Auto za jízdy škube

[Vlasticek]

Zdravím všechny,mám Fe 2009 automat. Při pomalém rozjíždějí či jízdě ve stejné rychlosti auto cuka. Tipnete někdo příčinu?? Oleje měněny,vše ok

[Derekoslav]

Zdravim,mam podobny problem,rv 2011,manual,pri pomalom alebo plynulom rozbiehani auto sklbe-nie vzdy.Taktiez mi klesaju otacky na volnobehu- Tiez iba niekedy.Diagnostika nic neukazala.Vstreky su vraj dobre.Mal som k dispozicii buracku ,tak som z nej poskusal co este ostalo-vaha vzduchu,agr ventil,tlakovy snimac turba.Problem stale pretrvava.Uz to riesim pol roka a nikto mi nevie poradit -ani v original servise hyundai.Pokial by ste sa niekto stretol s podobnym problemom,kludne mi napiste aj sem: d3r3k@centrum.sk
Dakujem

[dobrja]

Zdravim chlapy. Nevim jestli ta zavada je stejná jako u mě. Ale mě taky auto při konstantní rychlosti cukalo az jsem dojezdil. Přestalo jednoho dne mazat a zjistil jsem ze uz dávno nemazalo na klice. Tak že vydřené ložiska na klice a ojnici. Pist tedy mel tak velke vule ze se mi i otetovali ventily na pistu.. zkusil bych sundat vanu a kouknout pro jistotu jestli nejsou spony ve vaně. Ale jak říkám. Muze to být i neco jineho. Me to dopadlo takhle. Tak ze jsem si udelal generalku motoru.

[Axel.Foley]

Zkuste se podívat na škrtící klapku na sání, může blbnout čidlo.

[biker660]

Zdravím vás.
Nechci zakládat další téma ale mám podobný problém.
Auto má po akceleraci tendenci poškubávat ovšem zajímavé je že dle mých postřehů to dělá v prvních cca 15 minut jízdy a za nízké rychlosti tak do 60-70 km/h.
Dělá to pouze když lehce přidávám nebo držím plyn okolo 2000ot./min. Když dám plný tak se krásně plynule rozjede.
Na volnoběh je auto zcela klidné,startuje bez problému.
Palivový filtr vyměněn,tankoval jsem pouze Eurooil,po zaznamenání problému mám v autě druhou nádrž Verva Diesel.
Auto je po výměně všech olejů,rozvodu,kontrola sacího koše,čistění,výměna měděných podložek pod vstřikama,kontrola vstřiků na diagnostice-tam údajně problém není,žádný jiný problém nepíše, vše OK a provedeno v Automima-auto údajně ve velmi dobré kondici.
Přirovnal bych to ke stejným pocitům jako by byl nějak extra citlivý plynový pedál-jestli je to možné netuším ale přesně takhle se to chová.
Mám v plánu ještě demontovat EGR,popřípadě vyčistit.
Santa má najeto 250 000km,114kw manuál-bez DPF.
Další věc je že při plné akceleraci když se otáčky blíží 3000 se za autem docela zakouří-klasický černý dým ale je to starý Diesel bez DPF tak si myslím že to s tím asi nijak nesouvisí a je to tak nějak přirozené..
Díky za každý poznatek

[Martyjar]

Také mi škublo auto při zátěži,pak byl dopad,že mi přestalo jet a po 20 min opět jsem nastartoval a jel.Takže vyměn snímač klikovky a snímač vačky.Investice 1000kč a uvidíš.Ale,nejdříve to chce diagnostiku......

[biker660]

Tento problém jsem již vyřešil před nějakým časem.
Nakonec byl problém v pedálu plynu.
Po pomalém sešlápnutí pedálu (rukou) se miniaturně zasekával-nešel plynule,nohou to poznat nešlo.
Pedál jsem rozebral,lehce poupravil aby šel hladce bez škubání a vše je O.K.
Třeba to někomu pomůže..