojka a je tam vůbec nějakej setrvačník?? předem děkuju za info,mám v tom už docela zmatek.

[hakim]

taky se přidám k otázce. Mám stejný problém pod 2000 ot/min to mlátí až moc. Řešil tady někdo stejný problém?

[koky6]

Tak včera jsme rozebrali převodovku a je tam pevnej setrvačník.Rachtání má na svědomí pravděpodobně spojka,která už je zralá na výměnu.Objednal jsem novou sadu a až to smontujem dám infojak to vypadá.