Hyundai club - forum

Lhoty píše:mísení olejů se stejnou specifikací by vadit nemělo...

i když jsou viskozitou i barvou úplně jiný? Někde jsem čet že je to spíš olej do nafty nebude to vadit?

Zdravím mám dotaz čistě náhodou jsem se dostal k oleji Fuchs Titan Unic plus 10W40 MC. Chtěl bych si ho nalýt do své Lantry J II ale oproti oleji Mogul GX-FE Forte 10W40 Kterej tam mám teď se mi zdá podstatně hustší a tmavší nevadí to? můžu oleje smíchat? Dík za odpověď.

Tak závada už je vyřešená bylo to podfukující těsnění za sáním motoru směs byla moc chudá a proto to pořád pridávalo palivo a zvětšovali se otáčky po výměne držela zas pro změnu malé a měla tendenci chcípat ale vše vyřešilo reset ECU. Zas jezdí jak má jinak Všem dík moc za rady

cidlo teploty vzduchu jo? to si myslim ze asi ne ale ty hadicky by byly celkem mozny ja mam jedu pred klapkou na volno nasazenou a v sacim potrubi nevim no co kdyz bude praskla zvladnu to vymenit sam?

klapku jsem vycistil zda se mi to jeste horsi otacky opravdu klesaji pomalu obcas uz se mito i zasekava pod 2000 tisicema ale lehkym proslapnutim klesnou zas asi na 1400 nevim cim by to mohlo byt vse jsem vycistil nebyla by lepsi ta diagnostika a popr kolik stoji?

lehce zanesené to je to už jsem koukal když jsem odpojil hadici sání ale nezdá se mi to tolik no nic dneska se na to mrknu a uvidíme. Jo a nemůže se stát že to těsnění co tam je bude nějaké přilepené a že bych ho poškodil?

senzor otacek to nebude de videt ze motor toci vic spis si myslim ta klapka a kdyz ne ona tak ten moturek. Takze odsroubovat a cely vicistit?

Zdravím mám lantru 97 a poslední dobou mám nějaké problémy s otáčkama nevíte někdo čím by to mohlo být dříve při teplém motoru bylo lehce pod 1000 ot a ted nad 1000 asi kolem 1300 az 1400 poradte prosím