Hyundai club - forum

Ahoj, nevíte náhodou kde se nalézá ventil co pouští vodu do radiátoru? Někde ho budu mít asi přidřený, když spadne teplota na -12 až -15°C tak ikdyž se pořádně motor zahřeje tak netopí. Táhne pořád studený vzduch, klapy fungují.

Tady nezbude nic jiného, než vrátit. Pokud začneš opravovat, dostaneš se brzo na cenu pořizovaného auta. Je toho mnoho co tam evidentně bude špatně. Finančně se z toho posereš. Pokud to dělal někdo kdo tomu vůbec nerozuměl tak máš problém.

Pokud to nema min. 300tis. Najete tak vstriky pujdou vytahnout dobre. Ovsem nesmel se predtim v tom kdokoli hrabat.

Nesouhlasím bohužel s tebou, že ŘJ nedetekuje vadné čidlo před katem. Ujišťuji ťe, že detekuje, měnil jsem oba, tak jako ostatní snímače a čidla. Pokud ti to nedetekuje, máš zřejmě problém někde dál než u snímače. Je jedno jak je certifikovaná firma na čištění schopná, ale zjišťoval jsem jak vypadá ...

Zaujala mě jedna věc. To ti nehlásilo poruchu když byl snímač teploty na oném světě? Nebo jsi ignoroval poruchu a jezdil s tím dál? Protože pokud se s tím jezdí dál a neodstaví se to dokud se to neopraví, stane se že si dojebeš i nový DPF. A poruchu na jakém koliv snímači teploty ti blika kontrolka ...

Jak jsi na to přišel, že je tam průtokoměr výfukových plynů, průtok plynů na Tucsonu není, je tam pouze snímač průtoku nasávaného vzduchu. Ta červená čára vypadá na EGR. EGR má takový-to průběh. Měl jsem tentnýž problém, že jsem měl regeneraci co cca 70-150km, vysokoup hladinu oleje a spotřebu 10l/1...

Nic, protože to je diag k ničemu a nic ti neukáže.

Ten vyfuk nevypada, žeby byl dpf vykuchany, ale určitě nefunguje na 99%. Možná bude naprasklý uvnitř, ale jakotako ještě něco filtruje.

Vyfot jeste ten dpf

To máš dobré, já už to ani nepoznám jestli to regeneruje nebo ne. Po seřízení vstřikovačů to nejde poznat.

Pokud tam bude svar tak je vykuchany. Pripadne by mohlo byt nahrazene trubkou nebo tkzv. slepym tlumicem. Ale to by jsi poznal ze to nema logo hyundai. Jinak prasknuty dpf nepoznas nijak. Je praskly uvnitř.

Třeba začouzenými koncovkami výfuku. Máš svar na dpf? Pokud ne, tak ho vykuchaný mít nebudeš. Ale může mít třeba prasklinu, která propouští částečně saze.

Koncovky výfuků nesmí být černé, na prstu by jsi správně neměl mít nic pokud funguje DPF správně. Spíš bych typoval, že se ti začíná rozsypávat DPF uvnitř, případně se ti katalyzátor rozsypal před ním a nestačí zvýšit teplotu hoření již v DPF.

Každého věc jak to udělá. Ale pak je sranda, když lidi po nějakém čase brečí, že se jim to opět posralo protože to neudělali tak jak se to má dělat aby to fungovalo zase roky vpořádku.

Mám stejnou zkušenost se servisem Hyu. Bliká Check, regenerace se stále spouštěla, ale vždy přerušila. Chyba trvalá regenerace a regenerace nemohla být dokončena - nebylo dosaženo požadované teploty. Technik v servise řekl že by mu diag hodila chybu kdyby nějaké čidlo nefungovalo. Koupil jsem si te...