výměna řemene a volnoběžky

[Corrado]

Dnes jsem se rozhodl k výměně drážkovaného řemene a řemenice altíku (volnoběžky). Motor totiž jako studený docela chrastil a napínací kladka dost vibrovala.

Sundané kolo, uvolněný krycí plast řemenic

IMG_20150712_083920_11.jpg (150.28 KiB) Zobrazeno 7750 x

Plast nebyl problém.

IMG_20150712_083949_22.jpg (171.06 KiB) Zobrazeno 7750 x

Odkrytováno, směr, kde je umístěn altík.

IMG_20150712_084845_33.jpg (153.41 KiB) Zobrazeno 7750 x

Sundaný řemen, stará kladka altíku.

IMG_20150712_102655_44.jpg (182 KiB) Zobrazeno 7750 x

Nová kladka, nový řemen.......a pro zajímavost ještě foto napínací kladky.

IMG_20150712_130649_55.jpg (144.26 KiB) Zobrazeno 7750 x

Výsledkem je tichý motor na volnoběh a klidná napínací kladka.

[ix55]

Ahoj, jak jsi povolil volnoběžku? Děkuji

[Corrado]

Nebylo to úplně jednoduché, použil jsem spec. klíč na volnoběžky

IMG_20150717_170319 (640x360).jpg (169.05 KiB) Zobrazeno 7539 x

Taky tam bylo málo místa, tak jsem k tomu použil dva ploché klíče.

Jinak je z této sady.

IMG_20150717_170233 (640x360).jpg (216.08 KiB) Zobrazeno 7539 x

[Richard555]

Já když měnil volnoběžku na Santovi , tak jsem alternátor vyndal a povoloval pomocí speciálního klíče na volnoběžky pneumatickým rázovým utahovákem, je to v podstatě hned venku......

Jinak pokud se vám začne z motoru na volnoběh ozývat takový jakoby chrochtání, sudejte ten dekl za pravým kolem a mrkněte na napínací kladku, pokud vibruje hodně +- 1cm je to jasná volnoběžka alternátoru

[Corrado]

Přesně tak, tak to bylo i u mne, taky jsem mudroval, že vyndám altík, ale to by pro mě znamenalo odstrojit půl motoru , a výsledek nejistý, protože vymotat ho ven by bylo jako vyndávat ježka z klece . Tak nezbylo, než krátkou cestou - použít co nejkratší nástroj, na něj ještě vně auta nasadit dva očkové klíče, jeden dokonce obráceně, lehnout si k tomu a zabrat proti sobě. Povolení bylo náhlé, neobešlo se to bez poranění ruky. To vše proto, že blízko alternátoru vede rám šasi.

[JETY]

Ahoj,

Plánujem výmenu aj ja a chcel by som sa opýtať , že cca koľko Ťa vyšiel materiál?

V oficial Hyundai mam ešte informáciu, že sa má meniť

1, remeň
2, vodiaca a napínacia kladla
3, šponovák.....300 euro ???
4, Volnobežka alterátora - 290 euro,

Ďakujem za názor.

Mal som záujem menit veci okrem šponováku , teda tie ceny ma dosť zaskočili

JETY

[Richard555]

řemen cca 300,-
předstihová spojka - volnoběžka 800,-
Napínák nevím, tipuju tak 2-3 tis.
a nějaké kladky vodící tak 1000,- ev. vyměnit v nich ložiska to je určitě za méně - cena v Kč s DPH

[JETY]

Ďakujem Ti za nejake ceny...

V Hyundai mam ponuku na 32 000 ceskych korun....tak to pojdem radsej inam...☺

[mavartin]

este najst servis kde by ix55 nevideli prvy krat, v hnujdaji pytaju za kazdu vacsiu opravu ako vymena ziarovky 500 - 1000E

[JETY]

Tak to suhlasim....Mas nejaky tip v okoli BA?

[mavartin]

Zial nemam chodim do autopola a eura len tak lietaju ale tak na vymenu oleja chodim do maximu s vlastnym olejom

[JETY]

AUTOPOLA aj ja som zakaznik a spokojnost, menil som tak HARDY spojku + oprava el.zatvrania kufra + zhavice...ale za remen a prislusenstvo chcu okolo 1 100 euro, co je teda dost podla mna ...

[JETY]

Ahojte, tak vymenil som pri cca 292 000 km remeň, voľnobežku, napínaciu + vodiacu kladku a šponovák....výsledok je veľmi dobrý...tichý chod motora.

[mavartin]

Kde, kolko to stalo a ako dlho im to trvalo

[JETY]

Stalo to 300 euro, v RP Service v Bratislave( spokojnost), cca pol dna, rano som priviezol auto a po praci som si ho vyzdvihol...