Hyundai Kona electric

[Pjotr1]

Pro mně elektromobil sráží :
1. pořizovací cena, jak už se tady psalo. Nicméně bojím se že přijde doba, kdy ceny elektromobilů a spalováků budou stejný. A tím nemyslím, že by elektromobily zlevnily
2. delší cesta např Chorvatsko. Se spalovákem to dám za den. S elektromobilem za dva. A co takový Norsko, tolik dovolený opravdu nemám. Ale do města by se mi to líbilo, o tom žádná.
3. a možná ještě rozšiřující se zákazy vjezdu do podzemních garáží

[cernymotyl]

Taky se musím přidat. Mám objednanou i30 style s nejsilnějším motorem a automatem cena cca 600 000,-.
Pokud bych si stejným způsobem poskládal Konu EV, tak je cena tak cca 1 150 000,- , takže rozdíl 550 000,-.

Sem velký fanda EV, ale ta cena to opravdu zabíjí.

Před pár měsíci se dala sehnat předfacelitová Kona EV skladovka 2020 za 600.000 Kč s 39 kWh baterií.

[slabostka]

inak EV jazdenky pár rokov staré s 50-80 000km za veľmi slušné ceny keď zohľadníme ceny nového auta.... ako druhé auto na dochádzanie do mesta s nabíjaním v noci obyčajným káblom prečo nie.

[lumix]

Před pár měsíci se dala sehnat předfacelitová Kona EV skladovka 2020 za 600.000 Kč s 39 kWh baterií.
[/quote]

To je pekna cena, to by mi dávalo už trochu smysl.

[stefanpilat]

Je pravda, že katalogové ceny Kony EV jsou nesmyslně přemrštěné. Na druhou stranu jsem ještě neslyšel o nikom, kdo by za ní tu katalogovou cenu zaplatil. Třeba teď je v nabídce předváděcí Kona 64 kWh v nejvyšší výbavě Style Premium jen za 793 297 Kč. To je o půl milionu míň, než je katalogová cena a to už je úplně jiné kafe. Momentálně dostupná předváděcí hybridní Kona je lacinější jen asi o 110 000 Kč. To už se při běžném použití v případě možnosti laciného domácího nabíjení může začít vyplácet docela rychle.

[Axel.Foley]

Z 0 na 100 m jsem naměřil 8,2 s. EV lépe sedí v zatáčkách.

Co k tomu dodat

...

[cernymotyl]

Není třeba nic dodávat. To je prostě fakt.

[DUX]

Taky se musím přidat. Mám objednanou i30 style s nejsilnějším motorem a automatem cena cca 600 000,-.
Pokud bych si stejným způsobem poskládal Konu EV, tak je cena tak cca 1 150 000,- , takže rozdíl 550 000,-.

Sem velký fanda EV, ale ta cena to opravdu zabíjí.

Před pár měsíci se dala sehnat předfacelitová Kona EV skladovka 2020 za 600.000 Kč s 39 kWh baterií.

To je sice možné, ale nejedná se ani o nové auto a ani o nejvyšší "motorizaci" a výbavu neuvádíte.

[cernymotyl]

Jednalo se o nová auta. Najeto 5 km. Výbava Smart. Jedno z nich mám, ale navíc s paketem Range. Pro mě výbava dostatečná. Někomu ale může něco chybět.

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... 3QVyvHWwDJ

[Axel.Foley]

cernymotyl: Když tvrdíš, že zrychlení uváděné zrychlení na 100 m je tak úžasné...

[lumix]

V té smart výbavě by mi lecos chybělo jak tak koukám.

[willy50]

Alex:
nevšiml jsem si toho, až jsi na to upozornil. Dobrý

[lumix]

Z 0 na 100 m jsem naměřil 8,2 s. EV lépe sedí v zatáčkách.

Co k tomu dodat

...

Takové zrychlení zvládne oturbena benzinova 1,5. EV sedí lépe, to je možné, ale bude v zatáčkách i reálné rychlejsi s ohledem na hmotnost? Taková Tesla S ta opravdu zrychluje paradne, mel jsem možnost to zkusit a opravdu dost mě to ohromilo.

[Pjotr1]

Myslím do města ideáááál, ale něčemu se vyhnout je prý lepší s Kona 1.0 T-gdi, protože je lehčí - losí test zvládla o 4km rychleji
https://www.youtube.com/watch?v=6skvzdSAyGY

[cernymotyl]

Mě by se osobně líbilo udělat test dvou najednou aut tedy EV a se spalovacím. Pěkne stejná trasa, aby obe auta jela spolu a viděl bych to v reálu.

Co bys chtěl vidět? Spotřebu? Výkon? Jako bývalý majitel Kony 1.6 TGDI a nyní vlastník Kony EV teď jezdím za 10% ceny nákladů na palivo.
Výkon s mojí 100kW verzí je zhruba stejný. Z 0 na 100 m jsem naměřil 8,2 s. EV lépe sedí v zatáčkách.

Alex, píšu tady někde o úžasném zrychlení? Z mého příspěvku ocituješ jen část a pak tady šíříš něco, co jsem nikde nenapsal.