Hyundai club - forum

Taky bych nechal zkontrolovat výfuk, může být děravý, nebo přicpaný.

Já to taky nehodlám nijak řešit, protože v současné době to auto má cenu obsahu palivové nádrže , takže dokud to bude únosné, tak s tím nic dělat nebudu a až ne, tak půjde pod lis.

To musí být tedy kvalita....

Mě taky moje Lantra žere olej, cca litr na 2-3tkm, leju tam polosyntetyku 10W-40. Má najeto 140000 km. To nepíšu proto, že bych si chtěl stěžovat, ale proto, že mi bylo řečeno, že některé motory G4GR prostě olej žraly, zvláště při vysokých teplotách venku a jejich vytáčení (k čemuž motor svou charak...

Přesně tak, začal bych termostatem, nestojí zase tolik, ale může nadělat spoustu škody.

Řekl bych, že budou v špatné samoštely na brzdě nebo čelisti.

Matura je až v květnu tak neplaš .

Z hlavy to nevím, cca 5 litrů, dávám tam zelený Fridex, je to na obalu napsaný, že je do Háček.

Je to na levé straně chladiče dole pod ventilátorem. Přístup jak k penězům, ale jde to, nejhorší je protáhnou ruku mezi saharou a výfukem.

Pokud vím, tak testy TUV vycházejí ze zjištěných závad na technických kontrolách v Německu, není to ani tak test spolehlivosti jako bezpečnosti.

Jo, to je u Lanter rv. 96 - 00.

Dobrej nápad jak zdvojnásobit cenu vozu )))

Zkus vyčistit klapky v sání, nebo by to mohl dělat krokovací motorek klapky.

Když to budeš vložkovat, tak se nech připojistit, třmen je litina a když to zeslabíš, tak ti to může prasknout.

Tak to jsem napjatej, sundání panelu kolem řadičky, odpojení ovládání topení a další to celé na dvě minuty?? Leda bys znal nějaký nový a lepší postup.