Hyundai club - forum

Jedna drobná zkušenost s lamdou. Když jsou lehce prasklé výfukové svody, tak při nižších otáčkách přisávají vzduch do výfukových plynů, lambda najde moc kyslíku ve výfukových plynech a řídící jednotka přidá na benzínu. Když se mi to stalo, tak jsem byl zralý na oběšení. Na dálnici a silnicích mimo m...

Podle toho co píšeš, ti spíš natekla voda z chlazení nad píst, buď prasklým těsněním pod hlavou nebo prasklinou v hlavě.

V honbě za nižší spotřebou hraje také roli značka paliva. U mě je rozdíl mezi Benzinou a Unicornem 0,5l/100km ve prospěch Benziny na neustále stejné trase do práce a z práce 18 km přes Brno jedna cesta. Je to výsledek dlouhodobého měření 7000km na Unicorn a teď 3000km na Benzinu.

Mám pár puchýřků na levém prahu vzadu, jinak nic není vidět.

Pokud chceš sledovat spotřebu, tak dej plnou nádrž a až něco ujedeš, dotankuj zase plnou. pokud jedeš od kontrolky ke kontrolce tak při propočítávání můžeš ulítnout klidně až o 2 litry na 100 km. 6o km/h na pětku je fajn jako udržovací rychlost ve městě, když víš, že plynule pojedeš delší kus. Pokud...

Pár let vydrží a pak nechť je jí lis lehký. Vzhledem k pořizovacím cenám těchto aut je to nejrozumnější co lze udělat. Nemá cenu do těchto aut vrážet moc velké peníze za opravy. Pokud vydrží tolik let, kolik desetitisíců byla cena jsem spokojen, ale vydrží mnohem déle.

Je to parádní auto, ale díky nízké stavbě má po otevření zadních dveří vstup do kufru vysoký pouze 70 cm. Na kombi dost málo, ale velké věci člověk nestěhuje každý den a klady tento zápor bohatě převyšují.

Tyhle zázraky mohou vznikat tak, že výrobci selže kšeft v zemi, kde zákazníci nejsou tak nároční a tak ty auta pustí zalacino na ostatní trhy. Je to lepší, než v nich mít utopené peníze na skladě. Tak mohou vznikat ekonomicky výhodné limitované série a podobné výhodné záležitosti.

Je potěšitelné, že čím větší kravina, tím tužší má život a stále se vrací. Kdo asi v roce 1981 podobnou vrtulku neměl buďto nad difuzérem karburátoru nebo pod karburátorem tak nežil. Všichni jsme přísahali, že snižuje spotřebu a zvyšuje výkon motoru, ale po pravdě řečeno to bylo k ničemu a dnes to n...

Motor může přisávat falešný vzduch přes posilovač brzd, pozná se to tak, že při sešlápnutí brzdy se ozve hvízdavý zvuk, je to slyšet při otevřené kapotě a motoru na volnoběh.

1997, je to sice auto v nejlepších letech, ale bez nároku na výhru

Na kolech 195/65 R14 při tachometrových 50 jedu podle tabulí s radarem 43 km/h, při tachometrových 160 jedu podle těch co pomáhají a chrání 156 km/h, takže nejpřesnější je vystrčit ruku z okna a odhadnout to podle větru. Zimní gumy mám 185/60 R14, ty jsou v blatnících očividně menší, ale pro provoz ...

Od června, kdy jsem Lantru koupil jsem najel 8754 km.
Jenom benzín 2,11 kč/km.
Spolu s všelikými ptákovinami jako je ručení, dálniční známky, výměna oleje, sprej na kontakty a WDčko to vychází na 2,61 kč/km.
Takže, zatím dobrý.

Moje Lantřička mě má asi ráda, protože když k ní přicházím, tak na mě blikne všemi blinkry naráz.

Napadá mě jedna věc. Když jsi měl odpojenou baterku, mohlo dojít k restartu jednotky a ta teď nemá načtené správné hodnoty konkrétního auta. Zkus se podívat na téma reset jednotky o něco níž. Tam Bishop 2225 popisuje postup restartu. Po restaru má běžet motor na volnoběh asi 15 minut a při tom se na...