Hyundai club - forum

Mrknot se na to mužu, jezdím do Brna pořád a ten měřák mám v autě pořád. Sám jsem to dělal na svým autě. jeden pin nefungoval proto ten motorek nemuže otočit opačným směrem a tak ti tam zustane bud otevřený pruchod nebo zavřený. koupil jsem jetý za 1000.- z mitsubishi a vše OK. Jestli chceš tak brnk...

Ještě jeden odkaz :http://dmtalon.v8eaters.com/ISC.html
http://www.nardek.com.au/testisc510-10.htm

tak jsem to našel tady je ten návod jak se proměřuje Idle Stepper Control Motor (ISC Motor) Applies to 2.0L DOHC Engine Testing Procedure: Test the resistance between the following pairs: (The spec is 28-33 ohms at 68F) 1-2 2-3 4-5 5-6 tak radši odkaz: http://www.geocities.com/motorcity/downs/7678/d...

Já bych taky typnul ten krokový motorek, je schovaný za tou sací hadicí, když sundáš ten konektor tak je tam 6pinu dají se změřit ommetrem, měly by dávat tak 28až 32 omu ted ti ale nepovím v jaké kombinaci je to nekde na netu podle to ho zjistiš jak je na tom ten motorek . mrknu na net jestli to nen...

Ted jsem našel altik za 8000.- nový v E-Cat tak těch 20000.- už neplatí to bylo před třemi roky a u Hyundaie

Tak nakonec to byla ta má varianta s altikem . Ale abych tě trochu utěšil tak mě se to stalo v černé hoře 1200km od domu. :wink: cestu nebudu ani popisovat byl by to dlouhej článek. S tím altikem to skus v náhradních dílech měl by to být jen regulátor napětí cena kolem 3000.- kč což je přijatelná ce...

Umě to byl alternátor, přesněji regulátor napětí v altiku, to je ten díl s uhlíky. Nedobijel tak jak měl ,pouze 12voltů takže se nerosvítila kontrolka dobíjení ale taky nedobijel. Měl by dávat přes 14 voltů. Ten díl stojí kolem 3000.-

Pokud se ti zvyšujou otáčky při přeřazení a nebo při prudší akceleraci tak to u mě byla spojka . vyměnil jsem jen lamelu a vše OK, byla už na doraz. Lamelu jsem koupil přes net u Matějčka za necelých 1200.- práce vlastní.

Přesně tak sundášty dva pásky co drží nádrž, vyhneš nádrž a na horní hraně najdeš vstup do nádrže. Tuším je to na dvou nebo třech šroubcích. Je to docela malý vstup, při vyndávání měrky si určitě vzpomeneš na ježka v kleci (malá díra velká tykadla). Hlavně si dej pozor při zpětné montáži at si ty ty...

Tady máš odkaz na katák.
Snad to bude stačit.
http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=kLzbLW7&

Mám sonatu 94 a předpokládám že polivoměr je stále na stejné bázy. Takže uvnitř nádrže jsou dva nezávislý systémy ale na jedné konstrukci, když to chceš vytáhnout z nádže tak je to jak ježek v kleci otvor do nádrže malý a palivoměr jak velký pavouk. Při spětné instalaci múže dojít k ohnutí jak plová...

Ta rezerva se špatně odhaduje. To čidlo je dva centáky od dna a je na bázy odporového uhlíku, jeli uhlik namočený v benzínu tak nevodí a tudíž nesvítí magický oko. Jakmile je na suchu oschne a rozsvítí se ti kontrolka. Problém je v tom že v zimě je benzín studený a v nádrží je větší vlhko a tím uhlí...

Mám pouze dva za 300.- Kč kus. foto zašlu na mail nebo MMS
tel. 603484811
Brno a okolí