Zástěrky , Lapače nečistot

[TheFirstman]

Také jsem o tom přemýšlel, nejlépe nějaká gumová zástěrka, kterou si můžu zastřihnout na požadovaný tvar a rozměr. Otázkou je, jak to bude vypadat. Tak až to vymyslíš, tak dej vědět

[Pjotr1]

já taky zvažoval jak ochránit prahy a vyšlo mi jako nejlepší natřít je Dinitrolem.
Zrovna i30 má prahy tvarovaný tak že ty části kam odlétají kamínky nejsou z bočního pohledu vůbec vidět a lze je jednoduše natřít štětcem. Aplikace je jednoduchá a cena levnější než zástěrky a troufnu si tvrdit že funkčnost je stejná a esteticky je to lepší. Dinitrol mám 2 roky na podběhu a zatím žádné porušení, tak na prahu to bude taky v pohodě. Ti kdo uvažují o zástěrkách tak toto ještě zvažte, ale je to na vás.

[TheFirstman]

Ano to je take moznost, Dinitrol je fajn. Ja si nechaval vystrikavat Dinitrolem komplet podvozek a dutiny od jedne firmy.

[mozecek]

nakonec jsem se rozhodl že půjdu do univerzálních grayston rally zástěrek 3mm co si ustřihnu dle libosti akorát, dodává se v páru a po rozstřižení by měla vyjít na celé auto

1) v zadním podběhu bude potřeba přidat jeden šroub .. to asi půjde přes takovou tu plechovou matici ve tvaru svorky, ale zajímalo by mě jak je to řešeno u těch originálních .. je za podběhem tlustý plast kam se může šroub sám zakousnout?

2) jaký tvar .. určitě je udělám delší než origo, ale zase z toho nechci mít psí uši, laboroval s tím už někdo z vás?
je jasné že musí pokrýt prostor za kolem a směrem do středu motoru i trošku víc pro zatáčení,
asi bude fajn, když bude překrývat okraj auta a krýt plech co nekryje podběh, tj, překryv min 1 milimetr - tj varianta b) dle obrázku
origo řešení 2 cm přes nebo kolik mi přijde jako zbytečný úlet

montáž bude před podběh, takže a plechu se ani nedotknou což považuju za velkou výhodu

zasterky.png (12.47 KiB) Zobrazeno 555 x

[Pjotr1]

Já se teda po zralé úvaze rozhodl zástěrky nedávat, ale fandím ti. Je potřeba si ujasnit co máš za cíl. Zda jen ochránit prahy od kamínků (neřešil bych zatočení kola) nebo i omezit zablácení dveří (to si myslím že zástěrky moc nepomohou).
Je potřeba to průběžně zkoušet. Když je uděláš moc dlouhý, tak při přejezdu nerovností (třeba výjezd na obrubník) je můžeš urvat. Když je uděláš moc široký tak budou hlučet na dálnici. A když moc úzký tak bude nižší účinnost.

[TheFirstman]

Ahoj, jen chci doplnit informaci, kde jsem psal, jak mám omlácené prahy viz odkaz
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... hy#p636958

Tak jen, že tento stav je s originálníma předeníma zástěrkama.

[Pjotr1]

Hmmm, tak asi nejkompletnější se k tomu vyjádřit je Bagrid, ale on má oplastované prahy, tak jemu oprýskání stejně nehrozí.
Jak jsem koukal na tvůj obrázek, tak jestli "C" jsou origo, tak si moc nedovedu představit že tam dáš něco většího, to bude jak pěst na oko.
Spíš bych zkusil na prahy nalepit nějakou auto fólii. Vím že se to běžně na spodek prahů nelepí, ale když to vydrží na přední kapotě, tak snad i spodek prahu by měla ochránit. Další možnost je to něčím dodatečně natřít. To co není bez ohnutí viditelné bych natřel Dinitrolem.

[TheFirstman]

Přesně tak jsem to udělal. Maskovací páskou jsem si udělal rovinu, ktrerá není viditelná bez ohnutí a nastříkal Dinitrolem.

[TheFirstman]

A ještě jen malé doporučení těm, kteří mají originální lapače nečistot. Doporučuji ze spodu vyvrtat další odtokové dirky. Jsou tam dost malinké a velmi rychle se ucpou.