Hyundai club - forum

Ano, nakonec jsem to nevyndal a stříknul Dinitrolem 4941 na podvozky (jen ze strany podbehu) a zda se to ok.

Ahoj, nene GAP jsem uzavíral při koupi auta. Jen teď, když jsem chtěl po tom roce přejít k jiné pojišťovně, tak jsem vlastně zjistil, že už mi nikde na rok staré auto GAP nenabídnou, tak jsem na ten další rok zůstal u Uniqa.

V září budu mít auto rok, takže jsem chtěl smlouvu vypovědět. Nicméně jsem ještě nakonec zůstal u Uniqa, protože jsem uzavřel GAP na dva roky a jiná pojišťovna už mi GAP neudělá.

Kvalita a odolnost laku je na Hyundai opravdu špatná, doufal jsem, že už to mají vychytané, ale opak je pravdou. Dokonce mám pocit, že na i20 (2009), kterou jsem měl byl lak o dost odolnější a stejně tak na i10 (2008), se kterou teď jezdí žena. Nejvíce mě ale dostává ten chybějící krycí lak v motoro...

Už delší dobu o něčem takovém přemýšlím, takže děkuju za typ. Už jsem objednal.

Maras píše: ↑12 črc 2023, 09:43 Rozjezdy jak popisuješ byly u MY 2020. Co jsem vyměnil auto za MY 2022 je tam vše v pořádku. Třeba mi to tu potvrdí majitelé stejného ročníku.

Mám auto od září 2022 (MY 2023) a toto už je skutečně vyřešené.

Jednoznačně doporučuji tyto:

https://www.alza.cz/auto/nordrive-stres ... htm?evt=ac

Skvělý poměr cena/zpracování a kvalita

A ještě jen malé doporučení těm, kteří mají originální lapače nečistot. Doporučuji ze spodu vyvrtat další odtokové dirky. Jsou tam dost malinké a velmi rychle se ucpou.

Přesně tak jsem to udělal. Maskovací páskou jsem si udělal rovinu, ktrerá není viditelná bez ohnutí a nastříkal Dinitrolem.

Ahoj, jen chci doplnit informaci, kde jsem psal, jak mám omlácené prahy viz odkaz
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... hy#p636958

Tak jen, že tento stav je s originálníma předeníma zástěrkama.

Ahoj, tak jsem se dnes docela viděsil. Ležel jsem dnes pod autem, protože jsem vystříkaval nějaké dutiny na podvozku voskem a všiml jsem si, že mám docela hodně omlacené prahy ze spodu. Na každé straně je několik takových míst a to v různé vzdálenosti od předních kol. Na fotce je asi největší ťukane...

Děkuju všem za odpovědi.
Dnes jsem tedy deaktivoval SS a inteligentní dobíjení v mém případě vyndáním pojistky. Napětí podle voltmetru v zásuvce zapalovače 13,4V.

Zajíždět, tak jak je napsáno v manuálu. Hodně řadit, měnit otáčky v popsaném rozmezí. Určitě nejezdit podle toho ukazatele.

Ahoj, trochu oživím toto téma dotazem. Pokud máte již delší dobu někdo trvale odpojený kabel na baterce/vytaženou pojistku měl jste s tím někdo nějaký problém? Dále co třeba na garančce, nepoznali někde na diagnostice, že bylo předtím trvale odpojeno? Také tady někdo psal, že mu občas vyskočilo napě...

Ono se to netýká jen i30, ale co vím, tak i Tucson.